對于不懂汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的你，這絕對是一個你學(xué)習(xí)的好機會，這份史上最全的汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，你值得擁有。

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空氣濾清氣：像人的呼吸道一樣，能把空氣中的雜質(zhì)過濾干凈，保留自己所需要的成分，空氣過濾器也是一樣，它有阻隔雜質(zhì)，讓潔凈、清新的空氣進入發(fā)動機

蓄電池：儲存電能的。一般是鉛蓄電池，電解液是稀硫酸。

制動液：通過液壓傳送，將車踏板的力傳遞到制動盤上。

點火線圈：將低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷?，通過它下面的火花塞放電產(chǎn)生電火花，點燃油氣混合物燃燒做功。

機油：起潤滑密封作用

助力轉(zhuǎn)向油：讓小汽車轉(zhuǎn)向更加省力

防凍液：在散熱器和發(fā)動機缸體內(nèi)的通道循環(huán)，用于冷卻發(fā)動機的液體介質(zhì)，主要是水和添加劑，因為有防凍的功能，就叫防凍液了。

玻璃水：用來清潔玻璃

機油尺：用于檢測機油是否處于要求范圍（尺子兩個刻度線之間）

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保險盒：里面有很多電氣設(shè)備的保險絲，還有繼電器。

進氣口：發(fā)動機進氣的入口，所以千萬不能進水，不然發(fā)動機就不能呼吸了

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電子油門：和油門功能相似，但它不是控制進油量，而是控制的是讓油燃燒的進氣量，從而控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和功率。

進氣歧管：從進氣總管分支到各個汽缸的進氣分管。

碳罐閥：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐閥打開后，發(fā)動機會將碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入進氣管，最后參與燃燒。

汽油分配器：將汽油分配到各個噴油嘴上

曲軸箱通風(fēng)管：右側(cè)的是進氣管，左側(cè)的是排氣管，作用是為曲軸箱通風(fēng)。

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噴油嘴：汽油泵加壓后的汽油霧化從這里出來，這里容易堵塞，需經(jīng)常清理

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真空助力器：輔助剎車，讓剎車更省力，符合人體工程學(xué)

制動總泵：產(chǎn)生制動液壓力，通過制動油管傳遞到各個制動分泵上。

離合器總泵：踩下離合踏板時，連接在踏板上的離合器總泵會動作，產(chǎn)生液壓力，沿管路傳遞到離合器泵上，最后轉(zhuǎn)化為機械力分離離合器

ABS泵：自動防抱死系統(tǒng)，踩剎車的時候，ABS系統(tǒng)會根據(jù)車速、剎車力度等信息自動對各個車輪施以每秒幾十次的點剎，防止輪胎抱死打滑，車身失控。

轉(zhuǎn)向助力泵：為轉(zhuǎn)向助力提供液壓動力。

空調(diào)壓縮機：將汽化的制冷劑壓縮成液態(tài)，然后泵入蒸發(fā)器之后我們就涼快了

排氣歧管：將產(chǎn)生的廢氣匯總到總排氣管，然后經(jīng)過三元催化器、消聲器排入大氣

氧傳感器：檢測廢氣中的氧含量，以便能控制油量，使燃油比較充分的燃燒，節(jié)能環(huán)保

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離合器泵：通過液壓傳動，推動右側(cè)的分離桿，分斷離合器。

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選檔換擋拉索：拉索一端連著駕駛室內(nèi)的檔桿，另一端就連著選檔和換擋機構(gòu)了。

啟動機：它也叫啟動小馬達，它將電能轉(zhuǎn)變成機械能，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，啟動發(fā)動機

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汽油泵：將汽油從油箱中吸出，并經(jīng)管路和汽油濾清氣送到化油器的浮子室內(nèi)

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汽油濾清器：除去油中的雜質(zhì)，避免燃油系統(tǒng)堵塞，保證燃油供給裝置的正常工作。