跨境電商，成也蕭何,敗也蕭何。這里的蕭何，也許就是我們的物流渠道了。

跨境電商行業(yè)中，最坑的一個環(huán)節(jié)必定是物流，物流的好壞往往決定了你的跨境之路能走多遠(yuǎn)，是否有利可圖,有多少英雄豪杰被各種坑爹的物流拍死在沙灘上?？鐕\輸，運費不菲，所以，你的銷售額中的一大半都會交給了物流商，特別是一些薄利的平臺，看似每天訂單源源不斷，到頭來，辛辛苦苦，起早貪黑，全都給物流打工了。抱怨也沒用，跨境電商離不開物流，而如何降低運費、降低風(fēng)險、在眾多的物流渠道中選用性價比最高的物流渠道才是首要考慮的問題。

跨境物流渠道大致可以分為國際快遞和小包2種類型，比如全球四大快遞運輸公司UPS、FEDEX、TNT、DHL,還有中郵小包、新加坡郵政小包、馬郵小包、香港小包、荷蘭小包、順豐小包等等。如果要問，跨境電商行業(yè)中使用最廣泛的物流渠道是什么，那一定郵政速遞的國際e郵寶了。

國際e郵寶: 是郵政速遞物流為適應(yīng)跨境電商輕小件物品寄遞需要推出的經(jīng)濟(jì)型國際速遞業(yè)務(wù)，利用郵政渠道清關(guān)，進(jìn)入合作郵政輕小件網(wǎng)絡(luò)投遞。單件限重2公斤，主要路向參考時限7－10個工作日，價格實惠。國際E郵寶官方網(wǎng)址 http://shipping.ems.com.cn

在介紹E郵寶之前，得先聊下中國郵政和郵政速遞物流的一些區(qū)別。一段時間以來，我一直認(rèn)為，中國郵政和中國郵政速遞物流是同一家公司，中國郵政的國際小包和郵政速遞物流的國際e郵寶，只是中國郵政推出的2個不同產(chǎn)品而已，其實是理解錯誤了。中國郵政和郵政速遞物流有著千絲萬縷的聯(lián)系，也有很多業(yè)務(wù)交叉，但其實是2家不同的獨立的公司，還有一家郵政系的銀行，就是網(wǎng)點遍地開花的中國郵政儲蓄銀行。2016年，中國郵政超越美國郵政，進(jìn)入世界郵政前三強。

中國郵政全稱中國郵政集團(tuán)公司，是由中國財政部代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)的中央管理國有獨資公司，負(fù)責(zé)中國內(nèi)陸的郵政業(yè)務(wù)，實行“政企分開”的管理體制并接受國家郵政局的業(yè)務(wù)監(jiān)管。中國郵政是國有獨資的副部級重點中央企業(yè)，也是世界500強。官方網(wǎng)站：http://www./

中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流、EMS）是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國郵政集團(tuán)于2010年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國有股份制公司。官方網(wǎng)站：http://www.ems.com.cn/

中國郵政推了中郵小包，分了掛號和平郵，但價高質(zhì)量低，口碑不佳。郵政速遞推了國際E郵寶。根據(jù)官方介紹:e郵寶屬于經(jīng)濟(jì)型國際速遞業(yè)務(wù)，利用郵政渠道清關(guān)，進(jìn)入合作郵政輕小件網(wǎng)絡(luò)投遞。注意了，這里的郵政渠道清關(guān)，指的就是萬國郵政聯(lián)盟。萬國郵聯(lián)是聯(lián)合國的下屬機(jī)構(gòu)，萬國郵聯(lián)的作用一是保證普通大眾郵件服務(wù)，二是解決國與國郵政之間資費分?jǐn)偟膯栴}。所以，萬國郵聯(lián)清關(guān)走的也就是郵政清關(guān)，而不是商業(yè)快件清關(guān)，性質(zhì)不一樣。

當(dāng)然，萬國郵聯(lián)畢竟是協(xié)商的一種聯(lián)盟，也有很多扯不清的事情，比如費用結(jié)算分?jǐn)傄皇隆８鶕?jù)國家發(fā)展程度不同，又分了5個結(jié)算檔次，也就是說發(fā)達(dá)國家需要支付的費用更多，發(fā)展中國家則更少，貧窮國家最低，而中國處于第三中間檔。

大家是否還記得這件事：

自2015年6月起，美國郵政USPS停止了對所有平郵掛號郵件的tracking跟蹤查詢服務(wù)(含中郵小包、香港小包、新加坡小包等)。

每到年底跨境電商旺季來臨之際，郵政包裹經(jīng)常會出現(xiàn)大面積延誤的情況，原先10來天就能送達(dá)的貨物，被長時間滯留在機(jī)場，有時候滯留了1-2個月了才開始派送。長時間滯留的結(jié)果自然是導(dǎo)致大規(guī)模取消訂單，而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失不僅僅是那些物流費的問題了，每年都有不少賣家死在了這個坎上，這也是跨境電商賣家必需關(guān)注的一個風(fēng)險因素。

為什么會長時間滯留?我不是專業(yè)人士，具體原因也是道聽途說：據(jù)說是因為中國作為主要貨物出口國，旺季來臨時，跨境電商大量的郵政包裹被運往美國等目的地國，而這些國家運往中國的郵政包裹則很少，嚴(yán)重失衡。問題就來了，美國那邊的人工成本無法覆蓋結(jié)算費用，就說這里的人工費用很貴的，而且就這么幾個人干活，你們中國的郵政包裹每天幾個柜子的運過來，忙不過來，萬國郵聯(lián)結(jié)算費率這么低，加派人手的話，處理的越多，就虧的越多，那就等著吧。所以，不可避免的出現(xiàn)了延誤。不僅如此，而美國郵政為了節(jié)省成本，干脆就停止了所有平郵掛號的跟蹤與妥投記錄服務(wù)。好在E郵寶仍然有跟蹤和簽收記錄。

中國郵政也不傻，為了降低風(fēng)險，或者說把風(fēng)險轉(zhuǎn)移到客戶身上，百試不爽的“國際慣例”就來了，就出了一個不成文的規(guī)定，“根據(jù)國際慣例，我們只負(fù)責(zé)國內(nèi)段的郵政配送，包裹出港后，出現(xiàn)的丟失或者延誤概不負(fù)責(zé)”。你倒是撇的干干凈凈，倒霉的最后還是跨境電商賣家么。

清關(guān)方式

既然是國際貨運，自然也免不了清關(guān)。郵政清關(guān)走的是批量清關(guān)，海關(guān)根據(jù)一批貨物的總申報單先進(jìn)行預(yù)審，先把聲明價值過高，明顯需要交稅的挑出來，等貨到了過X光機(jī)的時候再看看有沒有隱瞞申報的，在海關(guān)放行之后，統(tǒng)一交給國內(nèi)郵局派送；這種方式較為寬松。而商業(yè)快件清關(guān)則不一樣，每單都得清關(guān)，每個包裹的申報信息都要由報關(guān)行的操作員錄入海關(guān)系統(tǒng)里面，比較嚴(yán)格，在海關(guān)放行后，再由其他物流快遞公司進(jìn)行派送。

國際e郵寶走的就是郵政清關(guān)方式，通關(guān)速度比較快，一般交付后，2-3天內(nèi)即可出港。目前開通的大部分國家都能在15天以內(nèi)送達(dá)，像美國、英國、法國、德國這些國家，基本上在8天左右就能簽收。當(dāng)然，這個時效并沒有合同或者法律約束的，所以，也會碰到那種非?？斓?，4-5天妥投的，也有抽風(fēng)的，1-2個月也不妥投的，都是屬于正常情況。

國際e郵寶費用和折扣計劃

國際e郵寶費價格不算太貴，對比很多其他物流渠道，算是比較合理的，關(guān)鍵還可以打折。請參考官方：國際E郵寶價格表

目前國際E郵寶的折扣價格控制的比較死，這也是得益于跨境電商的迅猛發(fā)展，不愁收不到貨。所以，發(fā)貨量比較少的，通常拿不到什么優(yōu)惠折扣。如果你直接在門市網(wǎng)點發(fā)貨，自然也就沒了任何折扣，原價發(fā)貨，量不多的話，有些網(wǎng)點會給個95折，意思意思。如果你有一定的量，這個量也不好去明確，因為各個地方執(zhí)行的政策都不太一樣，通?？梢阅玫?-85折。還能不能降？這就得看你的能耐了。郵政內(nèi)部有個結(jié)算價格，往這個結(jié)算價格上靠靠，郵政就該為你打工了。不過，賣家的利潤往往都是摳出來的，一點點折扣，訂單量多的話，節(jié)省下的費用也是不可小覷。

辦理方式

跨境電商賣家可以登錄 http://shipping1.ems.com.cn/shipUser/toRegister 官網(wǎng)填表申請EUB賬號。提交注冊信息后，郵政速遞物流工作人員會及時與你聯(lián)系，請保持手機(jī)或電話暢通。不過，通常情況下，你可能長時間接不到電話，或者就沒有人聯(lián)系你。這屬于正常情況。有可能你所在的城市跨境電商并不發(fā)達(dá)，一年到頭也沒幾個人發(fā)EUB，當(dāng)?shù)氐泥]政速遞物流工作人員也不會天天去盯著系統(tǒng)看有沒有提交資料。這時候，你可以直接到當(dāng)?shù)氐泥]政速遞物流公司找到負(fù)責(zé)EUB審核的工作人員，溝通折扣、簽署協(xié)議，開通賬號這些。注意了，在大部分地方郵政公司，中國郵政和郵政速遞物流都是在同一地方辦公的，別走錯門了，找的是郵政速遞物流，不是中國郵政。

與ERP對接申請運單號

打單發(fā)貨，可以直接登錄eub系統(tǒng)中，進(jìn)行手工錄單，也可以通過Excel模板進(jìn)行批量上傳錄單。但是，更多的賣家則是直接在第三方ERP系統(tǒng)中，綁定EUB的token編碼，完成API對接，實現(xiàn)自動獲取運單號，進(jìn)行自動在線打印面單。目前，大部分的第三方ERP系統(tǒng)都支持這種方式。你可以向當(dāng)?shù)剜]政速遞物流申請token（根據(jù)規(guī)定：只有滿足一個月內(nèi)累計交寄e郵寶郵件量不低于300件或e包裹業(yè)務(wù)量不低于100件，或e特快量不低于300件才可以申請token）。得到了token后，參考這篇文章進(jìn)行綁定即可。

接下來要做的事情就是打包發(fā)貨了。對了，你還得準(zhǔn)備一個標(biāo)簽打印機(jī)，我在《打包發(fā)貨有講究，高效發(fā)貨 省心省力還省錢》中，有些經(jīng)驗分享，可以了解下。

注意事項

國際e郵寶的性價比較高，但目前開通的國家還比較少，也并不是唯一的發(fā)貨渠道。所以，發(fā)貨前，先確定eub是否開通了這個國家的路向。當(dāng)然，很多賣家也從來不用EUB，因為對比EUB，很多專業(yè)的第三方物流公司針對目的國進(jìn)行配送方案定制，推出了很多價格更低，速度更快的物流渠道。

另外，通常晨飛博客并不太建議通過第三方貨代進(jìn)行國際E郵寶發(fā)貨。郵政官方本身就開放接受e郵寶業(yè)務(wù)，個人也可以發(fā)貨，何必多次一舉。國內(nèi)的第三方貨代實在是不敢恭維，一些不良貨代甚至缺乏基本的職業(yè)道德，應(yīng)該說大部分跨境電商賣家都吃過這些貨代的虧，所以避免踩坑，選擇貨到要格外謹(jǐn)慎。

物流渠道實在太多了，變的也快。當(dāng)你在選擇物流渠道的時候，需要了解幾個基本信息：1、用何種方式進(jìn)行清關(guān)；2、時效（17track.com aftership.com trackingmore.com 這些平臺的真實跟蹤記錄；）3、是否計算泡貨，如果計泡，長寬高比是5000還是6000或者是8000？4、是否可以發(fā)帶電、帶液體、帶粉末等敏感產(chǎn)品；5、結(jié)算方式，現(xiàn)結(jié)還是月結(jié)，等等。