放飛機(jī)是審計(jì)的詞匯，不是會(huì)計(jì)，會(huì)計(jì)沒辦法放飛機(jī)，如果會(huì)計(jì)放飛機(jī)就是主觀故意做假賬，違法！

放飛機(jī)的意思就是瞎搞，湊合，搞定就行了，反正也沒人看，結(jié)果看上去差不多就行了。跟公路橋梁里面的“豆腐渣工程”大致一個(gè)意思。

因?yàn)閷徲?jì)花很大的時(shí)間，很大的精力去研究那么一點(diǎn)點(diǎn)小數(shù)字，通常吃力不討好，在經(jīng)濟(jì)上不太有效果，也就是性價(jià)比太低，邊際效應(yīng)逐步縮小，所以通常在鉆牛角尖的位置，會(huì)有放飛機(jī)的情況，當(dāng)然也不排除很多人在不是牛角尖的位置也放飛機(jī)，那就是看放飛機(jī)的范圍大還是小的問題，程度嚴(yán)不嚴(yán)重的問題，

問題是為什么會(huì)計(jì)沒辦法放飛機(jī)呢，因?yàn)闀?huì)計(jì)每天的工作要日清月結(jié)，每天的數(shù)字都清清楚楚，每一筆賬都得有相關(guān)的業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)發(fā)生，沒有辦法，主觀上去放飛機(jī)，如果會(huì)計(jì)放飛機(jī)，那就是主觀惡意造假，做假賬，那是違法的。

審計(jì)為什么可以放飛機(jī)呢？

因?yàn)閷徲?jì)是評(píng)估的角色，既然是評(píng)估，它就不是百分之百的準(zhǔn)確，他是重要程度上沒有問題就行了，所以這個(gè)重要程度就出現(xiàn)一個(gè)不太重要的程度，審計(jì)一班工作的話，那是七天十天去現(xiàn)場(chǎng)，那么這個(gè)時(shí)間段所拿到的數(shù)據(jù)跟預(yù)期不一定一模一樣，然后他們就手頭有別的項(xiàng)目就得走了，走了之后呢，又去忙別的項(xiàng)目了，只是抽空來找回這家公司缺失的需要的數(shù)據(jù)，那么這樣的一次兩次的補(bǔ)充，同時(shí)間又做別的項(xiàng)目，做完別的項(xiàng)目，又做另一個(gè)項(xiàng)目，做完另一個(gè)項(xiàng)目，又做第四個(gè)項(xiàng)目，所以經(jīng)常手頭上好幾個(gè)項(xiàng)目在一起，那么在從你一開始去一家公司之前的規(guī)劃，到最后這個(gè)項(xiàng)目做完，期間可能涉及兩個(gè)月，可能涉及三個(gè)月，可能涉及四個(gè)月，這一段時(shí)間里面同時(shí)并行的可能是5678個(gè)項(xiàng)目，所以這么繁重的工作狀態(tài)下，有時(shí)候在一些邊邊角角的細(xì)節(jié)上，隨便糊弄過去，那么從總體上講是看不出來有什么毛病的，所以從概率的角度講，這樣就混過去了，這叫放飛雞，

所以會(huì)計(jì)是沒辦法放飛機(jī)的，會(huì)計(jì)是天天就呆在公司里面，每個(gè)月都檢查，每天都檢查，他沒辦法放飛機(jī)，審計(jì)是因?yàn)樗虝r(shí)間之內(nèi)要做很多東西，所以在這種強(qiáng)迫之下，有截止時(shí)間的要求之下，有時(shí)候個(gè)別人會(huì)出現(xiàn)這種狀態(tài)。

審計(jì)偶爾會(huì)出事兒，有可能就是放飛機(jī)導(dǎo)致的，只是有可能，當(dāng)然也有可能夾雜別的因素，譬如前幾天的案子，2018年1月11日。

類似的事情，還有很多，不列舉多了，最明顯的就是，以前國(guó)際上有五大會(huì)計(jì)師事務(wù)所，后來有一家 徹底 “糜爛”，后來就解散了，變成國(guó)際四大會(huì)計(jì)事務(wù)所。

就是所謂的“安然”造假事件，這可以理解為，最大最徹底的放打飛機(jī)，或叫“放衛(wèi)星”。

安然假賬問題也讓其審計(jì)公司安達(dá)信面臨著被訴訟的危險(xiǎn)。位列世界第一的會(huì)計(jì)師事務(wù)所安達(dá)信作為安然公司財(cái)務(wù)報(bào)告的審計(jì)者，既沒審計(jì)出安然虛報(bào)利潤(rùn)，也沒發(fā)現(xiàn)其巨額債務(wù)。2001年6月，安達(dá)信曾因?qū)徲?jì)工作中出現(xiàn)欺詐行為被美國(guó)證券交易委員會(huì)罰了700萬美元。

安達(dá)信自安然公司1985年成立伊始就為它做審計(jì)，安然一半的董事與安達(dá)信有著直接或間接的聯(lián)系，甚至首席會(huì)計(jì)師和財(cái)務(wù)總監(jiān)都來自安達(dá)信。從安然案爆發(fā)的半個(gè)月時(shí)間，安達(dá)信竟銷毀了數(shù)千頁安然公司的文件，直到11月8日收到美國(guó)證交委的傳票后才停止銷毀文件。

　　2002年3月，美國(guó)司法部以妨礙司法公正對(duì)安達(dá)信提起刑事訴訟，理由是該公司在安然丑聞事發(fā)后毀掉了相關(guān)文件和電腦記錄，從而開創(chuàng)了美國(guó)歷史上第一起大型會(huì)計(jì)行受到刑事調(diào)查的案例。同年6月，安達(dá)信被美國(guó)法院認(rèn)定犯有阻礙政府調(diào)查安然破產(chǎn)案的罪行。安達(dá)信就此宣告倒閉，正式遁跡于其從事了近90年的會(huì)計(jì)審計(jì)業(yè)。

現(xiàn)在，中國(guó)很多巨大型的跨國(guó)公司，高層，或者董事，其中有一部分人跟“國(guó)際四大事務(wù)所”也有直接或間接的關(guān)系，或許，以后，有可能未來也會(huì)重新走美國(guó)人安然公司走過的路，僅僅是表達(dá)一種未來的可能性而已，不是必然。

警鐘長(zhǎng)鳴。

最后一句：放飛機(jī)不好。

作者：張澤鋒，資深企業(yè)財(cái)務(wù)管理顧問，財(cái)務(wù)管理的實(shí)戰(zhàn)派專家，財(cái)務(wù)職業(yè)成長(zhǎng)導(dǎo)師，2016年出版《坐上財(cái)務(wù)總監(jiān)》，2015年出版《起底財(cái)務(wù)圈》【想提升財(cái)務(wù)和職場(chǎng)能力，晉升加薪有套路，請(qǐng)關(guān)注后，發(fā)信息給我】