編者按：2013年9月份，“行走隋唐大運河”大型文化考察活動在“運河名城”安徽淮北悄然興起?？疾旖M以“走運河，話兩岸，溯歷史，展風(fēng)情，看變遷”為宗旨，力求按照“世界遺產(chǎn)點、大地風(fēng)貌、市井生活和民俗文化與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)”四位一體的考察，將運河進(jìn)行全方位展示。三年來，考察組一行冒嚴(yán)寒、戰(zhàn)苦暑，途徑5省2直轄市和30余個地縣，至2016年10月底將通濟(jì)渠、永濟(jì)渠考察完成，隋唐大運河全線考察結(jié)束。為展現(xiàn)隋唐運河考察的整體面貌，反映考察途中的人文歷史情懷，本網(wǎng)特錄系列紀(jì)實報道于此，以饗讀者。

浚縣在商代稱為黎，西漢初年置黎陽縣，明初降州為縣，始稱浚縣?；h浚縣段是大運河永濟(jì)渠段保存較為完好、內(nèi)涵較為豐富的河段之一，現(xiàn)有原生態(tài)“五位一體”的歷史遺存。

?？h段黎陽倉是隋唐時期大運河沿岸重要的國家官署糧倉，與當(dāng)時著名的回洛倉、含嘉倉齊名，被譽為“天下糧倉”，是目前考古發(fā)現(xiàn)永濟(jì)渠沿線唯一的大型轉(zhuǎn)運漕倉。始建于明代的云溪橋位于?？h城西門外，是中國古代大運河衛(wèi)河段上僅存的兩座古橋梁之一。

2016年10月1日，行走隋唐大運河考察組來到?？h，領(lǐng)隊張秉政教授介紹說：“我們已經(jīng)來到中原腹地，這里是詩經(jīng)文化、儒商發(fā)祥地之一，有古城、古橋、古倉、古街……歷史人文豐厚，大有看頭。”

考察組深入探尋?？h城古運河的前世今生，并溯源黎陽倉與云溪橋，感受運河帶給這座城的繁榮與獨特魅力。

在黎陽倉保護(hù)現(xiàn)場，遺址保護(hù)管理工作站副站長張銀波在向行走隋唐大運河考察組張秉政教授講解黎陽倉現(xiàn)狀。中國青年網(wǎng)實習(xí)記者 李華錫 攝

保存完好的浚縣古城墻

?？h段大運河是目前河南省境內(nèi)唯一尚存于地表的一段古運河，同樣也是研究隋唐大運河不可多得的遺存?？疾旖M了解到，?？h現(xiàn)有運河河道18公里、河道蜿蜒曲折，未經(jīng)過大規(guī)模截彎取直和航道升級改造，滑縣段有古碼頭9座、古城墻3000米、明清街區(qū)古建筑1122間。

考察組驅(qū)車前往浚縣古城墻，車子開到縣城西關(guān)的古城墻邊，只見城墻正在修葺，城樓上面搭建了許多維修架，不少工人在城樓上忙碌作業(yè)。再往前走一段路程，水流聲響成一片，熙熙攘攘的人群開始出現(xiàn)在考察組眼前。

將車子停穩(wěn)，考察組就來到了位于縣城西關(guān)的古城墻，而這湍急的流水正是衛(wèi)河?！靶l(wèi)河水經(jīng)常決口，水與堤壩平齊的情況時有發(fā)生?！苯衲?6歲的吳豐順是浚縣小高村的村民，他告訴考察組成員，解放前此地經(jīng)常有洪水泛濫，經(jīng)常淹到內(nèi)黃縣，七八月份泛濫次數(shù)最多。“這幾年城墻才開始修葺，已經(jīng)修了很多次了，像是搞成旅游區(qū)。”吳豐順說。

據(jù)了解，運河緊鄰古城墻，明清時期作為現(xiàn)成的護(hù)城河。新中國成立后為減輕城墻西側(cè)衛(wèi)河段的防洪壓力，當(dāng)?shù)卣诳h城段衛(wèi)河西200米處開挖了一段河道，將衛(wèi)河水引于新河道，縣城段衛(wèi)河故道廢棄。

新、舊河道呈現(xiàn)棗核形狀，相隔約幾十米，遇大水時，東部舊河道依舊可用，枯水期舊河道少水或者無水。現(xiàn)如今，?？h仍保留著昔日的古城墻，它與運河一同成為國家重點文物保護(hù)單位。

在老城墻下，熙熙攘攘的人群在此地旅游和參觀，近處的堤壩上，更是有不少釣魚愛好者在此釣魚，打發(fā)國慶假期時光。河岸上不少從上游沖下來的野草和秸稈堆在了河岸中心，影響了水流，兩名工作人員手持綁有鐵鉤的竹竿在進(jìn)行疏導(dǎo)工作。

不遠(yuǎn)處，就是古城墻的城樓，一座紀(jì)念碑就坐落在城樓的左下方。根據(jù)史料記載，?？h古城墻是浚縣古城的重要遺存，包括沿衛(wèi)河古城墻和姑山古城墻。

?？h古城是衛(wèi)河沿岸最具代表性的運河城市，始建于明洪武三年（1369年），明代多次擴(kuò)建，明末漸趨完整，解放后大部分被漸次拆除。現(xiàn)存沿衛(wèi)河古城墻長768米，高12米，寬7米。

考察組觀察到，城墻堆積部是鋪砌的青石，大約四米來高，青石上方則是用磚砌成，城墻還有便門兩座，南為允淑門，北叫觀瀾門。

不少旅游參觀者還會走上城樓觀看衛(wèi)河景觀，還可以欣賞到?？h的美麗景致。還有部分游客則從城門進(jìn)入城中，參觀更多的文化古跡。

如今，通過綜合整治的運河變得水清岸綠，在道口古鎮(zhèn)和?？h古城映襯下呈現(xiàn)出一道耐人回味的風(fēng)景。維修的古碼頭、古城墻、遺產(chǎn)小道、歷史街區(qū)彰顯出獨有的魅力。有著千年歷史的大運河滑縣?？h段又變得門庭若市，游人如織，隨著申遺成功煥發(fā)出了新的生機(jī)。

在允淑門外，衛(wèi)河之上有一座石橋，這就是著名的云溪橋。是浚縣著名的八大景之一，古往今來，很多詩人都在這里留下了著名的篇章。圖為云溪橋現(xiàn)狀。中國青年網(wǎng)實習(xí)記者 李華錫 攝

云溪燕語衛(wèi)水舟

在允淑門外，衛(wèi)河之上有一座石橋，這就是著名的云溪橋。始建于明代嘉靖年間，紫燕穿梭橋上，扁舟駛于清澈河水中，即“云溪燕語衛(wèi)水舟”，是?？h著名的八大景之一，古往今來，很多詩人都在這里留下了著名的篇章。

據(jù)縣志記載，?？h古城四方城門外皆有石橋，西門外是云溪橋，其他三橋以東、南、北關(guān)名之，橋頭各建一石坊，如今，東、南、西三面石橋仍在。

根據(jù)老照片證實，云溪橋兩邊原有望柱欄板，四角有華表，現(xiàn)在已經(jīng)毀壞。橋體，橋下五個半圓形拱券立于橋墩之上，橋墩兩端砌作分水尖。拱券除兩側(cè)券面采用單塊券石橫聯(lián)砌筑外，均采用縱聯(lián)式的拱券砌法，主券正中為石刻龍門吞水獸。券額上雕一“虎頭”，兩側(cè)飾以花卉圖案。

考察組觀察到，在橋兩端的四角墩面上各有一臥姿的石雕水獸，低頭引頸作吸水狀，形象兇猛逼真。

整個橋面用青石砌成，歷經(jīng)時間推移，青石光滑如鏡，光陰的磨礪更使它成熟渾厚。橋面上許多商販利用十一假期進(jìn)行售賣，叫賣聲吆喝聲混作一團(tuán)，來往群眾絡(luò)繹不絕，好不熱鬧，給這座久經(jīng)滄桑的古橋煥發(fā)了新的生機(jī)。

云溪橋橫跨衛(wèi)河，衛(wèi)河是中國古代歷史上大運河極其重要的一段。云溪橋因此又成為大運河的歷史發(fā)展和變遷中的實物資料。同時，也為研究我國古代石質(zhì)橋梁的建造技藝提供了珍貴的實物資料。

在運河旁，76歲的?？h小高村的村民吳豐順在與張秉政教授講解著自己對運河的理解。中國青年網(wǎng)實習(xí)記者 李華錫 攝

天下糧倉“黎陽倉”

黎陽倉遺址位于鶴壁市東南的?？h城關(guān)鎮(zhèn)東關(guān)村，它東臨黃河故道，西距衛(wèi)河約1.5公里。而其東北1公里處，便是古黎陽城遺址。

始建于隋朝文帝時期，并一直沿用到北宋。史料對當(dāng)年永濟(jì)渠繁忙的景象有這樣的記載：“發(fā)淮以南民夫及船，運黎陽及洛口諸米至涿郡，舳艫相次千余里?！?/p>

考察組來到黎陽倉遺址處，剛下車，就被幾個地上觀光展廳所吸引。遺址保護(hù)管理工作站副站長張銀波接待了考察組。

考察組看到，遺址處分布著大小五處遺址，其中四處已經(jīng)建起了彩鋼雨棚，并且圍起了隔離網(wǎng)。在遺址的上面鋪著一層厚厚的草皮，草皮上加蓋了塑料布防雨。

張銀波介紹說，因河而興、因河而廢的黎陽倉興建于隋朝初年，國都糧倉空虛，為了緩解糧食匱乏的壓力，朝廷在全國各地修建了許多糧倉，通過漕運將各地的糧食轉(zhuǎn)運至京都，“一來可以充實倉廩，二來可以防備干旱、洪澇等自然災(zāi)害。”

作為隋代名倉，黎陽倉始建于隋開皇三年（公元583年）。史上的黎陽倉規(guī)模宏大，與當(dāng)時的洛口倉也叫興洛倉，位于今鄭州市鞏義河洛鎮(zhèn)七里鋪村以東的黃土嶺上）齊名，是聞名天下的國家糧倉。

張銀波介紹說，歷宋代張舜民《畫墁錄》中記載：“余曾過大伾，倉窖猶存，各容數(shù)十萬，遍冒一之上。”

張銀波說，根據(jù)考古人員證，隋唐時期，黃河以北各州征收的糧食基本上集中在黎陽倉，然后根據(jù)具體需要，下可經(jīng)永濟(jì)渠運往洛陽及長安（現(xiàn)西安），上可通過漕運向北運糧。

“隋煬帝三征高麗，軍隊所需的糧食就是從黎陽倉沿永濟(jì)渠向北供給?！睆堛y波說，此外，隋末楊玄感在黎陽倉起兵反隋，瓦崗軍攻占黎陽倉，宇文化及與瓦崗軍爭奪黎陽倉之戰(zhàn)等一系列重大歷史事件都與黎陽倉有關(guān)。唐宋兩代沿用黎陽倉、漕運河北糧儲以供應(yīng)京師。

唐代中晚期，黎陽倉被廢棄。至北宋年間，當(dāng)時的官方曾在黎陽倉的基礎(chǔ)上修建了以地上倉儲為主的糧倉，隨著黃河改道等諸多原因，北宋末年，黎陽倉被徹底廢棄，可謂是因河而廢。輝煌一時的黎陽倉此后便湮沒在歷史的長河中。

直到2011年12月，省文物考古研究所對黎陽倉遺址進(jìn)行正式考古發(fā)掘。截至目前，已發(fā)掘黎陽倉大小探方25個，探溝4條，總面積2200多平方米。清理出大型建筑基址3處，倉儲坑2個，墓葬11座，灰坑83個，路1條，灶14個。

出土陶、瓷標(biāo)本殘片萬余件，其中建筑材料板瓦、筒瓦占90%以上，具有代表性的陶瓷和建筑材料標(biāo)本500多件，帶“官”字款板瓦200余件（片）。

考察組觀察到，黎陽倉倉城平面布局近正方形，東西約260米，南北約280米，總面積約78800平方米，已探明糧倉中心區(qū)倉窖84座，占倉城面積的五分之四。

“以目前勘探已確定的84個倉窖平均容積計算，黎陽倉總儲量約3360萬斤，可供8萬人吃1年。”張銀波說，限于實際條件和民房所壓，還有未勘探區(qū)域，實際倉窖數(shù)量可能會超過這個數(shù)量。

在考察中，張銀波相繼打開了18號和16號倉窖，他介紹說，這兩個倉窖是目前最小的兩個，在窖口周邊還發(fā)現(xiàn)了柱礎(chǔ)遺跡，窖底局部清理時發(fā)現(xiàn)有防潮的白膏泥和木板等遺存，還發(fā)現(xiàn)有中心柱遺跡。

目前在黎陽倉的保護(hù)方面，張銀波介紹說，為加強(qiáng)保護(hù)，文物保護(hù)單位還圈定了保護(hù)范圍和建設(shè)控制帶。目前已經(jīng)啟動黎陽倉遺址保護(hù)展示工程。

站在莽莽蒼蒼的大坯山下，張秉政教授心生無限感慨，他說：“在洛陽等地，我們看了含嘉倉、回洛倉，今天又來到永濟(jì)渠，看了黎陽倉。黎陽倉歷來地位重要，有‘黎陽收，九州固’之說。天下糧倉可謂盡收眼底。史載唐貞觀11年，監(jiān)察御史馬周對唐太宗李世民匯報：‘隋家儲洛口，而李密因之；西京府庫，亦為國家之用，至今未盡。’

隋朝已滅亡了20年，可那時的糧食布帛還未用完。制倉窖，廣積糧，歷代統(tǒng)治者從未忽視。博后高古的大河文明帶給我們生存、生活太多的啟示?！保▽嵙?xí)記者 李華錫）