近日,全球頂級跑車制造商蘭博基尼宣稱,其要與麻省理工學院共同研制一款全新的超級跑車，而該車將使用超級電容器為其提供動力,這迥異于以往的常規(guī)電池。那么什么是超級電容器，小編就帶大家了解一下超級電容超級在哪里。

超級電容器的技術(shù)特點

超級電容器是利用雙電層原理的電容器，它是世界上已投入量產(chǎn)的雙電層電容器中容量最大的一種，其基本原理和其它種類的雙電層電容器一樣，都是利用活性炭多孔電極和電解質(zhì)組成的雙電層結(jié)構(gòu)獲得超大的容量整個系統(tǒng)由兩個極板和隔膜組成，正負電荷以極短間隙排列在相反的位置上，因此電容量非常大。

超級電容器工作原理

之所以叫超級電容，是因為超級電容的容值都是法拉級的，且可以很快提供一個充放電，這是傳統(tǒng)的電容或者電池做不到的。下圖為電池與超級電容的區(qū)別：

超級電容器的應用范圍

超級電容器以其大容量、高功率、長壽命、成本低廉、環(huán)境友好等優(yōu)越的性能，可以部分或全部替代傳統(tǒng)的化學電池，并且具有比傳統(tǒng)的化學電池更加廣泛的用途。隨著技術(shù)不斷發(fā)展，推動其應用范圍從最初的電子設備領域擴展到動力領域、儲能領域。

電子設備領域 最簡單的超級電容就是雙電層電容，EDLC（Electric Double Layer Capacitor），從結(jié)構(gòu)上來看，其與電解電容非常相似。EDLC 由于能量密度較低（1-10Wh/kg），主要適用于消費電子領域。

動力領域的應用。超級電容在混合電動車系統(tǒng)中擔任主電源或輔助電源，此外在重型卡車、軌道交通領域也開始逐步應用。目前超級電容主要和電池相配合形成智能啟?？刂葡到y(tǒng)。

超級電容與鋰電池各有其性能特點,未來將鋰電池與超級電容組合的技術(shù)將成為市場主流，兩者結(jié)合的模組產(chǎn)品將大大提升新能源汽車的性能,有利于進一步推動新能源汽車市場的發(fā)展。最新數(shù)據(jù)顯示,2017年全年我國新能源汽車銷量達到77.7萬輛,中國汽車工業(yè)協(xié)會預計,2018年新能源汽車市場或?qū)⒈３?0%以上的增速,銷量有望突破100萬輛,超級電容汽車規(guī)模有望進一步擴大。超級電容有望成為新能源汽車的標配。

在軌道交通領域，列車在運行過程中，由于站間距較短，列車啟動、制動頻繁，制動能量相當可觀。超級電容器應用于軌道車輛中，在軌道車輛制動的時候，回收制動能量，存儲于超級電容器中，當車輛再加速時，超級電容器將這些能量釋放出來，節(jié)省 30％左右的能量。

除了上述的應用范圍之外，超級電容器的下游如下圖所示：

我國超級電容器的發(fā)展

由于中國本土市場起步晚，技術(shù)落后，中國市場的超級電容器絕大部分依賴進口。美國麥斯威爾、日本松下和日本電氣 NEC 是中國主要的超級電容器進口商，市場占有率達到 90%。國內(nèi)從事大容量超級電容器研發(fā)的廠家共有 50 多家，能夠批量生產(chǎn)并達到實用化水 平的廠家只有 10 多家，下圖為我國主要超級電容器廠商：

雖然我國超級電容器市場起步晚，但是近年來我國超級電容產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展, 2014年國內(nèi)超級電容器的市場規(guī)模在48.4 億元，同比2013年增加 56.1%，2015 年，國內(nèi)超級電容器市場達到66.5億元，中國市場的超級電容器需求達到全球市場的12.1%。研究機構(gòu)預測,到2018年我國超級電容行業(yè)市場規(guī)模將增至71億元,2020年則將達到110億元左右。另一方面,超級電容不僅被列入國家專項扶持重點項目,還入選'戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點產(chǎn)品'。

相關個股

江蘇國泰(002091): 公司控股子公司華榮化工(占78.895%)有2500噸鋰電池電解液生產(chǎn)能力，是國內(nèi)電解液龍頭，國內(nèi)市場占有率達到40%。電解液可應用于超級電容的生產(chǎn)。

新宙邦（300037）：公司為國內(nèi)鋁電解電容器化學品的龍頭企業(yè)，在規(guī)模、研發(fā)、品牌、品質(zhì)和服務等方面處于領先地位，已申請多項國家發(fā)明專利，并已成為全球主要的鋁電解電容器化學品供應商之一。

江海股份（002484）：目前已在推進超級電容器在混動汽車上的應用。該產(chǎn)品將是公司未來主要發(fā)展項目。