大眾品牌轎車的在華表現(xiàn)，大家都是有目共睹的。做工嚴(yán)謹(jǐn)、皮實(shí)耐用，大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格與廣泛的車型選擇區(qū)間為其收獲眾多忠實(shí)擁躉。但是，在SUV領(lǐng)域，大眾的選擇就相對(duì)單一了，產(chǎn)品數(shù)量與轎車不成正比。

不過，對(duì)于野心蓬勃的大眾來說，這種情況很快就會(huì)消失了。兩周前，大眾一口氣發(fā)布了6款SUV車型，不僅數(shù)量龐大，更是涵蓋了緊湊型/中型/中大型SUV市場，大眾SUV之年也正式拉開大幕。

1、大眾新一代途銳 

途銳作為大眾家族的旗艦SUV車型，新款亮相自然是意料之中。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，全新車型并沒有向“穩(wěn)重”妥協(xié)，融合了各種時(shí)尚元素的途銳看上去年輕了不少。

新車使用了矩陣式LED大燈，128顆LED單元每個(gè)都可獨(dú)立點(diǎn)亮；頭燈與進(jìn)氣格柵相連的設(shè)計(jì)被延續(xù)下來，粗細(xì)不等的鍍鉻裝飾條橫貫其中，提升視覺效果的同時(shí)也拉寬了橫向的視覺寬度。

來到車尾，全新途銳的設(shè)計(jì)非常飽滿，層次感也非常豐富，條帶式的大燈組采用了全LED光源，同時(shí)尾部文字Touareg也被放置在了中央，此舉不禁讓人想起大眾曾經(jīng)的旗艦車型——輝騰，大眾對(duì)途銳這款旗艦產(chǎn)品的重視可見一斑。

經(jīng)常被我們“吐槽”的大眾同質(zhì)化內(nèi)飾已經(jīng)看不到了，取而代之的是一塊全新的15英寸中控液晶顯示屏，以及一塊12英寸全液晶儀表盤，兩者相連營造出了很強(qiáng)的科技感。此外，握感出眾的三輻式方向盤依舊沒有缺席，全新造型的換擋桿也給我們帶來了驚喜。

配置方面，新車將會(huì)配備座椅通風(fēng)/按摩/加熱、四區(qū)空調(diào)、14揚(yáng)聲器的丹拿音響（730W）以及全景式天窗。此外，新車還配備了夜視系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，國內(nèi)版本途銳會(huì)搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為252馬力（185kW），峰值扭矩為370?！っ?，與之搭配的是136馬力（100kW）/350?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，綜合最大功率367馬力（270kW），純電動(dòng)模式下續(xù)航里程為58km。

2、一汽-大眾T-Roc

大眾家族T開頭的車型不在少數(shù)，比如Tiguan（途觀）、剛才介紹到的Touareg（途銳）以及Teramont（途昂）等等，而T-Roc算是最年輕的一位成員了，但卻有一種趕超前輩之勢。

新車將于7月在國內(nèi)上市，國產(chǎn)之后也由海外的小型SUV升級(jí)為緊湊型SUV，對(duì)于看中空間的朋友來說是個(gè)好消息。

前臉依舊是大族家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，LED大燈（高配）與六邊形進(jìn)氣格柵相連，輔以鍍鉻條勾勒，給人的感覺簡約又大氣。下方的日行燈兼顧轉(zhuǎn)向燈功能，點(diǎn)亮之后的效果也很有科技感。

T-Roc的車尾線條十分硬朗，給人感覺是緊繃的，寬大的后包圍也帶來了一定的力量感。

內(nèi)飾的風(fēng)格大家也是很熟悉了，尤其是對(duì)于原大眾車主來說，上手應(yīng)該非常容易，無論是方向盤、按鈕的質(zhì)感還是人機(jī)工程設(shè)計(jì)都能令人滿意。不過在用料方面，中控、門板等很多區(qū)域都是硬塑料，希望國產(chǎn)版本會(huì)有改進(jìn)。

T-Roc的座椅采用了織物和皮質(zhì)拼接設(shè)計(jì)，乘坐體驗(yàn)較為柔軟，也有一定的支撐性；空間方面，前排空間對(duì)于身高175cm左右的乘客來說還是非常不錯(cuò)的，后排頭部和腿部也有大概一拳的空余，也夠用。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)版車型將搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為150馬力（110千瓦）；傳動(dòng)方面將匹配7速DSG雙離合變速箱，同時(shí)高配車型還將匹配一套四驅(qū)系統(tǒng)。

3、一汽-大眾全新中型SUV（Advanced Mid-size SUV）（TAYRON）

發(fā)布會(huì)上，官方稱這款車命名為“The Advanced Mid-size SUV”，不過據(jù)國內(nèi)媒體曝光，新車或?qū)⒈幻麨門AYRON，中文名稱或?yàn)椤疤綐s”，預(yù)計(jì)將于2018年年底上市。

這也就意味著，在未來大眾的中型SUV領(lǐng)域，除了現(xiàn)款上汽大眾途觀L車型之外，又將增加一款極具競爭力的車型?！　?/span>

新車前臉與T-Roc有幾分相似，但是效果更為大膽，尤其是保險(xiǎn)杠下方的造型非常犀利，大面積黑色裝飾的運(yùn)用也顯得很有運(yùn)動(dòng)范兒。

新車的側(cè)面造型非常勻稱，一條個(gè)性的腰線從車頭貫穿至車尾，鍍鉻裝飾也從A柱延伸到了D柱，讓車身視覺比例變得更加飽滿。

雖然官方?jīng)]有透露新車在車身尺寸以及動(dòng)力方面的信息，但通過380TSI的尾標(biāo)我們也基本可以確定，該車將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、上汽大眾全新緊湊型SUV

除了T-Roc，還有一款緊湊型SUV亮相，由于外觀酷似途昂，也有“小途昂”之稱。該車基于斯柯達(dá)柯珞克相同平臺(tái)打造，與一汽-大眾T-Roc互為姊妹車型，同時(shí)也是競爭車型。

和途昂一樣，新車的前臉非常厚重飽滿，雙腰線的設(shè)計(jì)力量感十足，豐富的線條勾勒出一定的層次感，鍍鉻飾板的運(yùn)用也恰到好處，整體視覺效果較為穩(wěn)重、魁梧。

5、上汽大眾 途觀L PHEV

在發(fā)布會(huì)上，途觀L PHEV車型也同時(shí)亮相，該車為途觀L的插電式混動(dòng)版車型，將搭載一套由1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其尾標(biāo)為430 PHEV。據(jù)了解，該車將于年內(nèi)正式上市。

外觀方面與現(xiàn)款途觀L變化不大，除了下方的進(jìn)氣口造型更加犀利外，其他都是一些細(xì)節(jié)變化。

在新車的尾部，標(biāo)有全新的“430 PHEV”的標(biāo)識(shí)，以表插混身份；動(dòng)力方面則或?qū)⒂?.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及容量為13kW·h的電池組構(gòu)成，綜合最大功率為218馬力。

6、大眾I.D.Crozz II概念車

最后一款亮相的車型是一款概念車，定位跨界SUV，量產(chǎn)版將會(huì)在2020年由一汽-大眾和上汽大眾共同引入中國市場。

車輛的外觀相當(dāng)科幻，進(jìn)氣格柵由一條光帶替代，與頭燈完美融合；中間的大眾logo還能發(fā)光，看上去也非常炫酷；車頭下方進(jìn)氣口采用了貫穿式設(shè)計(jì)，拉伸了橫向視覺寬度。車尾則使用了大面積黑色飾板，長條形的尾燈效果犀利，識(shí)別度很高。

動(dòng)力方面，新車搭載電動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)302馬力（前軸電機(jī)為102馬力，后軸電機(jī)為204馬力），電池組容量為83kWh并采用4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，極速可以達(dá)到180km/h，而續(xù)航里程在NEDC工況下可達(dá)500km。

總結(jié)：以目前的環(huán)境來看，SUV市場依舊有著很高的關(guān)注度，而此次大眾六款SUV集體亮相絕對(duì)會(huì)讓競爭對(duì)手們心頭一緊（想想當(dāng)初途觀的火熱程度就可想而知了），從小型SUV到中大型SUV幾乎做到了全方位覆蓋，對(duì)于各個(gè)細(xì)分市場都會(huì)有一定沖擊，一場惡戰(zhàn)在所難免。不過，話也不能說太早，用戶是否買賬還要時(shí)間來檢驗(yàn)，如果是您，會(huì)如何選擇呢？