重罰！入刑！

騎電動自行車的小伙伴速看了！

國家對電動車要嚴(yán)管了！

嚴(yán)查嚴(yán)管

配送員交通違法行為

3月26日，公安部交管局召開全國公安交管部門視頻會，要求各地加大秩序整治力度，提出嚴(yán)查嚴(yán)管配送員闖紅燈、逆行、占用機動車道等嚴(yán)重交通違法行為；對負(fù)有交通事故責(zé)任、多次嚴(yán)重違法的，納入失信記錄。還要推動優(yōu)化配送考核制度，科學(xué)發(fā)單派單，合理規(guī)定配送時間。

此外，公安部明確要求各地積極會同快遞外賣行業(yè)組織、企業(yè)建立協(xié)作工作機制，建立信用懲戒機制，共同加強快遞外賣行業(yè)電動自行車管理。對企業(yè)新增配送電動自行車，要督促使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛；對企業(yè)在用超標(biāo)電動自行車，要督促設(shè)置過渡期，逐步淘汰更換成符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛。

電動自行車違規(guī)停放充電，

后果很嚴(yán)重！

不少人家里都有電動自行車，不少人使用完都習(xí)慣推到家里或者樓梯間存放、充電。實際上這是非常危險的。據(jù)統(tǒng)計，僅2011、2012、2013三年間，全國各地消防部門統(tǒng)計的，電動自行車火災(zāi)就有799起之多，共造成95人死亡，58人受傷。

2017年12月31日，公安部緊急下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災(zāi)防范的通告》，要求規(guī)范電動自行車停放充電行為，嚴(yán)厲查處違規(guī)停放充電行為。

1、嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電。

2、盡量不在個人住房內(nèi)停放電動自行車或為其充電；

3、確需停放和充電的，應(yīng)當(dāng)落實隔離、監(jiān)護(hù)等防范措施，防止發(fā)生火災(zāi)。

（通告所稱的電動車包括電動自行車、電動摩托車和電動三輪車。）

小區(qū)應(yīng)設(shè)

集中停放和充電場所

那電動自行車應(yīng)該停放在哪呢？通告也明確指出，對于有物業(yè)服務(wù)企業(yè)或者主管單位的住宅小區(qū)、樓院，物業(yè)服務(wù)企業(yè)、主管單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)《物業(yè)管理條例》等有關(guān)規(guī)定：

1、對管理區(qū)域內(nèi)電動自行車停放、充電實施消防安全管理；

2、對于沒有物業(yè)服務(wù)企業(yè)或者主管單位的，轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)范性文件，指導(dǎo)幫助村民委員會、居民委員會確定電動車停放、充電消防安全管理人員，落實管理責(zé)任。

3、有條件的住宅小區(qū)、樓院，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實際設(shè)置電動車集中停放及充電場所。

違規(guī)造成火災(zāi)，

或要入刑

別小看一輛小小的電動自行車，要是一旦引發(fā)事故，受到的法律責(zé)任可不小。該通告還指出，物業(yè)服務(wù)企業(yè)、主管單位和村民委員會、居民委員會，應(yīng)當(dāng)立即組織對住宅小區(qū)、樓院開展電動車停放和充電專項檢查，及時消除隱患。

1、對檢查發(fā)現(xiàn)電動車違規(guī)停放、充電的，應(yīng)當(dāng)制止并組織清理；

2、對拒不清理的，要向公安機關(guān)消防機構(gòu)或者公安派出所報告。

3、對違反通告的行為，構(gòu)成違反消防管理行為的，公安機關(guān)將依法予以處罰；

4、引起火災(zāi)，造成嚴(yán)重后果，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

電動自行車有新標(biāo)！

1月16日，工信部、公安部等公布新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（報批稿），新標(biāo)準(zhǔn)全面提升了電動自行車的安全性能，由原來的部分條款強制改為全文強制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護(hù)等技術(shù)指標(biāo)，調(diào)整完善了車速限值、整車質(zhì)量、腳踏騎行能力等技術(shù)指標(biāo)。

其中，最高車速由20km/h調(diào)整為25km/h，整車質(zhì)量（含電池）由40kg調(diào)整為55kg，電機功率由240W調(diào)整為400W，并對具有腳踏騎行功能進(jìn)行了強制性規(guī)定。

新標(biāo)準(zhǔn)從發(fā)布到正式實施擬設(shè)置半年到1年的過渡期，給企業(yè)一定時間進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)線調(diào)整和庫存產(chǎn)品消化，具體以標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布稿規(guī)定的時間為準(zhǔn)。在新標(biāo)準(zhǔn)正式實施前，鼓勵生產(chǎn)企業(yè)按照新標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，鼓勵銷售企業(yè)銷售符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，鼓勵消費者購買符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

新標(biāo)準(zhǔn)正式實施后，對于消費者已經(jīng)購買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，將由各省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定和當(dāng)?shù)貙嶋H情況，制定出妥善的解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發(fā)放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內(nèi)逐步化解。

一圖看懂《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》