圖為圖154MD的客機(jī)機(jī)體

近日，據(jù)媒體報(bào)道，解放軍一架圖154MD型偵查機(jī)飛越宮古海域，由北向南飛，進(jìn)行遠(yuǎn)海長(zhǎng)程訓(xùn)練。根據(jù)日本防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部18日發(fā)布的信息，這架解放軍圖—154電子偵察機(jī)在穿越宮古海峽后轉(zhuǎn)向南飛。圖154MD使用的是客機(jī)機(jī)體，早已停產(chǎn)退役，然后就是這么一架將要退役的飛機(jī)，卻總是讓日方戰(zhàn)機(jī)伴隨飛行，日方對(duì)此焦躁而無可奈何，因?yàn)檫@架圖154MD是在公海上空飛行，日方無權(quán)干涉。

圖154MD是中國(guó)目前最先進(jìn)的電子偵察機(jī)，由圖154客機(jī)改裝而來。圖—154MD巡航高度可達(dá)12000米，機(jī)上含機(jī)組人員約30人，可以看到裝有多個(gè)雷達(dá)罩，天線和電子戰(zhàn)裝置。配備3種攝影系統(tǒng)，分別是合成孔徑雷達(dá)成像、紅外線成像與電視攝影系統(tǒng)，能針對(duì)美日臺(tái)電子情報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行全天候偵察。高達(dá)5280公里的航程，使其可以很好的進(jìn)行遠(yuǎn)洋訓(xùn)練。

圖為此次穿越宮古海峽的圖154MD

作為毗鄰宮古海峽的日本，每次中國(guó)戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程訓(xùn)練，日本空自都會(huì)出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行貼近觀察。日本空自有4個(gè)航空隊(duì)，包括專門負(fù)責(zé)這種任務(wù)的第9航空?qǐng)F(tuán)的40架F-15戰(zhàn)機(jī)。但是這些F15早已老舊不堪，不久前就發(fā)生了那霸機(jī)場(chǎng)目前唯一的一條跑道因?yàn)?span>日本航空自衛(wèi)隊(duì)一架F－15J戰(zhàn)斗機(jī)的著陸燈破裂的碎片而關(guān)閉的事情，更早之前甚至發(fā)生過F15起落架脫落的事故。

但是，圖154客機(jī)早在1971年就加入了蘇聯(lián)民航，所制造的飛行事故總共導(dǎo)致三千余人死亡。圖-154MD電子偵察機(jī)在填補(bǔ)中國(guó)大型高空電子偵察機(jī)的同時(shí)，也帶來了巨大的隱患。圖-154MD偵察機(jī)的載體，圖-154客機(jī)已經(jīng)在2006年停產(chǎn)。這意味著圖-154MD機(jī)體的保養(yǎng)維護(hù)、零部件更新面臨很大難題?？偛荒苋ゲ鹈裼蔑w機(jī)來進(jìn)行修補(bǔ)，而且中國(guó)也僅僅引進(jìn)了30架，2002年就退出了民航運(yùn)行。

圖為C-919客機(jī)

中國(guó)自主制造的C-919干線客機(jī)改裝為偵察機(jī)是目前頂替圖154MD的最好選擇。因?yàn)槭强蜋C(jī)，所以其運(yùn)行成本低，油耗少，速度快，留空時(shí)間長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)性好。該機(jī)采用下單翼布局結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)通常是在翼下吊掛，位置比較低，方便拆卸維護(hù)。而又因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)被機(jī)翼遮擋，使得噪音小，不干擾機(jī)組人員的設(shè)備操作，舒適度高。五千多公里的航程也足以滿足穿越第一島鏈的需求，如果空軍以了C-919為藍(lán)本改裝為偵察機(jī)，不僅可以用來偵查，還可以在一定程度上提高中國(guó)空軍的作戰(zhàn)飛機(jī)在一場(chǎng)進(jìn)攻性空中戰(zhàn)役中的作戰(zhàn)效率。

近幾年，隨著解放軍武器裝備的迅猛發(fā)展，長(zhǎng)航程訓(xùn)練勢(shì)必要進(jìn)行，一方面熟悉飛行模式，另一方面是偵查情報(bào)。解放軍軍機(jī)繞臺(tái)如果是編隊(duì)飛行，大多是戰(zhàn)術(shù)演練。如果說單機(jī)飛行，則大多是飛行訓(xùn)練。從航線上看，解放軍軍機(jī)主要飛向巴士海峽、宮古海峽及沖之鳥礁附近海域，這些都是我國(guó)的戰(zhàn)略要道，而在這些相關(guān)?？沼虻挠?xùn)練強(qiáng)度會(huì)進(jìn)一步提升。