?從杭州市鐵路及東站樞紐締造指揮部得知，十一月十四日，杭黃高鐵傳芳特大橋架梁工程竣工，這意味著杭黃高鐵主體工程全線貫通，杭黃高鐵行將進入鋪軌階段，力求二〇一八年十月注冊運營。

?傳芳特大橋是杭黃鐵路的初步端，在蕭山區(qū)的所前鎮(zhèn)傳芳村。傳芳特大橋右線橋長1117.76米，左線橋長2353.3米，其間左線橋梁已于十月十五日結(jié)束架梁。據(jù)悉，傳芳特大橋的施工存在不少難度，它的橋墩最高達35.5米，最深樁基達39.5米。最困難的是有30個橋墩位于時速達350公里的高鐵運營線禁區(qū)，十一月十四日結(jié)束架起的終究一節(jié)橋梁也是離杭長高鐵間隔最近的，只要2.4米。

杭黃鐵路由我國鐵路總公司、浙江省、安徽省一起出資締造，全長265公里，其間浙江境內(nèi)段185公里，設(shè)計時速250公里/小時，到時候，從杭州到黃山最快只需1.5個小時。杭黃鐵路建設(shè)標準為客運專線，雙線電氣化鐵路，建設(shè)目標值250公里/小時，并預留進一步提速條件，設(shè)計運量每年1425萬人，日開客車78對。

杭黃客專從杭州東站開始，沿途設(shè)10個站點，分別是杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北，其間，在杭州境內(nèi)共有6個站點。6個站點中，杭州東站現(xiàn)已建成，其他5個站點正在準備或現(xiàn)已在初步締造了。

據(jù)悉，二〇一四年六月三十日，杭黃鐵路浙江段在淳安先行開工。這條鐵路串起了名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千島湖)、名山(黃山)等出名風景，是一條名副其實的“美麗鐵路”。