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2017全年動(dòng)力電池裝機(jī)量37.06Gwh 12月裝機(jī)量高達(dá)12.15Gwh

 崑侖決 2018-01-17

2017全年動(dòng)力電池裝機(jī)量37.06Gwh 12月裝機(jī)量高達(dá)12.15Gwh

本欄目是針對(duì)動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)分析而形成的全新欄目,從數(shù)據(jù)分析市場(chǎng),以數(shù)據(jù)解讀產(chǎn)業(yè),致力于用最真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

2017年是我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的一年,走過(guò)補(bǔ)貼退坡低潮的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在各方努力和奮斗下,2017年再攀高峰!

2017年新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量37.06Gwh,再創(chuàng)新高!

2017年新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量為37.06Gwh,裝機(jī)量從3月份開始持續(xù)走高,10月略有下滑后繼續(xù)攀升,12月裝機(jī)量高達(dá)12.15Gwh達(dá)到頂峰,12月環(huán)比上升72%。

12月新能源汽車產(chǎn)量為214854輛,其中乘用車為116118輛,占比54%;客車為40154輛,占比19%;專用車為58582輛,占比27%。

圖1:2017年1-12月新能源汽車動(dòng)力電池總裝機(jī)量趨勢(shì)(Gwh)

2017全年動(dòng)力電池裝機(jī)量37.06Gwh 12月裝機(jī)量高達(dá)12.15Gwh

數(shù)據(jù)來(lái)源:動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部整理制作

圖2:2017年1-12月新能源汽車動(dòng)力電池各類車型裝機(jī)量占比

2017全年動(dòng)力電池裝機(jī)量37.06Gwh 12月裝機(jī)量高達(dá)12.15Gwh

數(shù)據(jù)來(lái)源:動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部整理制作

2017年乘用車動(dòng)力電池裝機(jī)量為13.9Gwh,占比38%,12月裝機(jī)量為2.7Gwh,環(huán)比下降9%。從全年來(lái)看,雖略有波動(dòng),但整體呈上漲趨勢(shì),平均環(huán)比上升53%。

圖3:2017年1-12月乘用車動(dòng)力電池裝機(jī)量趨勢(shì)(Gwh)

2017全年動(dòng)力電池裝機(jī)量37.06Gwh 12月裝機(jī)量高達(dá)12.15Gwh

數(shù)據(jù)來(lái)源:動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部整理制作

2017年客車動(dòng)力電池裝機(jī)量為14.5Gwh占比39%,12月裝機(jī)量5.9Gwh,環(huán)比上升184%。從全年來(lái)看,今年客車發(fā)展迅猛,平均環(huán)比上升201%。尤其是12月裝機(jī)量不僅超過(guò)1-10月裝機(jī)量總和,而且超11月裝機(jī)量?jī)杀兑陨?,可以明顯看出年末“搶裝”風(fēng)潮。

圖4:2017年1-12月客車動(dòng)力電池裝機(jī)量趨勢(shì)(Gwh)

2017全年動(dòng)力電池裝機(jī)量37.06Gwh 12月裝機(jī)量高達(dá)12.15Gwh

數(shù)據(jù)來(lái)源:動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部整理制作

2017年專用車動(dòng)力電池裝機(jī)量為8.5Gwh 占比23%,12月裝機(jī)量為3.5Gwh,環(huán)比上升75%。專用車同樣整體呈上漲態(tài)勢(shì),平均環(huán)比上升91%。其主要原因是受物流車“大熱”影響,裝機(jī)量持續(xù)增長(zhǎng)。

圖5:2017年1-12月專用車動(dòng)力電池裝機(jī)量趨勢(shì)(Gwh)

2017全年動(dòng)力電池裝機(jī)量37.06Gwh 12月裝機(jī)量高達(dá)12.15Gwh

數(shù)據(jù)來(lái)源:動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部整理制作

寧德時(shí)代霸主地位堅(jiān)挺 黑馬入局 百花齊放

2017年,動(dòng)力電池企業(yè)按裝機(jī)量排名,排名前10的企業(yè)如下圖所示。寧德時(shí)代以10.57Gwh高居榜首,占比29%,霸主地位不可動(dòng)搖;比亞迪裝機(jī)量達(dá)5.66Gwh位列第二;沃特瑪緊隨其后裝機(jī)量為2.41Gwh。前10家動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)總量占總裝機(jī)量的71%。動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)能集中明顯。

圖6:2017年1-12月動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前10的動(dòng)力電池企業(yè)

2017全年動(dòng)力電池裝機(jī)量37.06Gwh 12月裝機(jī)量高達(dá)12.15Gwh

綜上所述,2017年是我國(guó)新能源汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展并轉(zhuǎn)型的一年,在國(guó)家政策推動(dòng)和業(yè)內(nèi)同仁的努力下,新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量不斷攀升,屢創(chuàng)新高,并得到了消費(fèi)者的進(jìn)一步認(rèn)可!2018年補(bǔ)貼退坡將進(jìn)一步加大,新的挑戰(zhàn)也將考驗(yàn)著每一位從業(yè)者!

想要了解更詳細(xì)的數(shù)據(jù)信息,請(qǐng)持續(xù)關(guān)注電池中國(guó)(CBEA)發(fā)布的《2017中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)月報(bào)》(乘用車、客車、專用車)。

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