世界上首條出現的高鐵是1959年川崎重工建造的日本新干線，運行速度271公里/小時，最高時速300公里；之后1990年代法國、德國、意大利、西班牙、比利時、荷蘭、瑞典、英國等歐洲大部分發(fā)達國家也開始大規(guī)模的修建高鐵；現在中國運行速度最快的高鐵是2017年6月25日中國標準動車組正式命名的復興號，去年9月26日該車在京滬高鐵雙向首發(fā)，時速達350公里/小時。

提到高鐵（高速鐵路）一般也會想到動車（動車組列車）；高鐵指路和車這一系列整體，以G開頭，速度在300KMH-350KMH，必須在新建的客專上行駛，信號不與既有線兼容；動車指車，以D開頭，速度在200KMH-250KMH，可在既有線行駛；其實說的在普通點就是動車能和火車共用軌道，跑得沒有高鐵快，而高鐵就是有它自己專門的路，跑的也快；高鐵跟動車一般我們都叫和諧號，都屬于動車組，一個是普通動車組，一個是高速動車組。

根據丁榮軍（中國工程院專家）透漏，目前，中國研究的一款新型高速列車，該車采用自駕駛技術，時速可達到400公里/小時；而且還研究了一款最高600公里/小時的磁懸浮列車；專家們正在盡力設法讓列車能連接到電視網絡，使乘客們能使用列車顯示器看影片。就該款時速可達到400公里/小時的高鐵越南網友的花式評論可謂是想當不淡定。

下面是越南網友的花式評論：

這樣的話，在申脖子粗去跟女朋友吻別時，一不小心就吻到了間隔十幾公里外的牛。

也需要加速的時間嘛。鐵路上沒有牛，就怕你吻到電線桿。

研個屁究啊，讓黑客上線攻擊之后當著別人的面搶走了。

世界上還有誰能做出來，還說他們山寨，美國還拉中國來投標建高鐵呢

世界正在制造時速高達1200公里/小時的高鐵

很多人都說中國只會抄襲，但是我覺得他們很厲害，比如報上所說的 “中國研發(fā)出養(yǎng)活2000萬人的鹽水稻” 肯定沒有哪個國家在這個領域能做到這么超前。

近30年來中國的科技發(fā)展得太快了，借助各種不同的方法，他們的科技已經達到了月球并進一步發(fā)展?？茖W是世界相互連接的媒介，此國發(fā)明，彼國跟上，反之亦然 。不能說他們專門抄襲技術，他們也購買版權和移交世界技術。