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靜態(tài)交通是由公共交通車輛為乘客上下車的停車、貨運(yùn)車輛為裝卸貨物的停車、小客車和自行車等在交通出行中的停車等行為構(gòu)成的一個總的概念。雖然停車目的各異、時間長短不同，但他們都是靜態(tài)交通，是動態(tài)交通的繼續(xù)。 另外各種停車場也是靜態(tài)交通的組成部分。 如今，隨著科技的日益發(fā)展，新能源車開始備受關(guān)注。除了普通機(jī)動車使用中會出現(xiàn)的臨時停車、長時停車等情況，新能源車還有停車充電的需求。同樣，該現(xiàn)象也是靜態(tài)交通的一部分。 廣東省靜態(tài)交通協(xié)會 [1] 是中國首家省級靜態(tài)交通協(xié)會，其業(yè)務(wù)范圍覆蓋了靜態(tài)交通行業(yè)的方方面面，將促進(jìn)廣東省乃至全國靜態(tài)交通產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展。
高峰智能靜態(tài)交通管理平臺運(yùn)用最新的靜態(tài)交通管理架構(gòu)與思路，依托無線通信網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算的現(xiàn)代信息技術(shù)，將綜合誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)、停車收費(fèi)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析決策系統(tǒng)及服務(wù)結(jié)合在一起，建立統(tǒng)一管理平臺。 開放化的平臺管理模式，將三大功能系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息與決策信息進(jìn)行整合管理，對城市中的道路停車進(jìn)行統(tǒng)一管理。實(shí)現(xiàn)對城市車輛的檢測、引導(dǎo)和收費(fèi)的一站式服務(wù)。并且平臺化的服務(wù)和模塊化的設(shè)計原則保證了系統(tǒng)的可開放性與可開發(fā)性，通過系統(tǒng)對接，可以完美融入整個智慧城市框架，為解決城市“停車難”、“收費(fèi)難”、“管理難”問題提供技術(shù)支撐。 
一、數(shù)據(jù)采集發(fā)布 
數(shù)據(jù)采集發(fā)布系統(tǒng)主要用于全面展示停車資源，為用戶停車提供便利。系統(tǒng)將感知到的車位數(shù)據(jù)傳送給后臺系統(tǒng)，由部署在前端車位感知設(shè)備將數(shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，并進(jìn)行綜合處理，發(fā)布到各個平臺，用戶出行過程中可通過交通誘導(dǎo)屏、短信、微信公眾號、門戶網(wǎng)站等渠道獲取停車動態(tài)信息，特別是在道路兩側(cè)設(shè)立的交通誘導(dǎo)屏能指示車主快速尋找到最近的停車場位置、及余位信息，避免車主盲目尋找停車位造成的交通擁堵現(xiàn)象的產(chǎn)生。 數(shù)據(jù)采集 
通過地磁、車牌識別相機(jī)、超聲波雷達(dá)、視頻車位檢測終端等設(shè)備實(shí)現(xiàn)車位數(shù)據(jù)采集 信息、余位發(fā)布 
通過交通誘導(dǎo)屏、門戶網(wǎng)站、微信公眾號、手機(jī)APP、手機(jī)短信等方式實(shí)時發(fā)布各停車場的名稱、地理位置、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、空閑車位信息 二、停車管理 
高峰智能靜態(tài)交通停車管理主要包含各種停車場、道路泊位的管理，主要包括收費(fèi)管理、人員管理以及設(shè)備管理等。通過高峰智能在停車行業(yè)十余年的從業(yè)經(jīng)驗，對停車管理進(jìn)行細(xì)致分析，在滿足客戶日常管理需求的基礎(chǔ)上，利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)對停車數(shù)據(jù)進(jìn)行深入挖掘。 設(shè)備管理 
對停車場所有核心設(shè)備統(tǒng)一登記管理，并利用物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、故障報警、設(shè)備維護(hù)等功能 人員管理 
對停車場工作人員、道路收費(fèi)員等統(tǒng)一管理，并采取分級管理制度，實(shí)現(xiàn)上級對下級的權(quán)限分配、工作考核等內(nèi)容 收費(fèi)管理 
對城市道路停車與停車場停車統(tǒng)一管理，將泊車記錄、收費(fèi)記錄等數(shù)據(jù)深度整理，為管理員提供各種精細(xì)化經(jīng)營報表 三、交管應(yīng)用 
通過對城市靜態(tài)交通數(shù)據(jù)的采集、存儲、分析，使靜態(tài)交通平臺在城市交通的規(guī)劃、建設(shè)、管理中發(fā)揮重要的支撐作用。在交通管理方面，靜態(tài)交通數(shù)據(jù)與動態(tài)交通數(shù)據(jù)結(jié)合，可形成完整的城市交通大數(shù)據(jù)庫，通過大數(shù)據(jù)分析，為交通管理部門提供技術(shù)支撐。 決策分析服務(wù)
通過各停車場出入口流量、車位利用率等分析數(shù)據(jù)等引導(dǎo)新建車場合理建設(shè) 公眾服務(wù)
系統(tǒng)通過各種渠道，將停車場地理位置、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、余位等信息實(shí)時向社會大眾公布，為車主出行、停車提供便利 公共安全服務(wù)
根據(jù)嫌疑車輛的牌照信息，查找該車輛歷史停車軌跡，當(dāng)嫌疑車輛發(fā)生停車行為時，系統(tǒng)自動報警提示 四、車主APP
高峰智能靜態(tài)交通管理平臺車主端APP是立方控股自主研發(fā)的一款停車服務(wù)式移動應(yīng)用系統(tǒng)，車主可通過手機(jī)端實(shí)現(xiàn)自助繳費(fèi)、車位預(yù)約、反向?qū)ぼ嚨确?wù)，該系統(tǒng)不僅提高停車場管理效率，還為車主提供創(chuàng)新與便利的停車服務(wù)，節(jié)省車主找車位時間，提升車主停車效率。 手機(jī)自助繳費(fèi)
通過車牌號碼進(jìn)行繳費(fèi)，該服務(wù)可通過業(yè)主自有公眾號、服務(wù)窗作為入口，停車費(fèi)可實(shí)時進(jìn)入業(yè)主支付寶或微信賬號 反向?qū)ぼ嚪?wù)
反向?qū)ぼ嚪?wù)可直接通過車牌號碼尋車，該服務(wù)可通過業(yè)主公眾號、服務(wù)窗、掃描二維碼等方式作為入口 車位預(yù)約服務(wù)
車主可通過手機(jī)完成車位預(yù)約服務(wù)，該服務(wù)可通過業(yè)主公眾號，服務(wù)窗作為入口
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