從7月份國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車銷量排行榜前10名可以看出，基本都在冠軍位置的上汽大眾朗逸7月份被“圍毆”至第5名——比老對(duì)手別克英朗少了將近1萬(wàn)輛的銷量。倒是一直在6、7名徘徊的一汽大眾速騰排名升至第3，看來(lái)自家寶來(lái)、蔚領(lǐng)因質(zhì)量問(wèn)題投訴中的車主，對(duì)速騰的潛在消費(fèi)者反而起到了“正面宣傳”效果，果然神車信仰無(wú)敵啊！

日系車方面，卡羅拉與軒逸排名一升一降，卡羅拉的表現(xiàn)一直十分穩(wěn)定，而軒逸則直接從上月第2跌至第4名，銷量也少了7000多輛；德系老牌勁旅車型桑塔納7月份全面爆發(fā)，從6月份的第14名升至第7，但今年前7個(gè)月桑塔納的銷量仍然趕不上“套娃”兄弟捷達(dá)；表現(xiàn)不佳的還有美系車福特福睿斯，貌似受到?？怂官|(zhì)量問(wèn)題的波及，7月份福睿斯的銷量直接從上月的第7狂降到第19名，銷量也由20172輛跌至8850輛。一個(gè)字：慘！

自主品牌唯一進(jìn)入國(guó)產(chǎn)緊湊轎車銷量榜前十的車型仍然只有吉利的新帝豪，七月份新帝豪表現(xiàn)穩(wěn)定，排在第8名。今年1-7月份，帝豪以130195輛的銷量排名第9，值得表?yè)P(yáng)；同樣，緊湊型轎車7月銷量榜再往下看，吉利遠(yuǎn)景排名第16,、吉利帝豪GL排名第21——應(yīng)該說(shuō)吉利汽車有三款車型進(jìn)入銷量榜20名左右，這在緊湊轎車合資占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)格局里實(shí)屬不易，吉利汽車用銷量捍衛(wèi)了自主品牌轎車領(lǐng)域稀缺的尊嚴(yán)！