為了加快無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)，長(zhǎng)安汽車確立了一套系統(tǒng)的智能技術(shù)規(guī)劃，包括產(chǎn)品規(guī)劃、體系規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、組織規(guī)劃。長(zhǎng)安汽車還成立了智能化研究院，有近千人在從事著智能化產(chǎn)品的研究。

江小妹梳理資料發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車首輛L4級(jí)無(wú)人駕駛汽車的神秘面紗已解開(kāi)，這是一款可以自動(dòng)完成轉(zhuǎn)向與加減速控制、對(duì)環(huán)境的觀察、激烈駕駛的應(yīng)對(duì)等工況。距離全自動(dòng)無(wú)人駕駛的最高級(jí)別L5級(jí)，僅一步之遙。

朱華榮說(shuō)，L3級(jí)無(wú)人駕駛汽車在2016年已完成了從重慶到北京的2000公里無(wú)人駕駛測(cè)試，它實(shí)現(xiàn)了將60%的駕駛過(guò)程交給了機(jī)器。2020年，長(zhǎng)安L3級(jí)無(wú)人駕駛汽車將上市銷售。正常情況下，駕駛員可以不管。在特殊情況時(shí)，再接管。

作為一名“技術(shù)男”總裁，朱華榮將如何帶領(lǐng)長(zhǎng)安汽車玩轉(zhuǎn)大數(shù)據(jù)智能化，助推重慶大數(shù)據(jù)智能化發(fā)展？

通過(guò)大數(shù)據(jù)智能化發(fā)展，長(zhǎng)安汽車的生產(chǎn)方式和銷售方式都正在發(fā)生改變。

以前，用戶需要什么樣的汽車，要花很長(zhǎng)時(shí)間去作調(diào)查?，F(xiàn)在，大數(shù)據(jù)分析不僅可以大大縮短調(diào)查時(shí)間，還可以提升調(diào)查質(zhì)量。目前，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)專門研發(fā)了一個(gè)大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，可以快速分析出用戶的需求，實(shí)現(xiàn)“預(yù)知未來(lái)”。

江小妹舉個(gè)例子~

通過(guò)這個(gè)APP，長(zhǎng)安可以了解到你看了多久他們的廣告？你點(diǎn)開(kāi)網(wǎng)站看了長(zhǎng)安汽車哪款車型，看的是什么顏色，在哪種顏色上停留的時(shí)間最長(zhǎng)，甚至可以分析出客戶對(duì)長(zhǎng)安汽車的哪方面內(nèi)容感興趣。

其實(shí)，這個(gè)大數(shù)據(jù)分析不僅應(yīng)用于長(zhǎng)安汽車的營(yíng)銷分析和品牌推廣，還應(yīng)用于產(chǎn)品研發(fā)。

朱華榮認(rèn)為，大數(shù)據(jù)智能化發(fā)展和應(yīng)用，將會(huì)帶來(lái)無(wú)法想象的變革。它會(huì)給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨變，改造產(chǎn)業(yè)制造技術(shù)，把原來(lái)復(fù)雜的生產(chǎn)流程化繁為簡(jiǎn)，大幅提高設(shè)備和資金的利用率，以及生產(chǎn)效率。

以前，一款新車型出來(lái)后，一熱銷，產(chǎn)量就跟不上。產(chǎn)量跟不上的根本原因，就是生產(chǎn)的智能化程度還沒(méi)有跟上市場(chǎng)的節(jié)奏。

而大數(shù)據(jù)智能化發(fā)展，將會(huì)讓汽車生產(chǎn)的時(shí)間越來(lái)越快，產(chǎn)品越來(lái)越個(gè)性化。與傳統(tǒng)的汽車改裝不同，長(zhǎng)安汽車的個(gè)性化定制是從設(shè)計(jì)生產(chǎn)的源頭開(kāi)始，從用戶網(wǎng)上下單到提車，只需20天左右的時(shí)間。

目前，長(zhǎng)安汽車魚(yú)嘴工業(yè)園已經(jīng)有一條生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了智能化生產(chǎn)，智能化程度達(dá)到了70%左右。并且已有部分車型實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化定制生產(chǎn)。為用戶提供了近10萬(wàn)種組合方式，未來(lái)，用戶的選擇還會(huì)有更多。

在朱華榮看來(lái)，支撐長(zhǎng)安汽車個(gè)性化定制和高效生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)，正是大數(shù)據(jù)智能化的發(fā)展和應(yīng)用。長(zhǎng)安汽車搭建的產(chǎn)品代碼解析系統(tǒng)，可以自動(dòng)將用戶訂單解析為制造代碼，指導(dǎo)設(shè)備運(yùn)行、物流配送、人工作業(yè)的智能執(zhí)行。預(yù)計(jì)到2020年，長(zhǎng)安汽車將實(shí)現(xiàn)大批量個(gè)性化定制生產(chǎn)的目標(biāo)。

2017年10月，長(zhǎng)安汽車宣布正式啟動(dòng)“香格里拉計(jì)劃”：到2020年，完成三大新能源專用平臺(tái)的打造；到2025年，全面停售傳統(tǒng)燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。

去年，長(zhǎng)安汽車新奔奔新能源汽車上市，很快就占領(lǐng)了微型新能源汽車銷量的第一位。2月26日，長(zhǎng)安汽車新奔奔的另一款新能源汽車EV260上市，也獲得市場(chǎng)熱捧。

新能源技術(shù)是汽車發(fā)展的潮流，要成為“弄潮兒”，以大數(shù)據(jù)智能化引領(lǐng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展是關(guān)鍵。因此，長(zhǎng)安汽車將加大在新能源技術(shù)上的創(chuàng)新研發(fā)。

長(zhǎng)安汽車將在今年涉足電池產(chǎn)業(yè)，為新能源汽車量身打造更高效的電池?！半姵厥切履茉雌嚢l(fā)展的一個(gè)瓶頸，我們要率先打破這個(gè)瓶頸?！敝烊A榮說(shuō)，長(zhǎng)安汽車將著力解決電池能量密度不夠、成本過(guò)高等問(wèn)題。

江小妹獲悉， 作為國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)開(kāi)放新區(qū)，兩江新區(qū)以智能化為引領(lǐng)，全面建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，作為三大支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車產(chǎn)業(yè)更是發(fā)展迅速，不僅布局有中汽研等具有較強(qiáng)研發(fā)實(shí)力的汽車企業(yè)，力帆、長(zhǎng)安等一批落戶兩江的知名汽車企業(yè)也在兩江新區(qū)布局了新能源汽車項(xiàng)目。

同時(shí)兩江新區(qū)一直鼓勵(lì)發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，力爭(zhēng)把制造產(chǎn)品融合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

預(yù)計(jì)到2020年，兩江新區(qū)將生產(chǎn)節(jié)能與新能源整車56萬(wàn)輛，產(chǎn)值800億元；鋰電池產(chǎn)量16Gwh，產(chǎn)值300億元；帶動(dòng)電機(jī)產(chǎn)值30億元。成為全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)的示范區(qū)，通過(guò)新能源整車帶動(dòng)包括電池、電機(jī)、電控、總成系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件聚集。

兩江新區(qū)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面的成就，并非一蹴而就哦~

2011年

國(guó)家科技部就授予重慶兩江新區(qū)新能源汽車、功能材料兩大國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地稱號(hào)；

2013年10月

科技部批準(zhǔn)在兩江新區(qū)成立“國(guó)家兩江清潔能源汽車創(chuàng)新園”； 

2015年9月

兩江新區(qū)旗下的兩江集團(tuán)和力帆國(guó)際、小康工業(yè)三方共同出資成立了“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（重慶）有限公司”；

2015年5月

小康集團(tuán)的瑞馳純電動(dòng)貨運(yùn)車首次亮相；

2016年4月

長(zhǎng)安集團(tuán)的無(wú)人駕駛汽車從重慶出發(fā)，完成2000公里自動(dòng)駕駛北上首都；

2017年1月10日

重慶金康新能源汽車有限公司成功獲得了新能源汽車的生產(chǎn)牌照；

2018年1-5月

盼達(dá)用車的無(wú)人駕駛?cè)∵€車項(xiàng)目將率先在兩江新區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)