手握C1駕照的車主，可能把人生唯一開手動擋的機會獻給了駕校，很多人拿到駕照便果斷加入自動擋大軍，正因如此，市面上手動擋的車一天比一天少。

汽車廠家也不傻，配置表里亮出手動擋可從來就不生產(chǎn)，有點情懷的廠家偶爾小批量生產(chǎn)一批乞丐版手動擋，因為價格便宜還是有人愿意掏錢，難道真有人對手動擋癡情？當(dāng)然不是，如果拿個頂配車換成手動擋，價格就算便宜一點也賣不掉。有些老司機也納悶，省油 順手的手動擋為什么不受歡迎？

90%的手動擋不好開

大家都知道，手動擋變速箱換擋有高級感的大多是德國車，但是那都是過去的事情了。比如早期在國內(nèi)口碑非常好的大眾MQ200 MQ250 手動變速箱，如今早已被替換掉?，F(xiàn)在的大眾高爾夫7所配備的手動擋，實際反饋并不好。

手動擋變速箱換擋品質(zhì)的主要看兩點，一個是離合器 另一個 是同步器。離合器不好，就很難找到結(jié)合點腳感奇差，同步器不行，別提換擋吸入感，就連換擋速度和平順感都不好。手動擋的市場本來就很小，所以國內(nèi)也沒有幾個廠家愿意花錢去鉆研這個東西，自然而然就被邊緣化了。

手動擋帶來駕馭感在擁堵的市區(qū)瞬間就灰飛煙滅了，本來是買一輛代步車，被強加 手動擋 情懷后，雙腿雙手全被牢牢綁在車上，所以國內(nèi)的路況本身就不適合手動擋。

手動擋不省油

買手動擋理由有很多，最能說服人的就是省油！沒錯，把手動擋和自動擋中比較垃圾的變速箱相比，手動擋肯定是省油的，因為手動擋畢竟重量輕 傳動效率高。然而，把手動擋和自動擋中的尖子生相比，手動擋根本玩不過！

這里的尖子生指的是雙離合和CVT變速箱，雙離合變速箱其實就是在手動擋的基礎(chǔ)上，加裝了一個自動結(jié)合的雙離合器。雙離合換擋時間只需要0.2秒，而手動擋可能從踩離合掛檔再到松離合的時間，已經(jīng)是雙離合的N倍。CVT就更別提了，根本不存在換擋動力從來沒有中斷。這兩種變速箱在燃油經(jīng)濟性方面絲毫不遜色手動擋，更何況手動擋要省油需要具備很高的駕駛技能。

高端車才配叫手動擋

在現(xiàn)在的自動變速箱面前，手動擋省不了多少油 也 不省力，真正主打駕駛感受的手動擋未來只會出現(xiàn)在高端性能車上，只有追求高端的玩家才能支撐這一片小眾市場。

結(jié)語：手動擋不會消失，只會越來越高端！

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