引言:三大日系品牌在國內(nèi)有著不錯(cuò)的銷量，去年三家日企在華銷量均破100萬，有著十分廣泛的受眾人群，而他們也基本上可以代表整個(gè)日系品牌。他們的特點(diǎn)在哪里?今天我們就來聊聊三大日企各自的優(yōu)勢。

先來說說豐田，豐田最優(yōu)秀的就是品質(zhì)控制，豐田的成本控制相當(dāng)不錯(cuò)，無論是耐久性還是穩(wěn)定性都達(dá)到了業(yè)內(nèi)頂尖的水平。當(dāng)然這與豐田品牌的定位以及企業(yè)的文化有關(guān)。

豐田代表作是卡羅拉，卡羅拉也是最能反映出來豐田特色的一款車型，他操控感很一般，整車也沒有很強(qiáng)的質(zhì)感以及設(shè)計(jì)感，卡羅拉有的只是平平淡淡的使用感受，整體質(zhì)量表現(xiàn)不錯(cuò)。是一臺合格穩(wěn)定的家用車，在卡羅拉上我們也能看到豐田的發(fā)展理念。

國內(nèi)的豐田產(chǎn)品最大的特點(diǎn)就是可靠耐用，業(yè)內(nèi)給出的豐田百車故障數(shù)為240，也就是說100臺豐田中會有240個(gè)大大小小的故障，這樣的成績在國內(nèi)市場中非常優(yōu)秀，超過了其他合資品牌。

相比于豐田，本田在國內(nèi)有著一群忠心度很高的粉絲，從最早的本田摩托車到現(xiàn)在的本田轎車，他最出名的發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性還是性能表現(xiàn)都達(dá)到了同級別最優(yōu)秀的水平。

本田最代表性的就是雅閣，作為一臺傳統(tǒng)的中級轎車，雅閣算是完美的繼承了本田的優(yōu)勢，在雅閣上你可以看到本田優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，I-VTEC加持的引擎無論是聲浪還是動(dòng)力表現(xiàn)都非常強(qiáng)勁，是一臺讓人著迷的發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)然不僅僅是雅閣，本田在思域、飛度等車型上也都配備了不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，裝載本田發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都有著不錯(cuò)的穩(wěn)定性以及可靠性，以至于本田的衍生車型理念以及思銘，都有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)。

日產(chǎn)可以說是一個(gè)優(yōu)缺點(diǎn)非常明顯的品牌，他的優(yōu)點(diǎn)就是民用車范疇內(nèi)，他十分側(cè)重于舒適性，乘坐感非常優(yōu)秀，但是整車的操控性非常的差。而在超跑以及運(yùn)動(dòng)型車領(lǐng)域，日產(chǎn)的GTR表現(xiàn)又十分的讓人著迷。150萬的售價(jià)有著400萬的性能。

去年以及今年日產(chǎn)靠著軒逸在國內(nèi)突飛猛進(jìn)，東風(fēng)日產(chǎn)今年銷量將會再次超越其他品牌。單車企銷量破100萬的成績直逼一汽大眾以及上汽大眾。在軒逸上你可以看到日產(chǎn)的設(shè)計(jì)理念。

那就是十分出色的舒適性以及沙發(fā)設(shè)計(jì)，說日產(chǎn)是沙發(fā)廠一點(diǎn)也不為過。寬大的座椅以及不錯(cuò)的空間表現(xiàn)都能給消費(fèi)者帶來很好的使用感受，日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及整車的質(zhì)量表現(xiàn)的相對中庸，沒有本田強(qiáng)勢的動(dòng)力系統(tǒng)，也沒有豐田恐怖的可靠性，但是他卻有著比較不錯(cuò)的乘坐舒適感。