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澳洲宣布: 馬航MH370找到了,殘骸布滿彈孔! 揭開美國拒絕搜救,封鎖消息的驚天陰謀...

 清風(fēng)明月tbm5q1 2018-03-19


馬航事件已經(jīng)過去整整四年了,這四年來,這架失蹤的飛機就像千古之謎,而MH370航班的乘客家屬們,在無際的絕望中,日復(fù)一日地等待著它們親人的歸來...


4年了,所有的已知信息,

仍拼湊不出一條完整的邏輯鏈。


而現(xiàn)在,澳洲工程師定位出了馬航MH370失事點,而且機身上布滿彈孔,并且大膽地揭露:“這就是有關(guān)當(dāng)局拒絕搜救馬航的原因!”



澳大利亞機械工程師Peter McMahon告訴《每日星報》,他通過Google Earth看到了疑似馬航失蹤客機的物體。他表示,布滿彈痕的機身殘骸位于毛里求斯的羅德里格斯島以南16公里處。


但是,搜尋飛機的專家們

卻沒有檢查這個區(qū)域,

只僅僅是疏忽大意嗎?

還是說,因為某些不可告人的秘密,

讓MH370航班的行蹤不能被世人發(fā)現(xiàn)呢?

我們不得而知...


Peter McMahon找到疑似機身殘骸的地點,如圖所示


對于這個謎團,Peter McMahon表示:


參與救援的官方部門其實當(dāng)時已經(jīng)定位出了飛機失事地點以及失事原因,只是因為特殊原因,并沒有向公眾公布這些消息!


失事飛機地點定位的這片海域,

正是當(dāng)時美國政府拒絕搜尋的海域!


Peter McMahon說美國曾派了4名工作人員赴澳參與馬航搜救任務(wù),這些人一直跟蹤搜尋結(jié)果,而且使所有的信息都對公眾甚至澳洲政府隱瞞。



不過,在另一份秘密文件中,他們發(fā)現(xiàn)了美國早已發(fā)現(xiàn)飛機失事地點與原因,而且稱機身上布滿子彈孔。


Peter McMahon認為,當(dāng)局并不想找到飛機,因為飛機早已被子彈打得千瘡百孔了。如果這一事實被發(fā)現(xiàn),又要開啟另一項調(diào)查!


這驚人的發(fā)現(xiàn),

使得真相變得越來越撲朔迷離...

肇事者到底是誰?

當(dāng)時的馬航到底發(fā)生了什么?

這背后,到底有什么不可告人的陰謀...


(daily mail 相關(guān)報道截圖)


他還表示,自己一直認真辯查谷歌地球衛(wèi)星的圖片。他現(xiàn)已將這個發(fā)現(xiàn)交給了澳大利亞運輸局。他還發(fā)現(xiàn),馬航飛機的機長也在飛機殘骸當(dāng)中。


馬航班機MH3702014年3月8日從吉隆坡飛往北京起飛后不久從雷達上消失。機上有227名乘客和12名機組人員。在乘客中有上百名中國人。而由澳大利亞主導(dǎo)的,在印度洋上的國際搜尋工作一直未有結(jié)果。


在google earth的搜索圖片,圖片上可以看得到飛機的形狀


這個爆炸新聞一出,

澳洲網(wǎng)友們紛紛各抒己見:

有人覺得,可能飛機上有什么重要人物,

然后被某種邪惡組織盯上,

因此,所有乘客,

都未幸免于難!!



還有人覺得,家屬有權(quán)知道真相...

可是他們到今天仍然一無所知...



還有知情人透露,

有島民早就目睹了這場空難,

而且向澳洲政府報告,

但是經(jīng)手美國,

就沒有下文了!

美國政府肯定在隱瞞什么...



在這個信息不斷更迭的時代,也許很多局外人早已忘卻了馬航MH370...但是對于失蹤乘客家屬來說,這四年來,卻是絕望而憤怒的漫長等待...


馬航MH370,2014年3月8日,凌晨0:41分,從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛,載有239名乘客,其中150多名中國乘客。



他們本該在北京時間6點30抵達北京首都國際機場,然而起飛1小時后,就和地面失去了聯(lián)系,消失在雷達上,仿佛被另一個時空所吞噬。


04:21 馬來西亞航空緊急宣布客機失去聯(lián)系。

06:30 計劃預(yù)定到達北京首都國際機場的時間,班機未抵達(PEK)

08:11 Inmarsat-3 F1衛(wèi)星捕捉到飛機ACARS發(fā)出的最后一次完整握手信號,代表此時還在飛行

08:19 計劃外,通過飛機發(fā)出的無法解釋的“部分握手”信號,在作業(yè)程序中須預(yù)留的抵達后余存燃油應(yīng)所剩無幾

08:30 媒體報道班機失聯(lián)


一消失,就是整整四年...



在消失的1千多天里,中國,馬來西亞,澳大利亞,美國,英國等二十多個國家都參與了搜救行動。


事發(fā)當(dāng)月,法國,挪威,英國,中國,澳洲等國家在相關(guān)海域共發(fā)現(xiàn)疑似殘骸數(shù)百塊,可是,這些殘骸最后都被確認不是。


而對于馬航乘客的家屬來說,

一次次希望的落空,

對于他們來說都是無法承受之痛...



一直到2015年7月,法屬留尼旺島東部發(fā)現(xiàn)了第一塊飛機殘骸



隨后的一年半中,陸續(xù)又發(fā)現(xiàn)了其他一些殘骸,分落在不同的區(qū)域...



經(jīng)過官方確認的殘骸,有2016年5月,非洲毛里求斯發(fā)現(xiàn)了外側(cè)襟翼殘骸。



2016年6月,非洲坦桑尼亞發(fā)現(xiàn)的飛機右翼殘骸



可是MH370的蹤影和下落依舊成謎,

這零零散散的幾塊碎片,

并沒有成為關(guān)鍵性的搜索進展...

找不到飛機,找不到黑匣子,

更找不到飛機無故消失的原因...


對此,產(chǎn)生了有各種猜測和臆斷,比如機長劫機論, 因為他曾在家模擬過航班疑似失事路線。



因為飛機在消失當(dāng)天,有刻意偏離過航線,引出了乘客劫機論...



機上有兩名伊朗裔乘客被馬來西亞警方證實使用冒名的護照登機,而他們的陰謀,還沒有浮出水面...



當(dāng)然還有那名澳洲工程師的理論所指出的,恐怖襲擊論,如果飛機殘骸上真的布滿彈孔,那么,不排除馬航遭遇技術(shù)挾持的可能!



2015年6月23日,意大利都靈出現(xiàn)的麥田圈內(nèi)圈所解讀的ASCII碼,可讀出“mh 371 } D?!钡男畔ⅲ∕H371即MH370的返航航班號)。圈外讀出“timeo ET ferentes!”(小心帶來禮物的外星人?。?/span>


也有不少專業(yè)人士猜測,

這也許是某種訊息...



似乎,一切的陰謀正在浮出水面...畢竟,那些因此失去親人的人,有權(quán)利得到一個,可以靠理論支撐住腳的說法。


在真相完全大白之前,

一切都只是猜測。

但是,仍舊有人不懈努力,

為了讓相關(guān)家屬,聊以慰藉...


編輯:小Y

新聞來源:每日星報,每日郵報,神秘怪事

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