“史上最嚴”的駕考新規(guī)已于10月1日起正式實行，但由于國慶長假，駕考新規(guī)其實是于昨日才正式啟用。然而，僅一個工作日，全國各地科目二與科目三的通過率與往常相比變動偏大，尤以科目三明顯。

一、寧波：420人參加考試，合格率僅為30%，往常平均合格率可以達到65%。

二、義烏：43人參加考試，3人通過

三、浦江：124人參加考試，5人通過

四、東陽：0人通過！?。?/p>

如此低的通過率究竟是什么原因呢？

一、模擬燈光掛科率提高

以前考試的語音指令是固定順序的，遠光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈以及應(yīng)急燈的切換是有規(guī)律的；如今情況變了，考試更為靈活，順序變成隨機了，導(dǎo)致不少不熟悉燈光運用的考生被難住了。

二、關(guān)于轉(zhuǎn)向燈的使用

新規(guī)評判標準比以前高出不少，考生必須在離路口還有一段距離時就提前打開轉(zhuǎn)向燈，這個時間不能短于3秒。這一條同樣適用于“起步、變更車道、靠邊停車”時，而不少考生就因為疏忽了這一點導(dǎo)致掛科。

三、車速問題

很多考生由于速度與擋位不匹配導(dǎo)致掛科。2檔位時車速不能超過30碼，3檔位時不能超過45碼，同時車速不能過低，否則車輛會出現(xiàn)闖動、熄火，也屬于不合格。

四、設(shè)備升級仍未完善實施倉促

雖然很多考場已經(jīng)開放了科三考試計劃，但由于升級剛完成，可能會存在設(shè)備未調(diào)試完善的情況，出現(xiàn)評判失誤的情況，從而導(dǎo)致合格率驟降。

五、情緒過于緊張

由于是新規(guī)首考，考生適應(yīng)新規(guī)還需要一段時間，當天考試的考生情緒過度緊張，導(dǎo)致操作失誤從而掛科。

既然模擬燈光與轉(zhuǎn)向燈掛科率如此之高，那么，熟記燈光操作與轉(zhuǎn)向燈的使用就尤為重要了。

一、燈光模擬操作：

1.夜間通過急彎、坡路（交替使用遠近光燈）

2.夜間通過坡路、拱橋（交替使用遠近光燈）

3.夜間通過急彎、拱橋（交替使用遠近光燈）

4.夜間通過拱橋、人行橫道（交替使用遠近光燈）

5.夜間通過沒有交通信號燈控制的路口（交替使用遠近光燈）

6.夜間超越前方車輛（交替使用遠近光燈）

7.夜間與機動車會車（近光燈）

8.夜間在窄路與非機動車會車（近光燈）

9.夜間同方向近距離跟車行駛（近光燈）

10.夜間路口左轉(zhuǎn)彎（近光燈）

11.夜間路口右轉(zhuǎn)彎（近光燈）

12.夜間在有路燈的道路上行駛（近光燈）

13.夜間在窄橋與非機動車會車（近光燈）

14.夜間在照明良好的道路上行駛（近光燈）

15.夜間直行通過路口（近光燈）

16.請打開近光燈（近光燈）

17.夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛（遠光燈）

18.請打開遠光燈（遠光燈）

19.路邊臨時停車（示廓燈 危險報警閃光燈）

20.夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動（示廓燈 雙閃燈）

21.霧天行駛（霧燈 危險報警閃光燈）

二、轉(zhuǎn)向燈使用

起步、轉(zhuǎn)向、變道、超車、調(diào)頭等處必須開啟轉(zhuǎn)向燈3秒以上才能變道。

雖然首考當日科目三合格率明顯下降，但只是暫時的，等考生過了適應(yīng)期，合格率肯定會提升上去的。