 停車位 昨日（31日），太原市政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推動太原市“互聯(lián)網(wǎng)＋停車服務(wù)”的指導(dǎo)意見》。 關(guān)鍵詞：智慧 《指導(dǎo)意見》指導(dǎo)思想：擴(kuò)大停車供給，盤活存量車位，實現(xiàn)車位共享，提高停車資源利用率，緩解停車難，治理亂停車等問題。 主要目標(biāo)—— 建設(shè)智慧停車系統(tǒng)。該系統(tǒng)，基于web端和手機(jī)端提供服務(wù)，有效解決居民停車難問題，為公共停車場增加收益，為政府提供基于停車數(shù)據(jù)的分析應(yīng)用。項目建成后，形成一套公共消費(fèi)和城市管理領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)開放平臺，接入平臺的停車類城市管理終端達(dá)到160萬臺，為太原乃至山西省停車服務(wù)相關(guān)的機(jī)構(gòu)和企業(yè)提供不少于1000個并發(fā)訪問與應(yīng)用開發(fā)服務(wù)，支持國內(nèi)主流物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)接入。 主要任務(wù)，精讀如下。 關(guān)鍵詞：平臺 搭建智慧停車云平臺—— 選取規(guī)劃使用區(qū)域，逐步鋪設(shè)車位自動阻斷系統(tǒng)。鼓勵、引導(dǎo)使用車輛的終端—北斗魔盒及停車管理員終端，建設(shè)政府管理監(jiān)督平臺，在停車數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)上，各有關(guān)部門為公共停車創(chuàng)造科學(xué)有序發(fā)展的良好環(huán)境。同時，建設(shè)停車業(yè)務(wù)、運(yùn)營、管理支撐系統(tǒng)等。 關(guān)鍵詞：定位 建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)＋”與北斗精準(zhǔn)定位智慧停車系統(tǒng)，系統(tǒng)主要優(yōu)勢如下。 車位信息共享—— 將智能停車場聯(lián)網(wǎng)，打破信息孤島，提供停車場搜索、匹配、車位導(dǎo)航的進(jìn)場服務(wù)，提高搜尋效率，實現(xiàn)就近停車引導(dǎo)。 通過對停車場智能化改造、聯(lián)網(wǎng)，優(yōu)化停車全流程。 車位預(yù)定B2C—— 將停車場聯(lián)網(wǎng)，提供車位預(yù)定服務(wù)。核心應(yīng)用場景：出行停車位，包括路側(cè)停車場、路外公共停車、商業(yè)類、公共服務(wù)類配建停車場等，解決臨時出行時流動性大、找不到停車位、停車體驗差等問題。 車位共享P2P—— 錯時停車，打造車主車位共享平臺，盤活車位閑置使用權(quán)，緩解停車位供需失衡等問題。核心應(yīng)用場景：基本停車位，主要包括居住類和辦公類停車場。城區(qū)潮汐式的上班族在小區(qū)和辦公區(qū)之間切換，使得白天小區(qū)停車場富余，而辦公區(qū)停車場緊張，夜間則相反，小區(qū)停車場飽和，而辦公區(qū)停車場閑置。通過P2P車位共享，可盤活停車位的閑置使用權(quán)。 關(guān)鍵詞：建設(shè) 推進(jìn)停車場建設(shè)—— 強(qiáng)調(diào)：對學(xué)校、醫(yī)院、繁華地段優(yōu)先改造，修建立體停車場。 關(guān)鍵詞：整合 整合挖掘停車資源—— 挖掘、摸排路內(nèi)公共停車資源；將部分有條件的小區(qū)、單位停車場對外開放，尤其勵商業(yè)繁華地段周邊單位、小區(qū)對外開放停車場，緩解商業(yè)繁華路段停車難問題；負(fù)責(zé)市級智能化停車場管理信息系統(tǒng)的部門組成專門隊伍，全面摸排、統(tǒng)計太原單位、小區(qū)內(nèi)部停車場及停車潛力。 關(guān)鍵詞：劃分 劃分公共停車區(qū)域及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)—— 對不同區(qū)域的停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi)，劃分一、二、三級區(qū)域，供需缺口大、矛盾突出區(qū)域可實行較高收費(fèi)；反之，實行低收費(fèi)。對城市外圍公共交通換乘樞紐停車設(shè)施服務(wù)，應(yīng)實行低收費(fèi)。 同一區(qū)域停車設(shè)施，按“路內(nèi)高于路外、擁堵時段高于空閑時段”原則，制定差別化服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對交通場站等場所及周邊配套停車設(shè)施服務(wù)，鼓勵推行超過一定停放時間累進(jìn)式加價階梯式收費(fèi)；根據(jù)不同車型占用停車資源差別，合理確定停車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；鼓勵對新能源汽車停車收費(fèi)適當(dāng)優(yōu)惠，對短時停車實行收費(fèi)優(yōu)惠。 關(guān)鍵詞：引導(dǎo) 通過新聞媒體推廣APP，引導(dǎo)社會力量積極支持參與公共停車設(shè)施建設(shè)，倡導(dǎo)單位、個人將自用車位對外開放實行錯時停車，讓有車族享受到方便快捷的停車服務(wù)。 關(guān)鍵詞：鼓勵 堅持取之于民、用之于民原則，鼓勵：高新技術(shù)在智慧停車領(lǐng)域應(yīng)用；停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展；企事業(yè)單位、居民小區(qū)及個人利用自有土地、地上地下空間建設(shè)停車場，增強(qiáng)土地復(fù)合利用，允許對外開放并取得相應(yīng)收益；錯時停車與單位停車位對外開放。 特別說明—— 政府每年對做出貢獻(xiàn)的經(jīng)營者，從停車收費(fèi)中列支給予獎勵；對違法亂紀(jì)，不遵守規(guī)則的經(jīng)營者，給予相應(yīng)處罰或取締經(jīng)營資格。 停車費(fèi) 昨日，《太原市機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》面眾。 關(guān)鍵詞：定價 本辦法—— 根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合太原實際制定，本市城區(qū)范圍內(nèi)適用。明確，停車收費(fèi)區(qū)別不同停車設(shè)施的性質(zhì)和特點，分別實行政府定價（對少數(shù)具有自然壟斷經(jīng)營性特征的停車收費(fèi)）、政府指導(dǎo)價（對住宅小區(qū)前期物業(yè)和保障性住房小區(qū)停車收費(fèi)）和市場調(diào)節(jié)價（對政府定價、指導(dǎo)價以外其他機(jī)動車停放服務(wù)）三種定價形式。 關(guān)鍵詞：計時（次） 《辦法》規(guī)定—— 停車收費(fèi)的停車場（庫）根據(jù)停車設(shè)施具體情況，實行計時或計次計費(fèi)方式收取費(fèi)用。一般情況下，道路停車收費(fèi)實行計時收費(fèi)，城市外圍公共交通換乘樞紐或景區(qū)停車收費(fèi)實行計次收費(fèi)。 計時收費(fèi)—— 以半小時為計費(fèi)單位（不足半小時按半小時計費(fèi)），連續(xù)累計計時收費(fèi)。24小時為一個計費(fèi)周期。 計次收費(fèi)—— 在計費(fèi)時段內(nèi)進(jìn)出一次計費(fèi)一次?？鐣r段不超10小時的擇高計費(fèi)一次，跨時段超10小時按兩個時段計費(fèi)之和計費(fèi)。橫跨多個時段，按每個時段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)累加之和收取。 時段劃分—— 白天：7∶00至21∶00 夜間：21∶00至次日7∶00 關(guān)鍵詞：免（禁）收 《辦法》規(guī)定—— 全市城區(qū)范圍內(nèi)，除道路、機(jī)械停車場（庫）外所有停車場（庫）實行前半小時免費(fèi)停放，半小時后前半小時列入計費(fèi)時段累加收費(fèi)。機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、專用停車場（庫）應(yīng)對居民實行錯時停放，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)參照住宅區(qū)域業(yè)主車輛停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，雙方協(xié)議約定。 執(zhí)行公務(wù)的警車和噴有執(zhí)法標(biāo)志的行政執(zhí)法車輛、消防車、救護(hù)車、工程搶險車、軍車免收停車費(fèi)。 行政機(jī)關(guān)查封、扣押車輛，不得向當(dāng)事人收取停車費(fèi)。 關(guān)鍵詞：監(jiān)控 《辦法》規(guī)定—— 停車場對停車服務(wù)進(jìn)行收費(fèi)時，應(yīng)按規(guī)定使用稅務(wù)發(fā)票或財政票據(jù)，收費(fèi)人員應(yīng)佩帶收費(fèi)員證。停車區(qū)域應(yīng)做到監(jiān)控全覆蓋，停放車輛發(fā)生損壞或被盜時，能提供真實影像并協(xié)助處理。 關(guān)鍵詞：為準(zhǔn) 《辦法》明確—— 本辦法自發(fā)布之日（注：2017年7月3日）起施行。此前規(guī)定與本辦法不一致的，以本辦法為準(zhǔn)。原有相關(guān)文件，同時廢止。 文章源：山西青年報新聞眼  |
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