11月3日晚，在沈陽(yáng)市大東區(qū)，一輛豐田吉普車將一名騎自行車的人撞倒后，又在逃逸的過(guò)程中將一輛出租車撞轉(zhuǎn)了360度。騎自行車的人當(dāng)場(chǎng)死亡，肇事車快速逃離現(xiàn)場(chǎng)。

    事發(fā)時(shí)，駕駛微型小貨的高先生正在案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)等人，在目睹案發(fā)經(jīng)過(guò)后，他不假思索地上前追趕，為了追趕嫌疑人高先生連續(xù)闖了若干個(gè)紅燈。當(dāng)他意識(shí)到時(shí)，趕緊將電話打進(jìn)“122”指揮中心報(bào)告這一情況。交警表示，為了抓捕嫌疑人，可以闖紅燈，但要在確保安全的情況下。

    于是高先生一直跟隨著肇事車，一直到一個(gè)賓館外停下，車上的兩名男子迅速走進(jìn)該賓館。為了不打草驚蛇，高先生在距離賓館門(mén)前10米遠(yuǎn)的位置停下觀察。交警隨后趕到賓館將肇事司機(jī)抓獲。

    事后高先生說(shuō)：“整個(gè)過(guò)程還是很驚險(xiǎn)的，就像警匪片一樣，其實(shí)我也害怕，當(dāng)時(shí)手都涼了！但是我想換了誰(shuí)都會(huì)這樣做！”

    在高先生的配合下，一起重大的交通肇事逃逸案只用了一個(gè)多小時(shí)就破案了。高先生的這種行為得到了交警的肯定。警方表示，一般情況下很少有目擊者能夠記住肇事車牌號(hào)，像高先生這樣配合警方工作的人就更少了，所以決定對(duì)高先生予以重獎(jiǎng)！

    這件事情在社會(huì)上傳開(kāi)之后，很多市民也表示肯定，高先生見(jiàn)義勇為，值得嘉獎(jiǎng)，至于闖紅燈，那也是特殊情況，應(yīng)該豁免，如果墨守成規(guī)的話，肇事車早就沒(méi)影了，破案就需要花費(fèi)更多的人力財(cái)力，公民在緊急情況下挺身而出就要重獎(jiǎng)。

    但是也有不少人認(rèn)為，雖然高先生的行為的確有可嘉之處，但交通法規(guī)是人人必須遵守的法律法規(guī)之一，除了特殊權(quán)力部門(mén)在特殊情況下可以闖紅燈外，任何人不得以任何理由違反，高先生的精神值得表?yè)P(yáng)，但是整個(gè)行為不應(yīng)該提倡。而且高先生在追逃的時(shí)候有可能造成對(duì)其他人的傷害。 

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2001年起，全國(guó)交通事故死亡人數(shù)一直高居10萬(wàn)人以上。與之相比，美國(guó)2000年保有汽車1.9億輛，是我們的8倍，交通死亡人數(shù)卻只有4萬(wàn)多人。交通死亡遠(yuǎn)比擁堵、能源緊缺、大氣污染，對(duì)我們?cè)斐傻耐{更大、更直接。而造成交通事故以至死亡，90%以上都是違犯交通法的行為造成的，包括機(jī)動(dòng)車違法和非機(jī)動(dòng)車、行人的違法。

    《道路交通安全法》對(duì)闖紅燈車輛也有明確規(guī)定，只有警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車四種車輛，才屬于“擁有道路優(yōu)先通行權(quán)”的“特權(quán)車”，軍車被排除在外。同時(shí)，這些“特權(quán)車”非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不得使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，不享有相應(yīng)的道路優(yōu)先通行權(quán)。

    對(duì)于高先生的見(jiàn)義勇為追蹤肇事逃逸車輛行為，北京市奕明律師事務(wù)所律師圖志認(rèn)為，這件事情要分成兩部分來(lái)看，首先，應(yīng)該明確高先生見(jiàn)義勇為的行為應(yīng)該受到獎(jiǎng)勵(lì)；其次，他闖紅燈的行政違法行為應(yīng)該處罰，至少是不應(yīng)該提倡，但是公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)高先生闖紅燈的性質(zhì)和后果決定給予處罰或者是不處罰，因?yàn)樯嵋丫热艘彩欠ㄖ粕鐣?huì)要提倡和保障的，高先生闖紅燈的行為也沒(méi)有造成損失后果，所以公安機(jī)關(guān)可以對(duì)高先生免于處罰。

    相關(guān)部門(mén)也提醒，市民在遇到相似的情況下，還是安全第一，發(fā)現(xiàn)肇事逃逸行為，首先要及時(shí)采取記車牌號(hào)、記車輛特征等行為以履行作為公民的責(zé)任。 （2005年11月11日《財(cái)富廣場(chǎng)》播出  文：黃睿）