當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月29日，SpaceX公司CEO伊隆·馬斯克在澳大利亞阿德萊德召開的國(guó)際宇航大會(huì)上，發(fā)表了主題為“讓人類成為星際物種”的演講，詳細(xì)介紹了其“重大升級(jí)”后的火星移民計(jì)劃。

馬斯克說(shuō)：“想到未來(lái)，并且想到比過(guò)去更好的未來(lái)，我就無(wú)比激動(dòng)！”

為了證明這一技術(shù)的的驚人之處，馬斯克還播放了一段宣傳視頻，用火箭把乘客從紐約運(yùn)往上海，只需39分鐘。

 馬斯克表示：“人們認(rèn)為的長(zhǎng)途旅行將會(huì)在不到半個(gè)小時(shí)內(nèi)完成?！?/strong>

他還說(shuō)到，SpaceX明年將會(huì)宣布30項(xiàng)新的計(jì)劃，而未來(lái)在航空航天領(lǐng)域每年新計(jì)劃的數(shù)量會(huì)達(dá)到60個(gè)左右，這意味著SpaceX占到一半。今年SpaceX已經(jīng)完成了13項(xiàng)計(jì)劃，馬斯克的目標(biāo)是完成20項(xiàng)。

去年，馬斯克曾發(fā)布了一項(xiàng)制42個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)、能夠搭載100名乘客的的超級(jí)火箭項(xiàng)目（BFR，Big Fucking Rocket）。他表示星際運(yùn)輸系統(tǒng)能夠把人在火星與地球之間往返運(yùn)輸。

火星基地概念圖

SpaceX稱，BFR項(xiàng)目的成本低于獵鷹1號(hào)、獵鷹9號(hào)以及獵鷹重型火箭系統(tǒng)。馬斯克表示，他計(jì)劃在2022年前，把兩架貨運(yùn)飛船降落在火星上，目的是為了確認(rèn)火星上的水資源狀況，并且發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)，以及在那里建立挖礦的基礎(chǔ)設(shè)施等，為人類未來(lái)在火星的生存提供支持。

獵鷹家族對(duì)比

距離2022年還有5年時(shí)間，馬斯克表示他對(duì)建造兩艘飛往火星的飛船很有信心?！皩?duì)我而言，5年時(shí)間是相當(dāng)長(zhǎng)的?！瘪R斯克說(shuō)道。

馬斯克還表示，通過(guò)同樣的技術(shù)，地球上的交通狀況也能得到改善。“如果你能夠造一艘飛往火箭的飛船，那么這艘船也能在地球上把你從一個(gè)地方運(yùn)往另一個(gè)地方。”他說(shuō)道。

飛船內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

經(jīng)費(fèi)從何而來(lái)？

馬斯克的BFR計(jì)劃預(yù)計(jì)需要數(shù)十億美元的投入，那么經(jīng)費(fèi)從哪里來(lái)？馬斯克表示，他會(huì)用發(fā)射衛(wèi)星的收入來(lái)支持BFR項(xiàng)目。近期，馬斯克還向公眾展示了最新的SpaceX飛船的套間，并表示能夠承受兩倍的真空壓力。

SpaceX成立于2002年，如今在航空航天領(lǐng)域已經(jīng)能夠與洛克希勒馬丁和波音等長(zhǎng)期壟斷美國(guó)軍事衛(wèi)星發(fā)射的航空巨頭競(jìng)爭(zhēng)。今年年初，SpaceX和美國(guó)政府簽署了一項(xiàng)價(jià)值9700萬(wàn)美元的軍事衛(wèi)星發(fā)射合同。

SpaceX獲得了NASA超過(guò)65億美元的貨物運(yùn)輸合同，并且最終將承擔(dān)把美國(guó)的宇航員運(yùn)往國(guó)際空間站的任務(wù)。SpaceX還有望在2020年前得到美國(guó)國(guó)防部數(shù)十億美元的合同。

洛克希勒馬丁也在此次航空大會(huì)上分享了“火星大本營(yíng)”計(jì)劃的最新進(jìn)展。這是一艘被組裝成一個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室的飛船，預(yù)計(jì)2028年能夠搭載6名宇航員進(jìn)入環(huán)火星軌道。

飛往火星流程圖

美國(guó)將重返月球

除了火星計(jì)劃外，馬斯克還提到了月球任務(wù)。今年1月，SpaceX曾宣布到2018年就能夠?qū)擅虅?wù)旅客送上月球。馬斯克還在今年7月舉行的國(guó)際空間站大會(huì)上表示，在月球建立人類基地是阿波羅任務(wù)夢(mèng)想的一部分。美國(guó)副總統(tǒng)彭斯也在此前肯尼迪航天中心的演講中表示，美國(guó)將重返月球。

馬斯克表示：“現(xiàn)在已經(jīng)是2017年，我們應(yīng)當(dāng)在月球上建立基地?！?/strong>

飛往月球路線圖

借助BFR，你可以將飛船送入軌道，補(bǔ)充燃料倉(cāng)，隨后將其送往火星。需要使用火星本地的資源去補(bǔ)充燃料。

由于火星的引力比地球要小，因此我們不需要推進(jìn)器即可離開火星。

火星基地細(xì)節(jié)圖

進(jìn)入火星的速度為每秒7.5公里

重要的時(shí)間表：到2022年，實(shí)現(xiàn)至少兩艘貨運(yùn)飛船著陸火星；確認(rèn)水資源，識(shí)別危險(xiǎn)；為未來(lái)的飛行提供電力、開礦和生命支持基礎(chǔ)設(shè)施。

到2024年，發(fā)射兩艘載人飛船，將第一批人類送上火星；發(fā)射兩艘貨運(yùn)飛船，運(yùn)送更多的設(shè)備和補(bǔ)給；建設(shè)推進(jìn)燃料工廠；建設(shè)基地，準(zhǔn)備擴(kuò)張。

與一年之前大膽的火星計(jì)劃相比，馬斯克新版火星計(jì)劃看上去更接地氣，也將經(jīng)費(fèi)和商業(yè)化算入其中。調(diào)整后的計(jì)劃或許會(huì)成為助力馬斯克和 SpaceX 走更遠(yuǎn)的基石。

本報(bào)編輯：張子衿 責(zé)編：李霞