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【圖】“5”動于衷 試駕全新寶馬530Li xDrive

 Purefact 2017-09-22

● 科技才是內(nèi)飾的核心

    許多人對寶馬的內(nèi)飾設(shè)計并不抱有太大的期望,認(rèn)為其設(shè)計不僅不如直接競爭對手奔馳,反而與大眾之類的普通品牌幾乎是一個檔次,甚至太多的消費者都會用同樣一個理由拒絕購買寶馬——內(nèi)飾太“次”了。事實真有這么糟嗎?回歸本篇文章的主角全新5系,盡管它的內(nèi)飾猛地看去變化不大,但稍品一下,你絕不會再無動于衷,改變你的觀點。

華晨寶馬 寶馬5系 2018款 530Li xDrive M運動套裝

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    在如今中控臺實體按鈕誰越少越受歡迎的時代,寶馬并沒有隨波逐流,依舊堅持著觸控+實體按鈕設(shè)計,在人體工程學(xué)設(shè)計方面的考慮也很獨到,這正是我一向看好寶馬內(nèi)飾設(shè)計的一大因素,用料不失豪華,使用起來容易上手。

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    對于駕駛員來說,一款極具手感的方向盤十分重要,全新5系的Nappa真皮包裹方向盤真的很討人喜歡,手感一流,質(zhì)感細(xì)膩。更不要說配備M Performance套件后的“丁字褲”了,讓人愛不釋手。只是,在不同駕駛模式下,全新5系的方向盤并沒有體現(xiàn)出不同的性格,反而有些同質(zhì)化,這與現(xiàn)款5系比起來差了點。

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    只從一些可接觸到的細(xì)節(jié)就可以看到全新5系的提升,但同樣在我們看不到的地方,它也有著實質(zhì)性的變化,諸如交叉路口警示系統(tǒng)、緊急避讓系統(tǒng)等安全配置均被裝配在全新5系身上。而在營造豪華感方面,全車可調(diào)節(jié)的氛圍燈、寶華韋健B&W鉆石環(huán)繞音響以及全車虛擬3D環(huán)繞影像這些出現(xiàn)在新7系上的配置,也被照搬挪到全新5系身上。所以,沒有實地感受就去為全新5系的內(nèi)飾設(shè)計蓋棺定論,多少有些不公平。下面,我們再一起看看全新5系的乘坐感受吧。

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