官方指導(dǎo)價：7.99-11.99萬元

比亞迪一直都不缺MPV車型，只是一直未能賺到大家的目光，而比亞迪宋MAX的出現(xiàn)則一下子在這個市場站住的腳跟，首月3000多臺的銷量已經(jīng)十分不錯。

作為前奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格加盟比亞迪后的首款作品，宋MAX的高顏值外觀讓人眼前一亮，前臉采用“Dragon Face”設(shè)計理念，將中國傳統(tǒng)文化和時尚美感相互融合，新車造型相比BYD以往的車型在氣質(zhì)和氣勢上都有了巨大的改變。

比亞迪宋MAX采用“2+3+2”的7座布局，前兩排空間足夠滿足日常使用，但進入第三排只能像7座SUV那樣，放倒第二排才能進去，第三排座椅的空間不算寬敞，但滿足偶爾的短途使用還是沒有問題的，實用性尚可。

比亞迪宋MAX采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為：113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，與之匹配的是6速雙離合變速箱。

長安歐尚A800

官方指導(dǎo)價：5.99-11.99萬元

長安歐尚A800車型7月正式上市，售價區(qū)間為5.99-11.99萬元，近日還新增了一款1.6L手動精英型，售價為7.19萬元。歐尚A800提供1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+6AT三種動力組合，共計推出20款車型。

作為長安歐尚在家用7座MPV市場的新作，A800可以說是完全脫離了長安歐尚以前車型的影子，給人印象很不錯。

長安歐尚A800 中網(wǎng)兩端依舊與大燈相連，而回旋鏢式的V型霧燈搭配類似通風(fēng)口造型的裝飾，同樣拉伸了前臉的視覺寬度。車身尺寸方面，長安歐尚A800的長寬高分別為4810×1795×1750mm，軸距為2760mm，采用7座布局。

長安歐尚A800在配置方面十分豐富，像前排側(cè)安全氣囊，前后倒車?yán)走_，倒車影像，皮質(zhì)座椅，10.1英寸中控多媒體大屏，多功能方向盤、車載wifi這些配置均有搭載。

動力方面，長安歐尚A800主流車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW，峰值扭矩225Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速自動與6速手動變速箱。

寶駿730

官方指導(dǎo)價：6.08-10.88萬元

寶駿730DCT雙離合自動擋車型是基于2017款寶駿730的動力總成改款，自動擋車型于11月20日正式上市，新增動力組合為1.5T+6DCT，共計推出2款車型，售價分別為9.98萬元和10.88萬元。

作為在沒有自動擋車型前提下三年突破100萬臺的銷量成績，在增加自動擋車型后，將覆蓋更廣的消費者人群。同時，3款新增的寶駿730手動擋車型也與其同步上市，售價區(qū)間為7.88-9.58萬元。

寶駿730自動擋車型在外觀方面與年初發(fā)布的手動擋版本保持一致，前臉依舊寬大簡約，并配備盾形主動式進氣格柵，LED大燈組以及前駐車?yán)走_，車身尺寸方面，寶駿730的長寬高分別為4780/1820/1755mm，軸距為2750mm。

內(nèi)飾設(shè)計方面變化不大，更多的是細節(jié)材質(zhì)方面的搭配變化，新車座椅采用雙色搭配，加以菱形花紋點綴，中控臺加入了一塊仿木紋飾板，整體營造出更高級別的質(zhì)感，另外還配有Infinity品牌音響。

動力方面，作為此次小改款的主要變化，發(fā)動機采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，依舊是原來那款，動力表現(xiàn)已經(jīng)過早期車型的驗證，表現(xiàn)是讓人滿意的，而6速DCT雙離合變速箱采用濕式結(jié)構(gòu)，相比其他車型上搭載的雙離合變速箱，擁有更好的耐熱性能。

江淮瑞風(fēng)M6

官方指導(dǎo)價：23.95-34.95萬元

在2017廣州車展上，江淮全新車型瑞風(fēng)M6正式上市 ，2.0T+6速雙離合變速箱是其一大亮點。而售價則是23.95-34.95萬元，接近24萬的起售價，頗為值得讓大家了解一下。

外觀方面，江淮瑞風(fēng)M6前臉非常大氣，采用江淮家族最新的寶瓶口中網(wǎng)設(shè)計，非常具有辨識度，另外像自動側(cè)滑門這樣的商務(wù)MPV標(biāo)致性設(shè)計自然也不會缺席，車身側(cè)面線條與埃爾法類似。車身尺寸方面，瑞風(fēng)M6的長寬高分別為5005/1850/1970mm，軸距為2950mm。

內(nèi)飾整體簡潔實用，在材質(zhì)的選擇上，比如說木紋和鍍鉻裝飾條的結(jié)合，增添了整車的豪華感，非常符合MPV的調(diào)性，檔桿也采用MPV標(biāo)志性的中控臺上的設(shè)計，但中控臺下方并沒有貫通，也就是說，不能從前排直接走向后排，對于家庭用戶來說，家長能直接從前排通過照顧后排的兒童，還是有非常實際需求的。

乘坐空間方面，瑞風(fēng)M6在第二排配備了兩個非常厚實的航空座椅，并且還提供了電動調(diào)節(jié)靠背以及腿托的功能，無論是坐著還是躺著，都能對身體提供非常好的支撐。得益于車身尺寸的優(yōu)勢，第三排也有著非常優(yōu)秀的乘坐空間體驗，不會任何局促感。

動力方面，瑞風(fēng)M6搭載一臺2.0T+6DCT的動力組合，如果熟悉瑞風(fēng)S7的話，肯定對這套組合不陌生，單從參數(shù)來看的話，這臺2.0T發(fā)動機最大輸出功率190匹，對于這樣一臺MPV來說，完全夠用了，能比較靈活的駕馭這臺大車。