16萬噸級油輪碰撞全船爆燃第一現(xiàn)場視頻。有爆炸危險，10海里半徑避航！

踏雪無痕zmbk92 2018-01-08

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來源：韓國海岸警衛(wèi)隊、PRESSTV、GLOBAL NEWS

1月6日20時許，巴拿馬籍油船“SANCHI”輪與香港籍散貨船“CF CRYSTAL”輪在長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞。事故造成“SANCHI”輪全船失火，船舶右傾，船員失聯(lián)；“CF CRYSTAL”輪有破損，不危及船舶安全，21名船員已被安全救起。

另更正根據(jù)交通部相關(guān)報道該船實際載貨量為13.6萬噸凝析油。而后經(jīng)信德海事網(wǎng)進一步查詢消息顯示，該船滿載載重約16.4萬DWT，特此更正。

圖為受損的“CF CRYSTAL”輪。來源：中國交通新聞網(wǎng)

交通部正積極迅速協(xié)調(diào)救援

外交部發(fā)言人耿爽7日就東海海域發(fā)生船只碰撞事故答記者問時表示，中國政府對此高度重視，已經(jīng)派出多艘搜救船只到現(xiàn)場進行搜救。

有記者問：據(jù)報道，一艘巴拿馬籍油船與一艘中國香港散貨船在東海發(fā)生碰撞，你能否介紹相關(guān)情況？中方為此做了哪些工作？

耿爽說，據(jù)了解，2018年1月6日晚，一艘巴拿馬籍油船與一艘中國香港散貨船在長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞。事故造成油船失火，散貨船破損。

他表示，中國政府對此高度重視，已經(jīng)派出多艘搜救船只到現(xiàn)場進行搜救，目前已救起部分船員，仍有部分船員失聯(lián)。同時中方也已派出清污船只趕往現(xiàn)場，防止發(fā)生次生災(zāi)害。目前事故原因還在調(diào)查中。

伊朗方面消息：

信德海事網(wǎng)根據(jù)伊朗伊斯蘭共和國通訊社 (IRNA) 對一位伊朗官員的采訪了解，這位官員確認這艘名為SANCHI的油輪屬于伊朗，但是被一家韓國公司所租用。

伊朗石油部公共關(guān)系部主任Kasra Nouri透露，該船船隊為伊朗國航 National Iranian Tanker Company（NITC)，本航次裝載貨物為韓國公司Hanwha Total Petrochemical所有。其還表示，船舶和貨物都有投保國際知名保險公司。

Nouri也確認了SANCHI輪上大多數(shù)的海員為伊朗籍，具體的消息需要和伊朗石油部進一步溝通。

伊朗國家油輪公司(National Iranian Tanker Company)董事總經(jīng)理賽勒斯·基亞內(nèi)西(Cyrus Kianersi)表示，已對這起事件背后的原因和造成的損失展開調(diào)查?；鶃唭?nèi)西對當?shù)孛襟w說，伊朗國家油輪公司已派出旗下兩艘正在該地區(qū)的油輪加入搜救隊伍。

而伊朗交通部以及港口和海事部也表示欲派相關(guān)專家進行進一步的調(diào)查。

而早前，IRNA 更是表示，該油輪上所有的海員已經(jīng)遇難，但是隨后其又自己否認了相關(guān)消息稱32名海員仍處于失蹤狀態(tài)。

“東海救117”輪在事故現(xiàn)場對難船進行滅火。

最新狀態(tài)

而事實上，根據(jù)交通運輸部在最新發(fā)布的消息顯示，截至1月8日8時，搜救現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)失蹤人員，“桑吉”輪船體及周邊水域外泄的燃油全面爆燃，且火勢猛烈。

交通部官方消息還介紹到，經(jīng)專家組研判，“桑吉”輪存在爆炸、沉沒等危險，揮發(fā)和爆燃產(chǎn)生的有毒氣體對現(xiàn)場救援人員危害很大。上海海事局已在“桑吉”輪周圍劃定10海里半徑范圍避航區(qū)，并發(fā)布航行警告，避免過往船舶誤入引發(fā)次生事故。中華人民共和國海事局已成立事故調(diào)查組，啟動事故調(diào)查。

“長峰水晶”輪將在確保安全的前提下，由專業(yè)救助船“東海救118”輪護送駛往綠華山靠泊并接受海事調(diào)查。

關(guān)于凝析油

凝析油是指從凝析氣田或者油田伴生天然氣凝析出來的液相組分，又稱天然汽油，主要成分是C5至C11烴類的混合物，并含有少量的大于C11的烴類以及二氧化硫、噻吩類、硫醇類、硫醚類和多硫化物等雜質(zhì)。凝析油常溫下為淺褐色液體，密度與汽油相仿，閃點低，屬于易燃液體，其危險性主要表現(xiàn)在易燃易爆、毒性和污染危害性。凝析油輕烴組分含量高，揮發(fā)性高，入水后會快速揮發(fā)，水面殘余極少，但其爆炸極限范圍大，一旦泄漏會在空氣中彌漫，形成爆炸性可燃氣體，遇明火極易引起火災(zāi)爆炸事故。凝析油中含有有毒的硫化氫及硫醇等成分，經(jīng)燃燒分解會生成一氧化氮、二氧化氮、氮氧化物、硫氧化物等有毒煙霧，通過吸入、皮膚侵入等方式均會對人體造成中毒傷害。

Cyrus Kianersi還表示，這艘長274米的船舶上月從伊朗大港阿薩魯耶(Assaluyeh)啟程。該港為世界最大天然氣田南帕爾斯(South Pars)服務(wù)。

而原上海海事PSC檢察官，沈祥和老師介紹到，產(chǎn)自伊朗的南帕斯SOUTH PARS 凝析油俗稱天然汽油，是強烈的神經(jīng)毒素，惡臭及中毒隨硫化氫的PPM增加而加深，0.5PPM氣味可覺察，700PPM可致人死亡。中國塘沽油庫有職業(yè)環(huán)保操作手冊和措施，可借鑒。祈禱前去現(xiàn)場救助的海巡一號輪，東海救助船，海警船的兄弟們，盡管處于難船上風(fēng)側(cè)，使用防毒面罩和監(jiān)測設(shè)備，在發(fā)揚國際人道主義，救死扶傷的同時，科學(xué)救助，注意自身安全！

時陽輪機長也表示先要做好評估，另外還要采取必要的安全措施，救援船舶需保證自身艙室密閉良好，空調(diào)改內(nèi)循環(huán)，保證SCBA呼吸器和空氣瓶充足。只能從上風(fēng)方向接近，因為船頭有防撞艙船尾有機艙阻隔。

中央氣象臺發(fā)布的未來的天氣海況如下：

8日14時至9日14時，渤海、渤海海峽、黃海大部海域、東海北部海域?qū)⒂?～8級、陣風(fēng)9～10級的西北風(fēng)，東海南部海域、臺灣海峽、臺灣以東洋面、巴士海峽、北部灣將有7～8級、陣風(fēng)9～10級的偏北風(fēng)到東北風(fēng)，南海大部海域?qū)⒂?～7級、陣風(fēng)8級的偏北風(fēng)到東北風(fēng)（圖1）。