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這個(gè)天才拉高了全人類的智商,讓歷史快進(jìn)100年,卻死也要死在火星上!

 普象工業(yè)設(shè)計(jì) 2020-07-08

有這樣一個(gè)人

他的格言是——死也要死在火星上

還計(jì)劃10年內(nèi)把十萬人送到火星移民

并且是漫威系列電影《鋼鐵俠》的原型

這么厲害的一個(gè)人,象君就想知道

他?。?!是?。。≌l?。。?/span>

埃隆·馬斯克(Elon Musk)

沒錯(cuò),這個(gè)人就是埃隆·馬斯克!

很多媒體都喜歡這樣評(píng)價(jià)他:

21世紀(jì)的愛迪生

有著全人類最瘋狂的大腦

把藝術(shù)和商業(yè)玩轉(zhuǎn)到極致的人

一個(gè)創(chuàng)業(yè)天才、科技天才

本世紀(jì)最成功的天才.......

等等等等,數(shù)不勝數(shù)

沒辦法,誰讓人家是

Paypal網(wǎng)上支付、特斯拉環(huán)保跑車

spaceX太空探索、SolarCity光伏發(fā)電

Boring Company

家公司的CEO或者董事呢!

請(qǐng)看,馬斯克式驕傲而不失禮貌的圍笑

顫抖吧,凡人!@所有人

對(duì)于一般人來說,能創(chuàng)立上面任何一家公司,都是一件無比自豪的事情,而馬斯克卻參與了五家,并且現(xiàn)在做得都風(fēng)生水起,反正象君是驚呆了。

象君覺得馬斯克這樣的天才,真不是通過學(xué)習(xí)能學(xué)來的。不同的成長環(huán)境、生活境遇,造就不同的人生經(jīng)歷。

馬斯克出身上流社會(huì),父親是一個(gè)富豪工程師,母親是知名的營養(yǎng)學(xué)家,60多歲了還去做超模。之前象君有扒過他的母親,感興趣的同學(xué)可以戳這里>>。

埃隆·馬斯克三兄妹與母親

馬斯克9歲時(shí),父母離了婚,之后隨父親一起生活。他的少年時(shí)期其實(shí)挺灰暗的,因?yàn)閮?nèi)向孤僻,不善交際,父親也不怎么關(guān)心自己,小馬斯克總是沉浸在自己的世界里鉆研東西,也造就他對(duì)于熱愛事物的一種偏執(zhí)情緒。

童年時(shí)期的埃隆·馬斯克

讓人望塵莫及的高起點(diǎn),對(duì)于事物的偏執(zhí),再加上大膽的作風(fēng),有了這三點(diǎn)想不成功都難吧。

家庭和經(jīng)歷象君在這里就不多說了,大家感興趣的話,可以拉到文末,附贈(zèng)一張?jiān)斀饬?/span>馬斯克人生經(jīng)歷的圖片。

接下來,咱們一起去看看馬斯克和他的公司,都創(chuàng)造了哪些堪稱改變?nèi)祟悮v史進(jìn)程的高科技吧。

?? 特斯拉

Roadster——

全球首款量產(chǎn)純電動(dòng)敞篷跑車

2008年的第一代Roadster

是特斯拉的開山之作

一經(jīng)面世,便驚艷了無數(shù)人

從0加速到每小時(shí)100KM

只需2.1秒

車速最高可達(dá)400KM/小時(shí)

不得不說,埃隆·馬斯克對(duì)世界發(fā)展的感知,真是讓人拍案叫絕。從2002年開始考慮電動(dòng)汽車,到投資特斯拉,再到錢花光瀕臨破產(chǎn),一直沒有放棄對(duì)電動(dòng)汽車的堅(jiān)持,而特斯拉也早已成為高科技電動(dòng)汽車的代名詞。

特斯拉Model系列——

黑科技電動(dòng)轎車

Roadster之后特斯拉又推出了Model系列轎車

款款都有讓人驚呆的黑科技

Model S的遠(yuǎn)程召喚紅能

簡直是一大波高冷裝X青年的利器

Model X的全自動(dòng)無人駕駛

快看,我的鷹翼之門有沒有閃瞎你的雙眼

特斯拉超強(qiáng)周邊之——

超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)

買特斯拉的旁友如果沒地方充電

那這款車就沒有意義了

為此,埃隆·馬斯克不惜一切也要把充電網(wǎng)絡(luò)搞起來

還計(jì)劃2018年在中國建立1000座充電站

Model S 和 Model X僅需幾十分鐘

就可快速充滿電能

每年車主可在充電站免費(fèi)充電400千瓦時(shí)

約行駛1600公里

特斯拉超強(qiáng)周邊之——

家用式儲(chǔ)能電池Powerwall

2015年埃隆·馬斯克推出了Powerwall

不僅可以給特斯拉供電

還可以供給整個(gè)家庭用電

包括電視、空調(diào)、電燈等

Powerwall存儲(chǔ)太陽能面板發(fā)出的電量

在非用電高峰期充電

而在高峰期可向用戶家中供電

世界上掌握航天器發(fā)射回收技術(shù)的只有四個(gè):美國、俄羅斯、中國,還有埃隆·馬斯克!埃隆·馬斯克不僅在地上玩得開,還要玩出天際,飛到外太空。一個(gè)字:牛!?。?/span>

?? spaceX

龍飛船——

世界第一艘私企研發(fā)的飛船

spaceX研發(fā)的這款龍飛船

是世界上首艘由私人公司研發(fā)的航天飛船

2012年成功與國際空間站對(duì)接后

返回地球

開啟了太空運(yùn)載的私人時(shí)代

超大型火箭——

2022火星殖民計(jì)劃

2017年初,埃隆·馬斯克宣布

要制造一個(gè)超大型火箭(BFR)

為2022年的火星殖民計(jì)劃作準(zhǔn)備

BFR火箭飛船將建造40間船艙

每一間房都能搭載2-3名前往火星的乘客

媽呀,這就要殖民外太空了嗎?

想想還有點(diǎn)小激動(dòng)是真么回事!

BFR計(jì)劃的升級(jí)版——

載人火箭地球旅行計(jì)劃

埃隆·馬斯克為了證明自己不是瞎掰

還制作了一段宣傳視頻

乘客在紐約搭乘巨型火箭

前往上海,只需要39分鐘?。?!

晚上7點(diǎn)從紐約出發(fā)

39分鐘后即可抵達(dá)上海

期待火箭速度的誕生!

都上天了咋還能不入地?說起入地這件事,坊間有個(gè)傳聞,說2016年末的一天,馬斯克被堵在了路上,發(fā)推說:“堵車快把我逼瘋了!我要造一臺(tái)隧道挖掘機(jī),開始挖隧道”。結(jié)果不到1小時(shí),名為“The Boring Company”的企業(yè)便出生了。2小時(shí)后他再次發(fā)推:“我們真的要開始挖隧道了?!边@樣的馬斯克簡直讓人感到害怕。

?? The Boring Company

進(jìn)軍地下運(yùn)輸系統(tǒng)——

用電動(dòng)滑板傳輸汽車

Boring正在洛杉磯建造一個(gè)地下隧道網(wǎng)絡(luò)

在隧道中,系統(tǒng)將通過電動(dòng)滑板來傳輸汽車

電動(dòng)滑板的最快速度達(dá)到130英里/小時(shí)

堵車都堵出的腦洞

夠大!佩服!

地下超級(jí)高鐵——

贏得政府的口頭批準(zhǔn)

除了滑板運(yùn)輸計(jì)劃

Boring之前提出的地下超級(jí)高鐵設(shè)想


馬斯克稱,這套超級(jí)高鐵系統(tǒng)建成后

從紐約到華盛頓僅需29分鐘

除了上面這些,這兩年科技界炒得最火的是什么?AI?。】萍伎衲яR斯克當(dāng)然不會(huì)放過這個(gè)機(jī)會(huì),不過他涉足AI不是為了要制造出多么酷炫的機(jī)器人,而是為了阻止人類不會(huì)被機(jī)器人毀滅。嗯,聽起來夠熱血。

?? OpenAI

OpenAI人工智能——

深度學(xué)習(xí)智能系統(tǒng)

2015年馬斯克與其他硅谷科技大亨促膝長談后

決定共同創(chuàng)建OpenAI

希望能夠預(yù)防人工智能的災(zāi)難性影響

推動(dòng)人工智能發(fā)揮積極作用

上圖為OpenAI的一款算法,在電子競技游戲Dota2的國際邀請(qǐng)賽中,壓倒性的擊敗了頂級(jí)電子競技選手Dendi。

看完上面這些成績,是不是覺得埃隆·馬斯克這個(gè)人超神的?簡直在科技和商業(yè)中所向披靡。其實(shí),很多人只看到了他最后取得的成績,卻不知道他創(chuàng)業(yè)燒錢沒錢時(shí)候的艱辛。

當(dāng)然人無完人,事業(yè)堪稱模范的同時(shí),馬斯克的家庭卻不是那么順風(fēng)順?biāo)?span style="color: rgb(136, 136, 136);font-size: 14px;letter-spacing: 1px;">馬斯克一共有三次婚姻,第一任妻子是大學(xué)同學(xué),他們生了六個(gè)孩子,第一個(gè)寶寶夭折后,嘗試試管嬰兒生了雙胞胎,后又產(chǎn)下三胞胎。與第二任妻子離婚后又復(fù)婚,一年后又以離婚收?qǐng)觥?/span>

跟另一半之間無法取得平等關(guān)系,總給人居高臨下的“主宰者”感覺,或許是他們關(guān)系最后終結(jié)的原因。估計(jì)這樣性格,對(duì)于新時(shí)代追求獨(dú)立平等的女性而言,誰都接受不了吧。

馬斯克與第二任妻子

不過請(qǐng)問,您還缺老婆嗎?特乖、特聽話、吵架不還嘴、就喜歡被人管的那種不說了,象君去排隊(duì)了(開個(gè)玩笑)。不管怎樣,當(dāng)后人說起21世紀(jì)科技界的牛人時(shí),埃隆·馬斯克一定會(huì)榜上有名,這就是實(shí)力。

附:埃隆·馬斯克生平經(jīng)歷

圖片:Mark Vital、Alex Unak

翻譯:楊志芳@36氪

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