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汽車歷史觀(二):內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)明

 q1338 2018-02-13

我們知道汽車是由蒸汽機(jī)車發(fā)展來的。蒸汽機(jī)車本身就很沉很笨,遇到不平的路面行駛起來非常費(fèi)勁,而且關(guān)鍵是燃燒煤燒鍋爐,坐在蒸汽機(jī)車?yán)锶淌芎谔康姆勰?,關(guān)鍵是坐在車?yán)锓浅5臒?。于是這時候大家探索如何讓燃料在車的內(nèi)部燃燒。

汽車歷史觀(二):內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)明

內(nèi)燃機(jī)問世

上一次講英國在汽車的發(fā)展過程中因?yàn)閯萘ψ钃下浜罅似渌麌?。果然,德國一位叫奧托的人把汽油和空氣混合進(jìn)行了壓縮處理,然后再點(diǎn)火,這樣提高了發(fā)動機(jī)的效率。自此,汽車的發(fā)動機(jī)具有進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個步驟,這四個步驟汽車、輪船、飛機(jī)乃至航天器都是這四個步驟,一直沿用到今天。

內(nèi)燃機(jī)汽車誕生

德國人本茨,Benz,沒錯,就是奔馳汽車創(chuàng)始人,制作出世界第一輛單缸三輪汽車。說起本茨問什么研究發(fā)動機(jī)也很有意思,他做了很多年的機(jī)械學(xué)徒,想創(chuàng)辦自己名字命名的鐵器鑄造和機(jī)械工廠,但是經(jīng)濟(jì)不景氣,結(jié)果倒閉了,自己發(fā)窮困潦倒,后來想投入高利潤的發(fā)動機(jī)研制,獲得人生的轉(zhuǎn)機(jī),于是本茨搭上自己棺材板的錢冒險(xiǎn)投入發(fā)動機(jī)的學(xué)習(xí)和研制中。但是當(dāng)時因?yàn)檐嚱?jīng)常壞,經(jīng)常被人嘲笑,以至于本茨自己都不好意駕駛它。但是這時候成功男人背后都有一位偉大的女人這句話在本茨身上大大體現(xiàn)了。他的妻子非常相信老公的發(fā)明,并且在一天趁天黑帶著孩子們駕駛這輛車,狂奔100多公里,去了趟婆婆家。在當(dāng)時引發(fā)非常大轟動。

汽車歷史觀(二):內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)明

卡爾本茨的三輪汽車

汽車歷史觀(二):內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)明

戴姆勒汽車

與本茨拼出人生轉(zhuǎn)機(jī)不同,另一位叫戴姆勒的人從小對內(nèi)燃機(jī)感興趣,在那風(fēng)起云涌的時代,果然大師輩出,戴姆勒制作了世界第一臺告訴汽油試驗(yàn)性發(fā)動機(jī),他把送給妻子43歲生日而購買的馬車拆了,將發(fā)動機(jī)放在這輛車架上,于是第一輛四輪的“無馬馬車”誕生了。當(dāng)時達(dá)到18km/h的速度,已經(jīng)讓人窒息了,就這樣,世界上第一輛汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動四輪汽車誕生了。

汽車歷史觀(二):內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)明

就這樣,1886年成為汽車元年,本茨和戴姆勒被尊稱為汽車工業(yè)的鼻祖,“汽車之父”。

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