不可置否的是，在中國(guó)汽車市場(chǎng)中，SUV依舊是時(shí)下流行的趨勢(shì)，各個(gè)汽車廠商均在不斷的推出新的產(chǎn)品，以謀求在SUV市場(chǎng)中立足。而這幾年，隨著中國(guó)品牌的進(jìn)步，中國(guó)品牌在設(shè)計(jì)以及品質(zhì)方面有了長(zhǎng)足的發(fā)展，加之合資品牌車型無法匹敵的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，越來越多的人在購(gòu)車的時(shí)候會(huì)優(yōu)先選擇中國(guó)品牌車型。

為了盡可能的保證此次對(duì)比的公平性，我們選擇了四款車型中售價(jià)相近的車型進(jìn)行對(duì)比。眾泰大邁X7選擇的是2017款1.8T手動(dòng)精英型。眾泰SR9選擇的是2017款2.0T手動(dòng)極致之門版。東風(fēng)風(fēng)行SX6選擇的是2016款1.6L CVT尊享型7座。斯威X7選擇的是2016款1.5T手動(dòng)尊貴型，它們的具體售價(jià)參見下表。

（一）外觀對(duì)比

眾泰大邁X7：外觀采用了大量平直的線條，給人種張力十足且富有力量感的韻味。同時(shí)，前大燈與進(jìn)氣格柵一體化的設(shè)計(jì)，既符合了時(shí)下潮流，也提升了車輛辨識(shí)度。（配圖為1.8T手動(dòng)尊貴型）

眾泰SR9：外觀借鑒了某款成熟品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸梯形進(jìn)氣格柵擁有十足的沖擊力，搭配俯沖姿態(tài)的車頭設(shè)計(jì)，儼然一副性能車的影子。（配圖為2.0T手動(dòng)極致之夢(mèng)版）

東風(fēng)風(fēng)行SX6：外觀設(shè)計(jì)給人一種大氣硬朗的感覺?！按笞焓健钡那斑M(jìn)氣格柵搭配四橫幅的鍍鉻飾條裝飾，氣場(chǎng)十足。前保險(xiǎn)桿下方銀色護(hù)板的應(yīng)用，也為車頭部分營(yíng)造出了些許的運(yùn)動(dòng)感。

斯威X7：外觀整體造型大氣且時(shí)尚，前臉采用了類似于寶馬樣式的直瀑式進(jìn)氣格柵，搭配鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴，有效地提升了車頭部分的氣場(chǎng)。（配圖為1.8L手動(dòng)豪華型）

外觀方面，參與對(duì)比的四款車均有著不錯(cuò)的顏值，年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格是這四款車共同的特征。至于在外觀設(shè)計(jì)方面，這四款車型孰優(yōu)孰劣，那就要看各位讀者各自的審美了。

（二）內(nèi)飾對(duì)比

眾泰大邁X7：內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏重大氣風(fēng)格，棱角線條的加入讓車內(nèi)呈現(xiàn)出一種剛勁有力的感覺。此外，組合式儀表與大尺寸的中控臺(tái)顯示屏，為車內(nèi)營(yíng)造出了不錯(cuò)的科技感。（配圖為1.8T手動(dòng)尊貴型）

眾泰SR9：內(nèi)飾借鑒了某款成熟產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔規(guī)整，給人一種非常協(xié)調(diào)的感覺。亮面的仿木紋裝飾板的應(yīng)用，增強(qiáng)了其內(nèi)飾整體的豪華感。（配圖為2.0T手動(dòng)極致之夢(mèng)版）

東風(fēng)風(fēng)行SX6：內(nèi)飾整體布局比較簡(jiǎn)潔，暗色系的內(nèi)飾主色調(diào)，營(yíng)造出了居家氣息十足的內(nèi)飾主旋律。搭配鍍鉻裝飾件恰到好處的點(diǎn)綴，有效地提升了車內(nèi)的質(zhì)感。

斯威X7：內(nèi)飾以內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格為主。最惹眼的就是中控臺(tái)上那12英寸的超大觸摸顯示屏了，內(nèi)置功能非常齊全且反應(yīng)速度很快，讓車內(nèi)科技感氛圍大增。（配圖為1.8L手動(dòng)豪華型）

內(nèi)飾方面，參與對(duì)比的四款車型均有著不錯(cuò)的內(nèi)飾品質(zhì)。略顯不同的是，眾泰大邁X7、眾泰SR9以及斯威X7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為時(shí)尚前衛(wèi)，東風(fēng)風(fēng)行SX6則在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面略顯保守。接下來，我們一起來看看四款對(duì)比車型在配置方面的表現(xiàn)吧！

（三）配置差異對(duì)比

配置向來是消費(fèi)者比較關(guān)心的一件事情，為了讓大家能更加清晰和直觀的了解到四款對(duì)比車型的差異配置，我們繪制出了四款對(duì)比車型的差異配置一覽表。通過下表數(shù)據(jù)不難看出，在售價(jià)基本相同的情況下，東風(fēng)風(fēng)行SX6在操控配置、內(nèi)部配置以及外部配置方面優(yōu)勢(shì)明顯，有剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、全景攝像頭、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、真皮/仿皮座椅、座椅加熱、后視鏡電動(dòng)折疊、后排獨(dú)立空調(diào)等亮點(diǎn)配置。眾泰大邁X7有防盜報(bào)警器、泊車?yán)走_(dá)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、真皮/仿皮座椅、車內(nèi)氛圍燈、后視鏡自動(dòng)防眩目等亮點(diǎn)配置。眾泰SR9有防盜報(bào)警器、泊車?yán)走_(dá)、前霧燈、藍(lán)牙/車載電話等亮點(diǎn)配置。斯威X7則有側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、真皮方向盤、多功能方向盤、全景攝像頭、真皮/仿皮座椅、前霧燈、后視鏡電動(dòng)折疊、后排出風(fēng)口等亮點(diǎn)配置。

（四）車內(nèi)空間對(duì)比

從車身尺寸方面來看，眾泰大邁X7在車寬以及軸距兩方面表現(xiàn)突出，東風(fēng)風(fēng)行SX6在車高方面處于四款對(duì)比車型中的領(lǐng)先位置。眾泰SR9在車長(zhǎng)方面表現(xiàn)突出，且軸距同樣達(dá)到了2850mm。相較之下，斯威X7則在車身尺寸方面略顯遜色，但達(dá)到了該級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。下面，我們就一起來看看四款對(duì)比車型在實(shí)際乘坐中的表現(xiàn)吧！

眾泰大邁X7：身高184cm的體驗(yàn)者，坐進(jìn)大邁X7的前排，將駕駛座位調(diào)至最低且合適的坐姿后，此時(shí)頭部可剩余四指左右的余量。

眾泰大邁X7：保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到后排，此時(shí)頭部還可剩余兩指的余量，腿部空間則十分寬裕，有一拳三指的余量。

眾泰大邁X7：行李廂方面，雖然眾泰官方未公布大邁X7行李廂的具體數(shù)據(jù)，不過其行李廂內(nèi)部底面較為平整，并支持后排座椅按比例放倒功能，綜合儲(chǔ)物能力比較可觀。（配圖為1.8T手動(dòng)尊貴型）

眾泰SR9：身高187cm的體驗(yàn)者，坐進(jìn)眾泰SR9的前排，將駕駛座位調(diào)至最低且合適的坐姿后，此時(shí)頭部可剩余一拳的余量，前排頭部空間可圈可點(diǎn)。

眾泰SR9：保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到后排，此時(shí)頭部有兩指左右的余量，腿部空間有一拳的余量。

眾泰SR9：常規(guī)狀態(tài)下，眾泰SR9的行李廂容積為355L，且該車后排座椅支持按比例放倒功能，放倒后行李廂容積可擴(kuò)充至1500L，儲(chǔ)物空間相當(dāng)可觀。（配圖為2.0T手動(dòng)極致之夢(mèng)版）

東風(fēng)風(fēng)行SX6：依舊是同一名體驗(yàn)者坐進(jìn)風(fēng)行SX6的第三排，此時(shí)頭部空間比較理想，不顯局促。腿部空間依然有一小瓶礦泉水的余量。

東風(fēng)風(fēng)行SX6：行李廂方面，雖然東風(fēng)風(fēng)行官方未公布風(fēng)行SX6的行李廂具體數(shù)據(jù)，但其行李廂第三排座椅支持按4/6比例放倒，放倒后儲(chǔ)物空間比較樂觀。

斯威X7：行李廂方面，斯威官方暫未公布行李廂的具體數(shù)據(jù)，不過將第二排以及第三排座椅放倒后，儲(chǔ)物空間將會(huì)暴增，比較適合大件行李的取放。（配圖為1.8L手動(dòng)豪華型）

單從空間方面來看，參與對(duì)比的四款車皆能滿足日常生活的需要。但從駕乘空間以及儲(chǔ)物空間方面綜合來考慮的話，得益于1500L的行李廂最大容積以及2850mm的軸距，眾泰SR9明顯要優(yōu)于其他三款車型。

（五）動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

動(dòng)力配備方面，除東風(fēng)風(fēng)行SX6采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，其余三款車型均采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力最突出的是眾泰SR9 2017款2.0T手動(dòng)極致之門版，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩為250Nm。有關(guān)這幾款車型所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)方面的差異，我們通過下表一起來了解一下。

眾泰大邁X7：動(dòng)力上搭載一臺(tái)1.8L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率130kW（177Ps），最大扭矩245Nm。（配圖為1.8T手動(dòng)尊貴型）

眾泰大邁X7：傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，工信部測(cè)定的油耗為8.5L/100km。

眾泰SR9：動(dòng)力上搭載一臺(tái)2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率140kW（190Ps），最大扭矩250Nm。（配圖為2.0T手動(dòng)極致之夢(mèng)版）

眾泰SR9：傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，工信部測(cè)定的油耗數(shù)據(jù)暫無。

東風(fēng)風(fēng)行SX6：動(dòng)力上搭載一臺(tái)1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率90kW（122Ps），最大扭矩151Nm。

東風(fēng)風(fēng)行SX6：傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT無級(jí)變速箱，工信部測(cè)定的油耗為6.7L/100km。

斯威X7：動(dòng)力上搭載一臺(tái)1.5L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率115kW（156Ps），最大扭矩230Nm。（配圖為1.8L手動(dòng)豪華型）

斯威X7：傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，工信部測(cè)定的油耗為7.3L/100km。

（六）底盤懸掛對(duì)比

底盤與懸掛方面，參與對(duì)比的四款車型均采用承載式的車身結(jié)構(gòu)與前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。轉(zhuǎn)向助力類型上，除東風(fēng)風(fēng)行SX6采用電子液壓助力外，其余三款車均采用電動(dòng)助力。前懸掛類型上，除東風(fēng)風(fēng)行SX6采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿外，其余三款車型均采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛。后懸掛類型上，眾泰大邁X7和眾泰SR9采用多連桿式獨(dú)立懸掛，東風(fēng)風(fēng)行SX6和斯威X7則分別采用拖曳臂式非獨(dú)立懸掛和扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

編輯點(diǎn)評(píng)：外觀方面，四款車均有著不錯(cuò)的顏值，且年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格是這四款車共同的特征。內(nèi)飾方面，眾泰大邁X7、眾泰SR9以及斯威X7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為時(shí)尚前衛(wèi)，東風(fēng)風(fēng)行SX6則在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面略顯保守。配置方面，東風(fēng)風(fēng)行SX6表現(xiàn)突出，豐富實(shí)用的內(nèi)飾配置，能夠給消費(fèi)者用車帶來更多的舒適性。空間方面，四款車都能滿足日常的使用需要。動(dòng)力方面，搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的眾泰SR9動(dòng)力輸出較為強(qiáng)勁，并能為駕駛者帶來更酣暢淋漓的駕駛感受。