每年的冬天都來(lái)得猝不及防，人們慌慌忙忙給自己加上衣服，終于覺(jué)得暖了回過(guò)神來(lái)了的時(shí)候驚訝的發(fā)現(xiàn)汽車的油耗怎么一下增加了一個(gè)點(diǎn)？尤其是北方下雪的地區(qū)油耗增加的更多更快，難道是汽車不能穿衣服、被凍壞了？

根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，冬天的汽車油耗會(huì)比其他季節(jié)增加10％，平均多一個(gè)油。原因有以下幾個(gè)方面:

冬天啟動(dòng)汽車以后，汽車部件與部件縫隙的潤(rùn)滑需要時(shí)間，等潤(rùn)滑油完全滲透后才能達(dá)到順暢的效果。而冬天氣溫低，因此冬天從涼車到熱車的時(shí)間較長(zhǎng)，這個(gè)階段油耗很高，帶高了整體油耗。

其次，冬天的熱車時(shí)間肯定會(huì)長(zhǎng)一些，而且熱車的時(shí)候車雖然耗著油卻是不行駛的，利用率低于平時(shí)駕駛的燃油利用率。

另外我們知道汽油燃燒后產(chǎn)生能量，而其中做功推動(dòng)汽車行駛的實(shí)際上只有大約1/3的分量，還有1/3和尾氣一起排出去了，剩下的1/3則被冷卻水吸收。冷啟動(dòng)的時(shí)候，冷卻水冬天的溫度肯定比夏天低，啟動(dòng)前在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到工作水平的這段時(shí)間內(nèi)，冷卻水會(huì)帶走更多的能量。在中高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，空氣流動(dòng)也和冷卻水一樣會(huì)帶走大量熱量，導(dǎo)致燃油加速加量燃燒。

拿人體的體溫變化來(lái)做比較：我們健康正常的體溫是37℃，到了冬天我們就需要產(chǎn)生更多的熱量來(lái)抵御寒冷，以此維持自己正常的體溫。發(fā)動(dòng)機(jī)也一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度是85℃~105℃，一旦溫度不夠這個(gè)數(shù)值，汽車就會(huì)告訴車載電腦立即增加噴油量，導(dǎo)致在冬天做一些開(kāi)窗通風(fēng)的動(dòng)作都容易增加油耗。

即使冬天開(kāi)暖風(fēng)不耗損空調(diào)功率，但暖風(fēng)終究是從發(fā)動(dòng)機(jī)上吹過(guò)來(lái)的，暖風(fēng)使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降低，同時(shí)相對(duì)耗油。而且天一變冷，胎壓自然就會(huì)降低，油耗就悠悠的升上去了。

而更常見(jiàn)的應(yīng)該是手機(jī)在氣溫低的地方耗電快的現(xiàn)象，畢竟手機(jī)人人都有，汽車卻不是。應(yīng)該有網(wǎng)友有大冷天在室外玩手機(jī)玩著玩著就自動(dòng)關(guān)機(jī)了的經(jīng)歷，手機(jī)耗電量與溫度和環(huán)境的關(guān)系密不可分。了解了這一點(diǎn)，是不是能幫助你更好的理解冬天的時(shí)候汽車油耗增加這一現(xiàn)象呢？