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近年來，澳洲受到越來越多國際游客的歡迎。 其中，來澳自駕游（road trip）成為了一大選擇。 來一次說走就走的自駕游，成為了多少人心中一生必須做一次的事。 不需要跟團(tuán)，走走停停，隨心所欲。 旅行攻略告訴你，自駕游你會看見最美的銀河 你可以跟袋鼠一起追逐沙漠上的落日 還可以看見最詩意的海 確實，澳洲很適合自駕游，澳洲的各大城市和機(jī)場也都開設(shè)了多家租車公司。 持中國駕照在澳洲租車很容易，只要拿著駕照原件和翻譯件，帶著信用卡，任何地方都可以租到車。 澳大利亞旅游研究（Tourism Research Australia）的數(shù)據(jù)顯示，2017年（前三個季度）中國游客在澳洲租用房車和露營設(shè)備的數(shù)量增加了112%。 Apollp Tourism是澳洲最大的房車租用機(jī)構(gòu)，其負(fù)責(zé)人Luke Trouchet表示，三年前，他們那里出現(xiàn)亞洲客人的情況還非常罕見。 但是他說：“中國游客是我們增長最快的入境旅游市場，他們的基數(shù)很小，但是增長的十分迅猛。” Apollp Tourism是澳洲最大的房車租用機(jī)構(gòu)，其負(fù)責(zé)人Luke Trouchet表示，三年前，他們那里出現(xiàn)亞洲客人的情況還非常罕見。 但是他說：“中國游客是我們增長最快的入境旅游市場，他們的基數(shù)很小，但是增長的十分迅猛。” 然而，澳洲自駕游真的適合所有中國司機(jī)嗎？ 并不一定。  也正因如此，許多有著多年駕齡的中國“老司機(jī)”，來到澳洲之后，不習(xí)慣右側(cè)駕駛，也不了解澳大利亞的交通規(guī)則，就冒冒失失上路了。 加上不少自駕線路蜿蜒曲折、坡度變化較大，因而發(fā)生了許多駭人聽聞的事故。 就在上個月，一名來自北京的33歲女司機(jī)駕駛一輛藍(lán)色Corolla掀背式汽車， 在Geelong西邊的Princes Highway一個十字路口處，一輛時速100km/h的福特F250攔腰撞在了她的車上。 事故相當(dāng)慘烈，車上還有這名女司機(jī)的5歲的兒子和母親；這名女司機(jī)生命一度垂危。
福特車的司機(jī)還原事發(fā)當(dāng)時的情形： 司機(jī)開車經(jīng)過事發(fā)的路段時，看到那輛藍(lán)色科羅拉突然從輔路轉(zhuǎn)上了主車道。 福特車司機(jī)見狀立刻右打方向盤避讓并試圖減速，可是因為高速上的車速很快，結(jié)果還是撞上了這輛中國女游客開的車……
警方分析，其實事發(fā)原因就是這位女司機(jī)沒能遵守澳大利亞“Give Way”的規(guī)則。 福特車司機(jī)是正常行駛，按照澳洲的交規(guī)，輔路上車輛需要給主路上的車輛讓路，不能搶道先行。
這樣的事件屢見不鮮。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2012年7月-2017年6月期間， 大洋路21%的車禍都是由國際游客引起的； 僅2017年一年，就有1000多人因交通事故過世； 基本上每周都會有這樣的事情發(fā)生，國際司機(jī)可能會開錯車道、為了拍考拉將車停在路中間、還有忽略行進(jìn)標(biāo)志等等，他們在路上就好像是移動的“炸彈”！ 旅客事故如此高頻，自由黨議員Sarah Henderson提出建議：
這樣不僅對于旅客自己同時也對其他人的生命負(fù)責(zé)。 在此之前，墨爾本的大洋路作為華人熱衷的自駕熱門地，已經(jīng)破例在路段添加了中文指示。
澳洲交通標(biāo)志中文解釋
十大基本交規(guī)（新南威爾士州） 已進(jìn)入環(huán)島的車輛優(yōu)先行駛。 左轉(zhuǎn)車輛必須靠左車道行駛，打左轉(zhuǎn)向燈示意，從左側(cè)駛出環(huán)島；右轉(zhuǎn)車輛必須靠右車道行駛，打右轉(zhuǎn)向燈示意，從右側(cè)駛出環(huán)島。 調(diào)頭（U-turn）車輛必須靠右車道行駛進(jìn)入環(huán)島，打右轉(zhuǎn)向燈示意。
車輛在交叉路口右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)必須給行人讓路。
全駕照（Full License）和P2駕照司機(jī)以及騎自行車者在能夠不觸摸手機(jī)的前提下，可以使用手機(jī)，比如通過語音激活或藍(lán)牙控制設(shè)備。 司機(jī)可使用駕駛輔助工具，比如GPS或Speed Advisor應(yīng)用程序，前提是設(shè)備固定且不遮擋視野。 唯一允許司機(jī)持有手機(jī)的情況就是將手機(jī)遞給乘客。
注意：不可將手機(jī)放置于雙膝上；堵車、等紅綠燈或暫時停車時，也不允許使用手機(jī)。 如果沒有車道標(biāo)線，司機(jī)必須讓行前方即將并道車輛，這就是所謂的“Zipper Merge”。 如果行駛在即將并線的車道（有車道標(biāo)線），在并道前應(yīng)讓行前方車輛。
B讓A
A讓B 在速度超過80km/h的多車道道路上，不得在右行車道行駛，除非超車、右轉(zhuǎn)、調(diào)頭、避開障礙物或在交通擁堵時駕駛。
距離前車或后車200米距離時，方可打開遠(yuǎn)光燈。
在日照條件不充足的情況下，必須打開車燈，以確保看清前方100米處身穿深色衣物的行人。 注意：司機(jī)必須確保其前燈、尾燈、車牌燈正常。 不得跨越雙實線/單實線調(diào)頭，或者自己的一側(cè)是實線也不得調(diào)頭。
紅綠燈處，除非有“允許調(diào)頭”的標(biāo)志或綠色信號燈，否則禁止調(diào)頭。 建議與前方車輛保持3秒車距，車速越快，意味著3秒行車距離越長，以確保一旦前方發(fā)生意外時有足夠的反應(yīng)時間來剎車。
如果道路狀況不佳，建議保持4秒車距。 通過學(xué)校區(qū)域，車速必須降至40km/h以內(nèi)，時間段通常在上午8:00至09:30，下午2:30至4:00。
在到達(dá)?？烤€前遇到黃燈或黃色箭頭，必須停車，除非停車不安全。
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