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最近一個蠻有趣的帖子引起了網(wǎng)友熱議 ▼ 生活在上海這座城市 50一日飲食水平真的稱得上“體面”嗎 對于“體面”不同的人定義不同 我就以“吃得飽且干凈看得過去”為標(biāo)準(zhǔn) 來點個外賣試試看 中飯：薺菜餛飩+炸豬排+配送費=82 ▼ 僅一頓午飯就超過了50 晚飯再點一次也差不了多少，更別提下午茶了 乍一看樓主的價格（50元/日）還算正常 但當(dāng)你看看自己支付寶就會發(fā)現(xiàn) 這其實是五年前的物價 放到現(xiàn)在的話 50一天幾乎只能吃三頓全家 這還僅僅是“嘴上”的體面 要是說到生活的體面 那就又是另外一回事了 ▼ 在上海這座城市 最簡單粗暴的體面——房子 還不能太偏，奉賢寶山肯定不行 不考慮戶型的情況下600W朝上吧 緊接著就是車 如今買車基本都會選擇純電動汽車 贈送新能源牌照，省八萬多車牌錢 而且符合現(xiàn)在的買車趨勢 不過一提到電動汽車 很多人首先想到的一定是特斯拉 但對于大多數(shù)中國人來說價格偏高了 那么問題來了 有沒有一款更加符合中國需求的電動汽車呢？ 真正意義上來說，以前可能沒有 但現(xiàn)在有了?。?！ ▽▽▽ 威馬首款量產(chǎn)車EX5 引領(lǐng)中國智能電動汽車 更加符合中國市場主流需求！ 科技的偉大不在超級而在普及 威馬要做大眾都能享受到的好產(chǎn)品 高品質(zhì)、高可靠性、有良好用戶體驗 讓大家用得起，用得爽！  超高性價比  大家首先感興趣的 一定是這車的性價比 目前可知發(fā)售價在20萬區(qū)間 這是不少人都可承受的新能源車價格 那么一輛20萬的車 到底能做到些什么呢？ 對于生活在上海的人來說 本著“過日子”的原則 SUV車型自然是家庭首選 威馬EX5的價格與采用傳統(tǒng)汽油動力的SUV無異 是非常親民的選擇 質(zhì)量過硬 安全性高  關(guān)于電動汽車 非常重要的一個方面就是充電 因為在上海多為居民樓 所以充電很不方便 而威馬EX5作為一款純電動車 綜合續(xù)航里程為450公里以上 這個距離也將超過入門版的特斯拉MODEL X 以及蔚來ES8 均速行駛續(xù)航里程甚至可達到600公里！
威馬EX5不僅是一輛大規(guī)模在產(chǎn)的產(chǎn)品 它還有自己的工廠等一系列生產(chǎn)銷售服務(wù)配套設(shè)施 這就不得不提到威馬的自建工廠模式了 上個月位于浙江溫州甌江口的威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園 歷經(jīng)16個月的建設(shè)終于生產(chǎn)線全面貫通 而EX5正是這座新工廠下線的首款車型
新造車勢力 要說到威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園 那也有很多故事可說 威馬花了492天的時間建起了一座完整的工廠 把大量的資金都集中用在了工廠技術(shù)的升級上
雖說選擇由其他車廠進行代工 可繞過新能源生產(chǎn)資質(zhì)問題 同時降低部分成本 但是威馬出于對產(chǎn)品的把控 仍然堅持以工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn) 把一座完整的工廠建成了！
威馬新工廠采用了大量先進的機器人技術(shù) 它甚至還配備了智能化控制系統(tǒng) 此外威馬的生產(chǎn)線也是圍繞著訂單生產(chǎn)構(gòu)建的 真正成為了一家“有生命的工廠”
“如果選擇代工生產(chǎn)，我會天天睡不著覺，就像找‘代孕’，小寶貝可能會有小毛病，不放心。” ——威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉 低調(diào)務(wù)實 威馬雖然是一家新造車企業(yè) 但是行事風(fēng)格卻有著典型的傳統(tǒng)車企特征： 既不高調(diào) 也不擅于營造互聯(lián)網(wǎng)式的噱頭； 自建工廠，穩(wěn)扎穩(wěn)打慢慢來 威馬也是新造車企業(yè)中 第一個落成自己生產(chǎn)線并下線試裝車的
作為一輛靠譜的新能源汽車 威馬EX5生產(chǎn)資質(zhì)、自建工廠 并且有一定核心技術(shù)、售價親民··· 這樣一輛有質(zhì)量有態(tài)度的新能源汽車 完全符合生活在上海的我們對于用車的需求 可以說 精致、體面、又很會“過日子”
4月20日，我們和威馬EX5不見不散！
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