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春節(jié)假期馬上就到了，你是否有出國(guó)旅游的打算？你會(huì)選擇怎樣的出游方式？小編要提醒各位選擇乘坐歐美航班的朋友：乘機(jī)需謹(jǐn)慎！ 也許你第一時(shí)間想到的是機(jī)乘人員打人事件，亦或是暴力挾機(jī)襲機(jī)的恐怖事件，恭喜你，猜錯(cuò)了！ 這些都不是，下面這個(gè)新聞才是小編今天要各位注意的事情： 近日，英國(guó)航空公司的一名飛行員在眾目睽睽之下被全副武裝的警察拖走，在場(chǎng)的乘客深感震驚！這架載有300名乘客，編號(hào)為2063的波音777客機(jī)，原定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日早上8:20分從倫敦Gatwick機(jī)場(chǎng)出發(fā)，預(yù)計(jì)飛行11小時(shí)后到達(dá)毛里求斯。在航班準(zhǔn)備起飛之前，機(jī)組人員聞到副駕駛身上的酒氣，報(bào)警求助，于是就出現(xiàn)了新聞開(kāi)頭的那一幕。報(bào)道稱，航班最后延誤兩個(gè)多小時(shí)才起飛。英國(guó)航空發(fā)言人隨后表示將非常嚴(yán)肅地處理該事件，承諾會(huì)配合警方調(diào)查，并為航班延誤道歉，稱公司一直視乘客安全為重中之重。 “視乘客安全為重中之重”？大部分網(wǎng)友認(rèn)為英國(guó)航空公司的說(shuō)辭并不可信，也有不少英國(guó)網(wǎng)友戲稱他們酒后開(kāi)飛機(jī)不是什么大事。 @Matbit: 這位飛機(jī)駕駛員還在報(bào)道里說(shuō)“起飛前來(lái)幾杯Foster或Guinness不是什么壞事，我經(jīng)常這樣做，而且我也不會(huì)喝醉！” @David: 每年都有很多英航飛行員暫停飛行，因?yàn)樗麄兂霈F(xiàn)了嚴(yán)重的問(wèn)題，英航會(huì)送他們?nèi)バ薜涝褐委熕麄兊男锞凄舅幍让?。因?yàn)獒t(yī)院和病人的保密協(xié)議意味著英航并不確定他們是否治愈之后才返回工作?；蛘哒畱?yīng)該介入調(diào)查看看到底存在多少像Andreas Lubitz一樣被隱瞞的丑聞。 @Mzungu: 艙內(nèi)充滿臭蟲(chóng)、傲慢胖乎乎的空乘和醉酒的飛行員。它們喜歡自稱“全世界最受歡迎的航空公司”，但實(shí)際上沒(méi)有一個(gè)人相信。 @B.Wilder: 該死！現(xiàn)在可憐的乘客們就沒(méi)有機(jī)會(huì)體驗(yàn)幾個(gè)循環(huán)和滾筒了。飛行不再充滿趣味了。（英式冷幽默果然名不虛傳）
確實(shí)，對(duì)比國(guó)內(nèi)非常嚴(yán)格復(fù)雜的登機(jī)手續(xù)和重重檢查，歐美航空公司的安全隱患可謂是漏洞百出。不說(shuō)其他，類似的駕駛員醉酒開(kāi)飛機(jī)這種事情就頻頻發(fā)生。 據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，英國(guó)維珍航空公司一名55歲的駕駛員Richard·Harwell在暈暈乎乎的情況下差點(diǎn)開(kāi)著一架波音747客機(jī)上了天。據(jù)悉，他擁有14年連續(xù)飛行安全的記錄，是維珍航空公司的老飛行員了，拿著10萬(wàn)英鎊的最高薪資。這架客機(jī)計(jì)劃從華盛頓飛往倫敦，載有383名英國(guó)乘客。華盛頓社勒斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)接到安全人員報(bào)告說(shuō)Havel在駕駛艙內(nèi)“舉止不正?！保⒓赐ㄖl(wèi)在即將起飛前的2分鐘，攔住Harwell并將其拖出駕駛艙。執(zhí)行任務(wù)的警衛(wèi)說(shuō)他們明顯聞到了Harwell身上散發(fā)出來(lái)的酒味，測(cè)試結(jié)果顯示他體內(nèi)的酒精濃度嚴(yán)重超標(biāo)！飛機(jī)推遲了24小時(shí)才起飛。 維珍航空公司高層對(duì)此表示十分震驚，稱公司明文規(guī)定了起飛前８小時(shí)內(nèi)機(jī)組人員不得飲酒。發(fā)言人保羅·穆?tīng)栒f(shuō)：“Harwell當(dāng)天的表現(xiàn)完全出乎大家預(yù)料。他是我們公司最優(yōu)秀、最受人尊敬的飛行員之一，誰(shuí)也想不到他會(huì)在起飛前喝酒?！睘榇?，維珍航空給該航班上的所有乘客一張免費(fèi)機(jī)票作為誤點(diǎn)補(bǔ)償，試圖大事化小，免生爭(zhēng)執(zhí)。但部分乘客仍不依不饒，有乘客表示航空公司服務(wù)和信息滯后。在此之前沒(méi)有接到任何消息通知，然后維珍航空才說(shuō)出現(xiàn)了一個(gè)安全漏洞?！白詈笏齻儾鸥嬖V我們說(shuō)飛行員因?yàn)榫凭珕?wèn)題被警察帶走了”。乘客們強(qiáng)烈要求維航向他們賠償精神損失費(fèi)和誤工費(fèi)。 Harwell的事情引發(fā)了新一輪關(guān)于應(yīng)該嚴(yán)格立法，禁止飛行員起飛前飲酒的爭(zhēng)論。因?yàn)檫@類違規(guī)事件近年來(lái)在歐美航空界越來(lái)越多的出現(xiàn)。航空專家表示，起飛前喝酒是一個(gè)飛行員“所能犯的最大錯(cuò)誤”，是對(duì)乘客生命極端不負(fù)責(zé)的行為。 針對(duì)這一情況，英國(guó)新出臺(tái)的《鐵路及航空交通安全法》規(guī)定，機(jī)組人員在起飛前血液中的酒精濃度不能超過(guò)萬(wàn)分之二。美國(guó)航空公司也聲稱采取了相對(duì)措施。盡管如此，酒后駕機(jī)的風(fēng)氣在歐美還是屢禁不止。 英國(guó)航空公司去年１１月就曾有兩名飛行員因酒后駕機(jī)而被解雇。3年前，英國(guó)電視4臺(tái)曾播放過(guò)一部秘密拍攝的紀(jì)錄片，這部片子揭露了英航客機(jī)駕駛?cè)藛T在起飛前45分鐘內(nèi)狂喝濫飲的劣行。 類似的飛行員酒后駕機(jī)事件近年來(lái)也頻頻發(fā)生在美國(guó)。美國(guó)西北航空公司、三角洲航空公司等航空公司均曾因“酒后駕機(jī)”而吊銷一些資深駕駛員的飛行駕照，并將這些違規(guī)駕駛員送上法庭…… 簡(jiǎn)而言之，歐美航空的現(xiàn)狀就是：上有政策，下有對(duì)策。最終受害的還是普通乘客。安全駕駛這根弦在這些飲酒駕駛的飛行員心中可能根本就不存在吧，視生命如同兒戲。 好了，接下來(lái)還是讓我們繼續(xù)欣賞漢服之美，聽(tīng)這曲芳唱中國(guó)風(fēng)《幻夢(mèng)》吧。 |
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