隨著政府對(duì)新能源汽車(chē)推廣和政策支持力度的不斷加大，還有電動(dòng)車(chē)本身所帶的科技屬性，現(xiàn)在越來(lái)越多的人在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)已經(jīng)把電動(dòng)車(chē)納入考慮范圍之內(nèi)。今天，我們聊聊電動(dòng)汽車(chē)的幾個(gè)不足之處，如果你能接受，那就大膽的買(mǎi)吧。

1、續(xù)航里程。這個(gè)可以說(shuō)是電動(dòng)汽車(chē)的硬傷，這是不少人不考慮購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)最大的原因，大家通常認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)只適合城市代步，一旦涉及長(zhǎng)途行駛，它就歇菜，當(dāng)然這也跟我們國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)有關(guān)，比如充電樁太少。

2、充電慢、充電難。目前電動(dòng)汽車(chē)充電速度最快的應(yīng)該是特斯拉的超級(jí)充電站，但即使是超級(jí)充電站，比起加油的速度還是要慢，更何況超級(jí)充電站并沒(méi)有幾個(gè)，尤其是在中小型城市，幾乎沒(méi)有，而且，超級(jí)充電站只針對(duì)于特斯拉。而其他電動(dòng)品牌的充電時(shí)間，有的甚至充滿需要消耗二三十個(gè)小時(shí)…… 而拋開(kāi)充電慢的問(wèn)題，更大的問(wèn)題在于充電難。如果是居住在別墅區(qū)、或者有固定的地下車(chē)庫(kù)等地方安裝充電樁，可能還比較方便。如果是住在普通小區(qū)甚至是老小區(qū)，基本可以放棄在家充電了。外面的公用充電樁倒是有不少，但是用過(guò)的都知道，壞的壞，被燃油車(chē)占用的占用，想要充上電，你需要有一定的運(yùn)氣。

3、環(huán)境適應(yīng)。大部分騎過(guò)電動(dòng)自行車(chē)的人都知道，電池對(duì)溫度的敏感，尤其是冬天，電動(dòng)自行車(chē)的續(xù)航里程也會(huì)大幅減少，如果冬季在東北駕駛電動(dòng)車(chē)，鋰電池的續(xù)航能力將會(huì)縮減40%以上。其次，使用環(huán)境影響對(duì)于電動(dòng)車(chē)的影響也是要大于燃油車(chē)的，比如重量。純電動(dòng)車(chē)對(duì)于重量更為敏感，增加相同的重量，純電動(dòng)車(chē)會(huì)做更多的功，消耗更多的能量。

4、安全性。主要是如果鋰電池遇到外力受損，是很容易引起電路短路，從而引發(fā)自燃。除此之外，在每個(gè)充電環(huán)節(jié)也同樣存在安全隱患。

5、二手車(chē)保值率。即使是特斯拉，保值率也是低的可怕，兩年的車(chē)基本要跌掉30萬(wàn)。保值率低最主要的，依然是因?yàn)殡姵氐膯?wèn)題。電池衰弱是目前這個(gè)行業(yè)的一大難題，特別是一些廠家為了解決充電慢的問(wèn)題，往往會(huì)犧牲電池的壽命。所以，對(duì)于喜歡在兩三年內(nèi)頻繁換車(chē)的人，如果要買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，一定要做好心理準(zhǔn)備！

所以，如果你想購(gòu)入一臺(tái)電動(dòng)車(chē)，上述五大問(wèn)題你必須都要考慮清楚。