11月30日，中國(guó)4500米載人潛水器深海勇士號(hào)正式驗(yàn)收交付，預(yù)計(jì)在今后30年里為中國(guó)海洋科考服務(wù)，這是我國(guó)的第二臺(tái)深海載人潛水器，作業(yè)能力達(dá)到水下4500米，關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)91.3%，主要部件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)86.4%。

　　從8月16日探索一號(hào)作業(yè)母船從碼頭出發(fā)，到今天重新回到碼頭，深海勇士號(hào)在海試的過(guò)程當(dāng)中完成了從50米到4500米，不同深度的總計(jì)28次下潛。

　　10月3日，搭載著“深海勇士”號(hào)載人潛水器的“探索一號(hào)”作業(yè)母船和中國(guó)海監(jiān)2168船警戒船，在我國(guó)南海完成“深海勇士”號(hào)的全部海上試驗(yàn)后，返航抵達(dá)三亞。據(jù)了解，這次還開(kāi)展了海底科考應(yīng)用作業(yè)，地質(zhì)取樣5份，用機(jī)械手抓取了29種生物。

　　深海勇士號(hào)有幾個(gè)重要的突破，它用鋰電池取代了原先的銀鋅電池，使用鋰電池后，潛水器可借助電力快速上浮和下潛，增加在深海作業(yè)的時(shí)間，據(jù)說(shuō)這種做法使電池可用次數(shù)從50次增加到500次，使用壽命長(zhǎng)達(dá)5年左右，有效降低了成本。

　　我國(guó)第一臺(tái)服役的是蛟龍?zhí)栞d人潛水器，是我國(guó)首臺(tái)自主設(shè)計(jì)、自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器，最大下潛深度7000米級(jí)，是目前世界上下潛能力最深的作業(yè)型深海載人潛水器。

　　“蛟龍?zhí)枴?，長(zhǎng)、寬、高分別是8.2米、3.0米與3.4米，空重不超過(guò)22噸，最大荷載是240公斤，最大速度為每小時(shí)25海里，巡航每小時(shí)1海里，以它的淺海深度，理論上它的工作范圍可覆蓋全球99.8%海洋區(qū)域。

　　它在南海中進(jìn)行了多次下潛任務(wù)，最大下潛深度達(dá)到了3759米；2012年6月，在馬里亞納海溝創(chuàng)造了下潛7062米的中國(guó)載人深潛紀(jì)錄，也是世界同類作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀(jì)錄；2017年5月23日，“蛟龍”號(hào)完成在世界最深處下潛，潛航員在水下停留近9小時(shí)，海底作業(yè)時(shí)間3小時(shí)11分鐘，最大下潛深度4811米。

　　以上兩款并非是中國(guó)最強(qiáng)的深海潛航器，我們國(guó)家正在研制的萬(wàn)米級(jí)潛航器將不僅是中國(guó)最強(qiáng)的產(chǎn)品，也會(huì)是世界上最強(qiáng)的深海潛航器。

　　據(jù)媒體報(bào)道正在建造的萬(wàn)米載人潛水器，具備覆蓋全球海洋100%海域的作業(yè)能力，處于世界先進(jìn)水平，而且全部由中國(guó)人自主研制，創(chuàng)造了多個(gè)中國(guó)第一。尤其是載人球艙，作為潛水器的主結(jié)構(gòu)之一，研制水平達(dá)到國(guó)內(nèi)最優(yōu)。

　　這臺(tái)潛航器目前已經(jīng)完成了載人球艙完成出入口、觀察窗的開(kāi)孔工作，會(huì)在2020年之前交付使用，2020年，這款國(guó)產(chǎn)載人潛水器計(jì)劃將在世界海洋最深處的馬里亞納海溝進(jìn)行海試，預(yù)計(jì)下潛深度超過(guò)一萬(wàn)米。