|
九月份結(jié)束了，今晚想梳理下現(xiàn)在階段市場炒作結(jié)構(gòu)，交流下后續(xù)炒作思路，并談?wù)勛约簩Α澳Ｊ健钡睦斫狻?br> 近期市場炒作結(jié)構(gòu)： 資源漲價 ：今年是結(jié)構(gòu)行情，既然是結(jié)構(gòu)行情，板塊牛市結(jié)束，就迎來漫長的熊市，所以資源漲價一波牛市行情，將進(jìn)入漫漫熊市。三季報 預(yù)期早就透支光了，只有在市場大部分人摸清邏輯前，才會有大行情，等大家都懂資源漲價炒作業(yè)績預(yù)期，那就沒有空間了，可能會反彈，但參與的意義不大。 科技股：科技股一條龍也遇到炒作瓶頸，因為整個產(chǎn)業(yè)鏈都炒過了，這個板塊從人工智能 到芯片 ，利好也透支差不多了，后續(xù)可能都是些個股行情，比如士蘭微 ，這股可能是炒“鋰電池 保護(hù)電路”，淘股吧對這股的講解不多，所以大家自己判斷吧。還有通富微電 ，后續(xù)可能有特斯拉 芯片炒作。通訊 板塊我想后續(xù)還會反復(fù)，目前這個板塊也是縱欲過度，體力不支，后續(xù)行情不好判斷。 次新系列：開板次新的博弈從沒停止過，基本是人性的博弈，暢聯(lián)股份 太熱門，今天跳水可以媲美郭嘉跳水隊了吧。而電工合金 卻從-5到+10，這股可能跟風(fēng)光威復(fù)材 ，炒作“材料”。我參與不了開板次新的博弈，堪比澳門賭場?！按涡?”能不斷反復(fù)，在于次新盤子小，久跌后拉升阻力較低。可能出現(xiàn)一個題材，特別是老題材，資金并不管正不正宗，反正次新盤子小，拉升阻力小，封板也比較容易，符合短線資金偏好。今天次新+無線充電 ，也受消息刺激表現(xiàn)一波，所以我覺得次新+行情會一直延續(xù)吧。 雄安：參與的意義不大，跟資源漲價一個道理，對這板塊的炒作價值我不抱太大期望，后續(xù)即便有消息刺激，大概率一日游。 莊股妖股：現(xiàn)在階段不流行炒作莊股妖股了，我覺得不關(guān)注也罷，浪費(fèi)時間還可能踩地雷。 題材股：老題材比如租售同權(quán)、混改、無人駕駛 這些，基本一日游行情，炒題材必須與時俱進(jìn)，炒最新的題材，因為最新的題材市場可能還不清楚其邏輯，所以更有空間，當(dāng)然這可遇不可求，現(xiàn)在階段炒作的都是老題材，但是次新+軍工 這種老題材包裝一下，近期漲幅還挺大，受益于最近次新+氛圍較好，所以我覺得思維可能要活躍一些，及時跟上市場步伐。 基金配置股：可能這兩天維穩(wěn) 需求，傳聞基金不允許凈賣出？今天的白酒 、酒店、旅游、傳媒、創(chuàng)業(yè)板藍(lán)籌，相比整個市場表現(xiàn)算不錯了，但全都是藍(lán)籌股，比如首旅酒店 、光線傳媒 ，昆侖萬維 ，這就是維穩(wěn)需求，對短線資金來說，有時也是可遇不可求。 新能源 系列（節(jié)后大概率主升浪）：一波炒作過后，人氣保持不錯的只剩整車、鋰鈷，這板塊炒作遵循比價效應(yīng)和估值吧，鵬欣資源 、寒銳鈷業(yè) 這些好像就是這么炒的，鋰電的贛鋒鋰業(yè) 這些我興趣不大，主要是與時俱進(jìn)，關(guān)注最新的鹽湖提鋰。整車板塊一直活躍，氫能源汽車 已經(jīng)被市場淘汰，整車龍頭客凱客車 有疊加氫燃料 汽車，這股的邏輯“小批量生產(chǎn)氫燃料汽車”可能市場大部分人還不清楚，邏輯和股性都有，而且籌碼結(jié)構(gòu)類似次新，所以龍頭地位不會變?？赡苡行┤艘碴P(guān)注了眾泰汽車 與福特建倉這個消息，但是眾泰汽車?yán)锩娑际腔?，不符合游資的偏好。 以上這些板塊，我比較關(guān)注新能源系列（整車、鹽湖提鋰），科技股+ 比如士蘭微（芯片+鋰電） 通富微電（芯片+特斯拉），次新+小題材，5G 系列。 由于5G近期透支太多、次新+、科技股+是小級別題材。所以節(jié)后這么饑渴的資金怎么解決欲望呢？唯有大體量的新能源系列，新能源汽車 在國企期間可能會發(fā)布雙積分政策，但執(zhí)行時間會延后，可能不算大利好，但是今天客凱客車受“加州全面禁止燃油 車”這消息就直線封板。我想類似的消息，在國企節(jié)期間會繼續(xù)發(fā)酵，還有鹽湖提鋰也是。主要圍繞客凱客車、鹽湖提鋰操作。 談?wù)勛约簩δＪ降睦斫猓?br> 以前有人發(fā)帖“用一句話證明你來過淘股吧”，我覺得很有意義，總之，跟帖中提到一個詞“模式”，我初到桃縣時，可是受到大神“法無定法,招無定式,萬法歸一”的熏陶，于是對模式這個詞，我一笑而過。 如果說招無定式，也沒有錯，操作的核心是理解力，招式只是錦上添花。 所以我最近在建立模式是：以理解力為核心，判斷大盤賺錢效應(yīng)，近期資金風(fēng)險偏好，板塊邏輯與人氣，圍繞龍頭及潛龍操作。 大盤賺錢效應(yīng)和資金風(fēng)險偏好：這些決定第二天操作的方向，比如近期大盤賺錢效應(yīng)不佳，資金追高意愿越來越弱，所以以高拋為主，這種方向的確定，可以讓我及時止盈，控制間接回撤。如果后續(xù)大盤效應(yīng)回暖，會表現(xiàn)在題材的高度提升，龍頭股板的質(zhì)量和數(shù)量較好，那時自然可以持股待漲，或者去接力龍頭。 板塊邏輯、人氣、比價：邏輯是前提，人氣是關(guān)鍵，比價在結(jié)構(gòu)行情也很重要。板塊大邏輯小邏輯決定其高度，短期、中期不同具備炒作邏輯的板塊操作方式不同，人氣都是資金打出來的，人氣只適合跟隨，不適合預(yù)期，比如近期的5G，空間可能大家都判斷不出來，但是人氣卻能從盤面覺察，“比價”這種方法我覺得挺有意思的，比如近期的5G，在題材稀缺的情況下，消息面和人氣都比其他版塊好，這也是由于前段時間其他題材沒消息刺激，而5G缺在風(fēng)口，消息刺激不斷。今天客凱客車受消息刺激封板，對5G的人氣有一定的壓制，所以題材的比價是先從邏輯、資金面對比，再從風(fēng)險和收益的角度對比，結(jié)論就是確定性，比如資金綜合判斷客凱客車更確定，那資金就不想去追高武漢凡谷 ，有風(fēng)險更低更確定的收益標(biāo)的可以參與，何必去以身犯險？ 個股邏輯、人氣、比價：龍頭股是市場選出來的？NO，龍頭股是走出來的？maybe，我覺得龍頭肯定是具備邏輯的，是基本面、盤子、歷史股性的綜合選擇吧，題材剛出現(xiàn)時，除非是一字板，我們只能自己選擇龍頭。雖然市場很快會通過2連板、3連板選出龍頭，但是我們心里要有底，有時會遇到假龍頭。龍頭是走出來的，從中通國脈 到武漢凡谷確實可以認(rèn)為龍頭是走出來的，但是武漢凡谷是消息面刺激成為新龍頭。吉大通信 我沒研究，但是作為新卡位龍頭，很多時候買不進(jìn)，能進(jìn)場就是高風(fēng)險位置。今天江龍船艇 也成為新龍?？傊堫^戰(zhàn)法在桃縣時公認(rèn)的。個股的比價有點(diǎn)像近期鋼鐵 、鋰電估值的對比，除非消息面刺激，或者龍頭漲太高而出現(xiàn)卡位龍頭延續(xù)板塊行情，大部分情況龍頭較穩(wěn)定。 操作模式：低吸，機(jī)會較唯一且較確定的情況。追高，同時存在較確定的機(jī)會，需要等待市場選擇。打板，交易計劃內(nèi)，盤面符合預(yù)期，龍頭太猛追不到就打，打不到就去追龍2，追不到繼續(xù)打。我平時追高比較多，對于操作模式，沒有優(yōu)劣之分，主要是自己做哪種模式勝率更高，不同行情不同性質(zhì)模式要靈活。比如最近的5G，龍頭股每天都是低開拉高，特別是前一天籌碼集中在低位時，第二天資金獲利豐 厚，去追高被砸很危險，這時候如果想?yún)⑴c，那就得低吸，越低越好。當(dāng)然有些人覺得需要等拉高判斷強(qiáng)度，有些人覺得要等換手后打板。反正這些操作都沒優(yōu)劣之分，關(guān)鍵是長期操作下來，你的操作模式勝率多少。勝率高的模式才能長期穩(wěn)定盈利！ （馬不停蹄的寫了1小時，已經(jīng)這么晚了，現(xiàn)在發(fā)表要沉海底的節(jié)奏。。。） |
|
|
來自： 昵稱11379119 > 《投資理財》
