1、根據(jù)《商品和服務稅收編碼》的設計體系，稅收分類編碼不僅涵蓋了所有增值稅征收范圍，還兼顧了現(xiàn)行消費稅的相關政策，現(xiàn)行編碼中包括了76個消費稅管理政策。

如成品油消費稅的七個子目，均有單獨末級編碼：

1070101010000000000    汽油    

1070101020100000000    航空煤油    

1070101030000000000    柴油    

1070101040000000000    燃料油    

1070101050000000000    石腦油    

1070101060000000000    溶劑油    

1070101070000000000    潤滑油    

2、1號公告第一條第（三）款：

「開具成品油發(fā)票時，應遵守以下規(guī)則：

1.正確選擇商品和服務稅收分類編碼。

2.發(fā)票“單位”欄應選擇“噸”或“升”，藍字發(fā)票的“數(shù)量”欄為必填項且不為“0”。

3.開具成品油專用發(fā)票后，發(fā)生銷貨退回、開票有誤以及銷售折讓等情形的，應按規(guī)定開具紅字成品油專用發(fā)票。

銷貨退回、開票有誤等原因涉及銷售數(shù)量的，應在《開具紅字增值稅專用發(fā)票信息表》中填寫相應數(shù)量，銷售折讓的不填寫數(shù)量?！?/span>

個人理解：

成品油消費稅均為從量定額征收方式，而且不同子目的單位稅額不同，因此要通過發(fā)票對「品目」（體現(xiàn)為編碼）和「數(shù)量」這兩個指標進行監(jiān)控。

如果銷貨退回或者開票有誤涉及數(shù)量的，可以在紅票中填寫數(shù)量，純粹的價格折讓，紅票只能體現(xiàn)單價，不能調(diào)整數(shù)量。

3、筆者認為1號公告中信息含量最大的當屬第一條第（三）款的第4點：

「成品油經(jīng)銷企業(yè)某一商品和服務稅收分類編碼的油品可開具成品油發(fā)票的總量，應不大于所取得的成品油專用發(fā)票、海關進口消費稅專用繳款書對應的同一商品和服務稅收分類編碼的油品總量。

成品油經(jīng)銷企業(yè)開具成品油發(fā)票前，應登陸增值稅發(fā)票選擇確認平臺確認已取得的成品油專用發(fā)票、海關進口消費稅專用繳款書信息，并通過成品油發(fā)票開具模塊下載上述信息?！?/p>

個人理解：

（1）盡管我國目前批發(fā)和零售環(huán)節(jié)不征收消費稅，但考慮到成品油經(jīng)銷企業(yè)有可能自境外進口成品油，從而發(fā)生消費稅納稅義務，因此1號公告將經(jīng)銷企業(yè)也納入了規(guī)范的范圍。

此外，根據(jù)公告解讀，1號公告的主要目的是為了實施生產(chǎn)、批發(fā)、零售的全流程稅收監(jiān)控。

（2）經(jīng)銷企業(yè)的成品油來源只能是外購和進口，你銷售出去的油品，不能比你取得的油品多（體現(xiàn)在專票或繳款書上的數(shù)量），否則意味著，要么你對外虛開發(fā)票，要么生產(chǎn)企業(yè)通過未開票隱瞞流轉(zhuǎn)稅。

（3）成品油經(jīng)銷企業(yè)要先選擇確認扣稅憑證，才能對外開具發(fā)票，這主要是為了方便稅務系統(tǒng)取數(shù)的及時性和比對的準確性。

如某加油站外購成品油取得專票，它在對外零售油品需要開具發(fā)票時，必須先在系統(tǒng)中勾選確認取得的專票，并通過成品油發(fā)票開具模塊下載已經(jīng)確認的信息后，才能對外開具同一編碼、數(shù)量不超過采購數(shù)量的發(fā)票。

4、用成品油的規(guī)則，換個行業(yè)舉個例子，本例純屬虛構(gòu)，只是為了方便大家理解：

某企業(yè)采購了10支圓珠筆，取得對方開具的增值稅專用發(fā)票，編碼為「10604020102」，品名為「圓珠筆」，數(shù)量為10。

然后對外銷售，必須做到：

（1）銷售時開票，編碼必須為「10604020102」，數(shù)量不能超過10。

（2）開票之前，必須把取得的專票先勾選確認，不然開不出。

你害怕不害怕，心塞不心塞？