特意查了一下，一月份的SUV銷量排行榜，

排名前三的是哈弗H6、寶駿510、吉利博越

而排第四名的才是上汽大眾途觀，月銷量26392輛，

看起來不夠“刺激”啊，才排第四，

但你再想想，賣一輛途觀賺多少錢？賣一輛6萬塊的寶駿510賺多少錢？

每每想到這里，上汽大眾的老總都會在夢中笑醒，這錢賺的太刺激了！

要說啊，途觀并不便宜，沒個20萬起步拿不下來，

如果是途觀L，那至少得25萬以上了，

所以說，咱中國老百姓對途觀那才叫“真愛”啊。

既然不管有錢沒錢，都想買輛途觀，

有錢任性好說，那沒錢的朋友咋辦？有沒有便宜點的途觀？

想啥呢？慢走，不送！

別別別……還真有！比如下面這款！

比如下面要說的這款斯柯達版的途觀——柯珞克。

柯珞克是啥車？

你可以看作是野帝的換代車型。野帝是啥車？就是上代途觀的斯柯達版本啊。

準確的說，柯珞克算是現(xiàn)款途觀（目前進口引入，不是國產(chǎn)加長的途觀L）的簡配版本。

【一代神車 途觀L】

【成為業(yè)界笑柄的野帝】

近日，上汽斯柯達官方公布，旗下緊湊型SUV柯珞克車型的預(yù)售價格為14-19萬元。

新車將提供1.4T（TSI 280）與1.2T（TSI 230）兩種動力共計4款車型供消費者選擇，

分別是TSI 230標準版、TSI 280舒適版、TSI 280豪華版與TSI 280旗艦版。

此外，該車預(yù)計將在3月19日正式上市。

柯珞克是啥車？

1.基于大眾MQB模塊化平臺打造，這個平臺是個大雜燴，polo和途昂都出自這個平臺就證明了這一點。

2.尺寸方面，長寬高分別為4432mm/1841mm/1614mm，軸距為2688mm，和目前的進口大眾Tiguan差不多，比國產(chǎn)的途觀L要小點；

3.動力上搭載1.2T或者1.4T發(fā)動機，最大功率分別為116馬力（85kW）和150馬力（110kW）。與發(fā)動機搭配的是7速DSG雙離合器變速箱。

4.配置上基本就是大眾那一套，泊車輔助、車道保持、交通情況監(jiān)測、盲點監(jiān)測、前部防碰撞預(yù)警等高端配置也有。

5.全系標配發(fā)動機啟停功能和制動能量回收系統(tǒng)，能量回收系統(tǒng)有點意思，估計能省不少油。

覺得最終起售價在14萬區(qū)間

上一代斯柯達野帝因為那個“逆天”的名字，差點成為了業(yè)內(nèi)的笑話，

這也讓官方吸取了教訓(xùn)，干脆保險就直接翻譯啊，KAROQ翻譯成柯珞克，也還行，至少不土。

至于價格，斯柯達的定價顯然比大眾便宜，性價比也高了不是一星半點，

14萬元的起售價，如果和途觀L相比，幾乎是要便宜了一半；

如果是和現(xiàn)有的途觀絲路版（老款Tiguan平臺）相比，價格上同樣有很大優(yōu)勢，

并且平臺技術(shù)水平上更有優(yōu)勢，

但即便如此，相信很多消費者還是會選老款的途觀絲路絲路版，

至于為什么？

斯柯達的Logo這么不值錢，你讓人還怎么去吹牛X