“紅燈停,綠燈行,黃燈亮,等一等?!?/strong> 這首耳熟能詳?shù)膬焊瑁?/p> 不但體現(xiàn)交通出行文明, 也與市民的出行安全息息相關(guān) 然而,一些司機(jī) 對(duì)紅燈時(shí)沒(méi)在停車(chē)線內(nèi)剎住車(chē)算不算闖紅燈、 黃燈時(shí)需不需要立即停車(chē)等問(wèn)題, 還是一頭霧水,甚至還引發(fā)了交通事故! 近日,小編特意邀請(qǐng)市交警部門(mén)相關(guān)民警為廣大車(chē)主解惑: 根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),“機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈行為”的定義為:機(jī)動(dòng)車(chē)違反交通信號(hào)燈紅燈亮?xí)r禁止通行的規(guī)定,越過(guò)停止線并繼續(xù)行駛的行為。 根據(jù)相關(guān)交規(guī),闖紅燈的交通違法行為將處以罰款200元,記6分的處罰。 紅燈亮?xí)r,車(chē)來(lái)不及剎住,車(chē)頭或車(chē)身沖出停止線,算不算闖紅燈? 車(chē)輛在紅燈亮后,只要越過(guò)停止線就會(huì)被電子警察抓拍,但到底算不算“闖紅燈”,關(guān)鍵就看車(chē)輛是否繼續(xù)向前移動(dòng)。 如果信號(hào)燈顯示紅燈后,車(chē)輛越過(guò)停止線并保持停止?fàn)顟B(tài),屬于另一種違法行為——違反禁止標(biāo)線指示,也就是通常說(shuō)出的“越線停車(chē)”,處罰相對(duì)較輕——罰款100元,記2分。 但切記,如果車(chē)輛已經(jīng)越過(guò)停止線,必須立即停住不要再動(dòng),千萬(wàn)不要倒車(chē),因?yàn)檫@樣非常容易和后車(chē)或過(guò)馬路的行人發(fā)生碰撞。同時(shí),無(wú)論車(chē)輛倒車(chē)與否,都會(huì)被電子警察抓拍。 關(guān)鍵詞:黃燈、停止線 黃燈是控制非行人交通流的交通信號(hào)燈信號(hào)序列的組成部分,位于綠末紅初之間,具有一定的時(shí)間長(zhǎng)度,稱為黃燈時(shí)長(zhǎng)或黃燈時(shí)間。黃燈的作用是凈空交叉路口,提醒已經(jīng)越過(guò)停止線的車(chē)輛快速通過(guò)。 因此,黃燈亮?xí)r,已越過(guò)停止線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行,但未越過(guò)停止線的車(chē)輛應(yīng)停在停止線以內(nèi)等候。機(jī)動(dòng)車(chē)行至交叉路口或者人行橫道之前,就應(yīng)該履行減速緩行、停車(chē)讓行的義務(wù)。通過(guò)路口時(shí)司機(jī)若能降低車(chē)速,應(yīng)當(dāng)能夠較好地判斷自己在黃燈亮?xí)r是否可以通過(guò)停止線。 關(guān)鍵詞:左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū) 路口設(shè)置的左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)已經(jīng)不是新鮮事物,但仍有部分司機(jī)還不懂這個(gè)左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)使用方法,更不明白其設(shè)置的目的。 正確的行駛辦法是當(dāng)看到直行綠燈亮起時(shí),停在左轉(zhuǎn)彎車(chē)道的車(chē)輛應(yīng)按順序駛出停止線,沿左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)前行,并在待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)進(jìn)行等待。等到左轉(zhuǎn)彎綠燈亮起,車(chē)輛再進(jìn)行左轉(zhuǎn)。 而設(shè)置左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的目的就在于,在路口通行壓力較大的情況下,在一個(gè)綠燈周期左轉(zhuǎn)彎可以多通行3輛或3輛以上的車(chē),極大地提高道路路口通行效率,保證交通順暢。 《交通安全歌》 交通安全很重要, 交通規(guī)則要牢記; 人人養(yǎng)成好習(xí)慣, 安全第一要謹(jǐn)記。 行走應(yīng)走人行道, 沒(méi)有行道往右靠。 天橋地道橫行道, 橫穿馬路離不了。 一慢二看三通過(guò), 莫與車(chē)輛去搶道。 騎車(chē)更要守規(guī)則, 不能心急闖紅燈; 轉(zhuǎn)彎車(chē)速必減慢, 搶行猛拐釀車(chē)禍。 乘車(chē)安全要注意, 遵守秩序要排隊(duì); 手、頭不能出車(chē)窗,扶緊把手莫忘記。
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