哈弗h6絕對(duì)是當(dāng)之無愧的中國(guó)SUV的銷量王者，12月狂銷8萬輛的成績(jī)讓以上君瞠目結(jié)舌。這款2011年上市銷售，鏖戰(zhàn)至今的車型，讓以上君深刻的意識(shí)到了什么叫做老而彌堅(jiān)！

2011年將將上市的哈弗h6，在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪S6、吉利全球鷹GX7等自主SUV時(shí)，憑借著不錯(cuò)的產(chǎn)品力殺出重圍。

而哈弗h6 1.5 T車型的上線，更是將這種優(yōu)勢(shì)近一步的擴(kuò)大化，在那個(gè)大多車型都還是自然吸氣的時(shí)代，長(zhǎng)城哈弗率先投入了小排量渦輪增壓車型，為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的普及做出了極大的貢獻(xiàn)。

但是現(xiàn)在已經(jīng)是2017年，6年的時(shí)間過去哈弗h6早就到了大換代的時(shí)代，雖然中間推出了h6 coupe，但h6 coupe無論是底盤懸架形式還是動(dòng)力總成，其實(shí)還是在原h(huán)6的基礎(chǔ)上而來骨子里并沒有變。

尤其是那臺(tái)1.5 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩110 KW，峰值扭矩210 N·m，峰值扭矩要到2200轉(zhuǎn)才會(huì)輸出，動(dòng)力差油耗高渦輪遲滯明顯...優(yōu)點(diǎn)就是相對(duì)皮實(shí)耐用。除此之外h6 coupe還提供一臺(tái)2.0 T車型，在此先不提搭載這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型官方售價(jià)與哈弗自家的h7重疊，雖說會(huì)有一定的優(yōu)惠但...

事實(shí)上當(dāng)前h6最大的賣點(diǎn)就是空間，哈弗h6的空間表現(xiàn)，在同級(jí)競(jìng)品中堪稱冠絕群雄！此外長(zhǎng)期霸占著中國(guó)SUV銷量榜擂主的位置，也帶來的一個(gè)龐大的保有量，無論是保值率還是日后保養(yǎng)維修的成本都有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

至于哈弗h6為何能夠取得當(dāng)下如此好的銷量成績(jī)，則歸功于經(jīng)年累月的保有量積累，帶來很大的消費(fèi)慣性就好似滾雪球一般越滾越大。

2014年上市的長(zhǎng)安CS75，可以說是最早威脅到哈弗h6擂主地位車型。

當(dāng)年憑借著1.8 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛信6速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成，一度取得不錯(cuò)的銷量成績(jī)，但今年隨著吉利博越與榮威RX5等一大波產(chǎn)品力逆天的自主SUV上市，CS75的銷量急轉(zhuǎn)直下。

CS75的1.8 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在剛推出時(shí)130 KW/235 N·m的參數(shù)表現(xiàn)在競(jìng)品中一時(shí)無二，但到了今天即便是峰值扭矩提高到了245 N·m但也只能說是表現(xiàn)平平。

不過長(zhǎng)安并沒有停滯不前，新推出的1.5 T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了主流水品，125 KW/230 N·m的參數(shù)表現(xiàn)并沒有比自家那款1.8 T差太多，不過油耗還是要比傳祺GS4和榮威RX5要來的高。要說賣點(diǎn)的話，去年長(zhǎng)安為CS75搭載了全速段的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，要比吉利博越的ACC自適應(yīng)巡航實(shí)用性更好，畢竟博越的要到時(shí)速30 KW/h時(shí)才起作用。

廣汽傳祺-GS4

車型簡(jiǎn)介【時(shí)尚、架控】

傳祺GS4繼GS5之后是廣汽又一款重量級(jí)SUV車型，相比于GS5而言，GS4經(jīng)過調(diào)整的外觀變得更加時(shí)尚、年輕，而且降低了價(jià)格之后其競(jìng)爭(zhēng)力更是提升了不少，加上不錯(cuò)的駕駛感受，因此GS4上市后就很熱銷。

奇瑞-瑞虎7

車型簡(jiǎn)介【立體感、顏值】

瑞虎7可謂是奇瑞多年磨一劍的產(chǎn)品，盡管來的有點(diǎn)晚，但其外觀與定價(jià)卻是不容小覷，對(duì)比以往奇瑞的SUV而言，變化很大，變得既立體又時(shí)尚。

點(diǎn)評(píng)：

至于外觀的話，小編我只能說見仁見智了。傳祺GS4整體外觀年輕時(shí)尚，凌云狀的進(jìn)氣格柵與獠牙狀的LED日間行車燈具有不錯(cuò)的辨識(shí)度；而瑞虎7的前臉設(shè)計(jì)很有特色，獨(dú)特的大燈造型，再加上飽滿流暢的車身線條，總之整體車身非常美觀。

點(diǎn)評(píng)：

中控方面，兩款車都設(shè)計(jì)得比較時(shí)尚，用料方面也很出色。傳祺GS4整體感很強(qiáng)，鍍鉻裝飾則起到提升質(zhì)感的作用；瑞虎7則采用分層設(shè)計(jì)，并且采用不同的配色方案，顯得很年輕。

點(diǎn)評(píng)：

作為緊湊型的SUV，這兩款的尺寸都差不多，整體的空間都屬于這個(gè)級(jí)別的主流水平。兩車都配備了時(shí)下比較流行的全景天窗，只是相比GS4而言，瑞虎7配備了后排出風(fēng)口人性化更好一些。

點(diǎn)評(píng)：

目前很多車型為了成本都開始搭載扭力梁后懸掛，但這兩款車?yán)?。這兩款車搭載的是后多連桿的懸掛系統(tǒng)，使得這兩款車在日常使用中具有更好的表現(xiàn)。動(dòng)力方面，則是后上市的瑞虎7更勝一籌，不過傳祺GS4作為一款成熟的產(chǎn)品，整體駕駛表現(xiàn)會(huì)更好。