為確保滾動(dòng)軸承能有效的及可靠的運(yùn)行，必須要有充分的潤(rùn)滑，以防止?jié)L動(dòng)體、滾道、保持架和其他部件之間發(fā)生直接的金屬與金屬接觸。潤(rùn)滑劑同時(shí)能防止磨損和保護(hù)軸承的表面免受腐蝕。潤(rùn)滑劑有很多不同的種類，比如：潤(rùn)滑脂、潤(rùn)滑油、石墨等，潤(rùn)滑劑的選擇主要取決于軸承的工況，例如：溫度，轉(zhuǎn)速等。

由于機(jī)械運(yùn)動(dòng)、老化和污染物的積聚，軸承配置中的潤(rùn)滑劑會(huì)逐漸失去其潤(rùn)滑功能。因此，需要定期補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑脂（油）。

脂潤(rùn)滑

大部分滾動(dòng)軸承都采用脂潤(rùn)滑的方式。潤(rùn)滑脂相對(duì)于潤(rùn)滑油，優(yōu)點(diǎn)在于其更容易保留在軸承配置中，尤其是在垂直軸或軸傾斜成某角度的應(yīng)用。潤(rùn)滑脂還有密封的作用，可以防止固體和液體污染物、濕氣對(duì)軸承的影響。

軸承上潤(rùn)滑脂的用量根據(jù)應(yīng)用而定。潤(rùn)滑脂太少會(huì)使金屬與金屬之間直接接觸，從而導(dǎo)致軸承提前失效。過(guò)量的潤(rùn)滑脂，可能會(huì)導(dǎo)致軸承的工作溫度迅速上升尤其是在高轉(zhuǎn)速的應(yīng)用中。潤(rùn)滑脂一般填充帶有密封件和防塵蓋的軸承。

潤(rùn)滑脂填充百分比：

• 低速：100%

• 高速：30%-50%

潤(rùn)滑脂是由礦物油或合成油與稠化劑經(jīng)過(guò)加工而成。為了增加潤(rùn)滑脂的某些特性，可以在潤(rùn)滑脂中加入添加劑。潤(rùn)滑脂的稠度主要取決于稠化劑的類型和濃度，以及在應(yīng)用中的工作溫度。在選擇潤(rùn)滑脂時(shí)應(yīng)考慮以下因素：

• 溫度范圍（高溫極限：潤(rùn)滑脂失去稠度并液化的溫度）

• 粘稠度

• 基油粘度

• 防腐蝕性能

• 承載能力

• 相容性

油潤(rùn)滑

油潤(rùn)滑一般用于潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承，當(dāng)：

• 軸承的轉(zhuǎn)速或工作溫度很高而不適合使用潤(rùn)滑脂時(shí)

• 需要把過(guò)多的熱量從軸承帶走時(shí)

• 聯(lián)接零部件（如齒輪采用油潤(rùn)滑時(shí)）

為了延長(zhǎng)軸承工作壽命，無(wú)論采用哪一種油潤(rùn)滑的方法，都必須確保潤(rùn)滑油的清潔。包括：

• 循環(huán)油潤(rùn)滑法

• 噴油潤(rùn)滑法

• 油氣潤(rùn)滑法

圖6

油潤(rùn)滑的方法：

油浴潤(rùn)滑

最簡(jiǎn)單的油潤(rùn)滑方法是油浴潤(rùn)滑（圖6）。軸承中轉(zhuǎn)動(dòng)的部件把油帶到軸承的其他部分，然后再流回軸承座的油池中。

甩油環(huán)

在轉(zhuǎn)速和工作溫度需要可靠供油的軸承應(yīng)用中，采用甩油環(huán)的潤(rùn)滑方法。（圖7）甩油環(huán)是懸在軸承一側(cè)的軸套上，并浸在軸承座底部的油池中。甩油環(huán)隨著軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)把油從油池送到一個(gè)集油槽。油會(huì)流過(guò)軸承并回到油池。

圖7

循環(huán)油潤(rùn)滑

高轉(zhuǎn)速運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致軸承的溫度上升，并加速潤(rùn)滑油的老化。為了避免頻繁更換潤(rùn)滑油和達(dá)到溢流式潤(rùn)滑條件，可以使用循環(huán)油潤(rùn)滑的方法（圖8）。油的循環(huán)流動(dòng)通常由泵控制。潤(rùn)滑油通過(guò)軸承之后，一般回到郵箱中并經(jīng)過(guò)過(guò)濾，或如果有需要，加以冷卻才再流回軸承有效的過(guò)濾降低污染程度并延長(zhǎng)軸承的工作壽命。對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻，可以使軸承的工作溫度保持在較低的水平。

圖8

噴油潤(rùn)滑

在轉(zhuǎn)速非常高的應(yīng)用中，軸承必須有足夠但又不能過(guò)量的潤(rùn)滑油，以保證軸承能充分潤(rùn)滑而又不會(huì)導(dǎo)致工作溫度過(guò)高。在這種情況下使用噴油潤(rùn)滑是一種特別有效的方法（圖9）。潤(rùn)滑油通過(guò)高壓從一側(cè)噴進(jìn)軸承，噴油必須有相當(dāng)高的速度（>15m/s），以穿過(guò)軸承在高速旋轉(zhuǎn)下周圍引起的湍流。

圖9

油氣潤(rùn)滑

油氣潤(rùn)滑法（圖10）又稱為油點(diǎn)潤(rùn)滑法，是利用壓縮空氣把極少量經(jīng)過(guò)精確計(jì)量的潤(rùn)滑油直接噴向每個(gè)軸承。這種方法以最少的油量來(lái)潤(rùn)滑軸承，相比其他任何潤(rùn)滑方法可達(dá)到更高的轉(zhuǎn)速和更低的工作溫度，壓縮空氣用來(lái)冷卻軸承，同時(shí)在軸承座中產(chǎn)生額外壓力，以防止污染物進(jìn)入。

圖10

油霧潤(rùn)滑

油霧潤(rùn)滑法由于可能對(duì)環(huán)境造成不利影響，所以一般不建議使用。油霧潤(rùn)滑一般用于非常特殊的應(yīng)用，例如石油工業(yè)。

潤(rùn)滑油的選擇

潤(rùn)滑油的選擇主要是根據(jù)在正常工作 溫度下，形成足夠厚度的液動(dòng)膜所需的粘度。潤(rùn)滑油的粘度會(huì)隨著溫度上升而降低。而潤(rùn)滑油的粘度與溫度之間的關(guān)系，與粘度指數(shù)有關(guān)。建議使用粘度指數(shù)較高（隨溫度變化較?。┑臐?rùn)滑油，一般至少為95.