原標(biāo)題：職業(yè)賽車手談“奔馳失控”：開門減速有難度 車輛完全失控概率小

3月16日，“奔馳失控，時(shí)速120公里狂奔一小時(shí)”的消息引發(fā)各方關(guān)注?！伴_門減速”、遠(yuǎn)程操控等話題備受業(yè)界爭議，而圍繞駕駛員薛先生事后受訪時(shí)所陳述的說法，亦引發(fā)公眾質(zhì)疑。

薛先生駕駛的奔馳C200L，以定速巡航的120公里/小時(shí)通過高速收費(fèi)站，通行是否有難度？高速剎車失靈時(shí)，車輛能否達(dá)到“完全失控”的狀態(tài)？《河南商報(bào)》關(guān)于“4S店后臺(tái)系統(tǒng)遠(yuǎn)程操作剎車”的說法，可否實(shí)現(xiàn)？

針對上述疑問，3月17日，北京時(shí)間@時(shí)間新聞?dòng)浾卟稍L了方程式手車吳佩。

時(shí)間新聞：針對薛先生所說的“開門減速”，實(shí)際操作中可否實(shí)現(xiàn)？

吳佩：該說法挺不著調(diào)的。我身邊的車手朋友們沒有任何一個(gè)做過這樣的動(dòng)作（開門減速）。

（時(shí)速）120時(shí)，如果我們?nèi)グ衍囬T打開一個(gè)比較大的角度，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，風(fēng)力會(huì)把你的手頂回來。你用右手控制高速行駛的車輛，而且是在開放道路上，其實(shí)是更加危險(xiǎn)的。

如果只是把車門打開一個(gè)小縫隙，根據(jù)不同車的類型，部分車輛是可以實(shí)現(xiàn)的。但開不開門，其實(shí)對車速、對發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都不會(huì)有影響。

時(shí)間新聞：薛先生以時(shí)速120公里通過高速收費(fèi)站，能否順利通行？

吳佩：（據(jù)報(bào)道）針對這臺(tái)失控的車輛，交警已經(jīng)把收費(fèi)站前面的車（清走），挪出來兩條通道，讓他通過。所以120的車速，你去穿越一個(gè)清空又沒有減速帶的高速空路收費(fèi)口，沖過去是有可能的。對于一個(gè)有訓(xùn)練的車手來說，這樣的寬度是可以做到的，我是相信的。

時(shí)間新聞：剎車失靈時(shí)，整輛車會(huì)達(dá)到“完全失控”的狀態(tài)嗎？

吳佩：民用車的剎車有一套助力系統(tǒng)，99.9％的車其實(shí)都是用一個(gè)真空助力泵在做助力，當(dāng)然最新車型，會(huì)有兩三款車是用電子助力，但不管用怎樣的助力方式，它背后還有一套保障機(jī)構(gòu)。

你腳踩下去時(shí)，那套機(jī)械機(jī)構(gòu)依然是有剎車力的，但可能制動(dòng)力沒有那么大。從機(jī)械原理的角度來看，它有一套保底的機(jī)械在幫我們做最后的剎車。

我覺得凡事都有一個(gè)概率，但是這種事情（完全失控）的發(fā)生只能說太微乎其微了。

時(shí)間新聞：車輛失控狀態(tài)下，我們可以高速跳車逃生嗎？

吳佩：對于賽車來說，賽車失靈其實(shí)還真是有的，因?yàn)橘愜嚹汩_到極限狀態(tài)比較多，但是我們不會(huì)選擇跳車。第一，太危險(xiǎn)了。你在車?yán)镒钇鸫a有安全帶的保護(hù)，也有車體的鐵（架）對你做保護(hù)；第二，安全帶已經(jīng)把人捆住，我們是不能夠有那么大的活動(dòng)空間的，更不可能打開車門，（因?yàn)椋┿@出車門的空間非常小，而且要經(jīng)過訓(xùn)練，才能夠出去。

時(shí)間新聞：最早有媒體報(bào)道，薛先生的車是“遠(yuǎn)程操控剎車”，對此你怎么看？

吳佩：這種技術(shù)是有可能實(shí)現(xiàn)的，主要看這個(gè)“導(dǎo)演”愿不愿這么演，因?yàn)樵摷夹g(shù)在電影里出現(xiàn)太多了，這的確是一個(gè)黑客技術(shù)，老百姓都覺得這是真的。

（但）這些技術(shù)在我們實(shí)際生活中，有點(diǎn)“真人說夢”的意思，都是電影情節(jié)，幾乎是不可能通過遠(yuǎn)程技術(shù)，進(jìn)入到一臺(tái)車的總線里，通過總線再去控制你的車，油門、剎車等等這么多動(dòng)作。一個(gè)小小的4S店，如果有這樣的技術(shù)去控制車子，那我覺得這是災(zāi)難性的后果。

時(shí)間新聞：定速巡航能導(dǎo)致剎車失靈嗎？如何操作才能切換“定速”模式？

吳佩：你去踩一腳剎車，電腦程序就默認(rèn)為你要取消定速巡航了。第二個(gè)呢，我們這些普通手動(dòng)擋的車，它就更簡單了，我們把它撤到空擋去，那就沒有動(dòng)力，切斷了；如果是一臺(tái)自動(dòng)擋的車，我們把它扳到N檔，也就是空擋，其實(shí)這是最安全的做法，一般來說整個(gè)動(dòng)力就被切換下來了。

不管你是電子擋，還是普通自動(dòng)擋，推到空擋都是能做到的；此外還有一些車子的（操作）手法，我們可以做得更加干脆點(diǎn)兒，直接熄火，能夠（讓車停下來）。

這些可能性也是有各種各樣的方案去解答的，對于普通消費(fèi)者去開這樣一輛車的時(shí)候，其實(shí)沒有那么擔(dān)心。

時(shí)間新聞：車主薛先生事后繼續(xù)駕駛上路，如果你經(jīng)歷類似事件該如何處理？

吳佩：我覺得可能一般的司機(jī)，如果出現(xiàn)這么驚心動(dòng)魄的事情，這臺(tái)車肯定不敢再開了。如果是我，發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車有問題，（按照）正常人的思維，肯定會(huì)拿到修理廠去修一修。