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全國(guó)鐵路將于9月21日實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖。屆時(shí)，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組將在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)。

2017年鐵路部門(mén)分別在1月5日、4月16日及9月21日共進(jìn)行3次調(diào)圖。如此頻繁的調(diào)圖其目的就是為了順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，最大化的運(yùn)用鐵路運(yùn)能，為民眾出行提供更加方便、快捷和多樣化的選擇。

9.21北京南站調(diào)圖變化詳情↓↓↓

9.21北京南站“復(fù)興號(hào)”開(kāi)行7對(duì)

從9月21日起，鐵路部門(mén)將安排7對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵按時(shí)速350公里運(yùn)行，京滬之間全程運(yùn)行時(shí)間在4個(gè)半小時(shí)左右。

北京南～上海虹橋G1次，9:00于北京南13站臺(tái)始發(fā)。

上海虹橋～北京南G2次，13:28于北京南10站臺(tái)終到。

北京南～上海虹橋G3次，14:00于北京南10站臺(tái)始發(fā)。

上海虹橋～北京南G4次，18:28于北京南6站臺(tái)終到。

北京南～上海虹橋G5次，7:00于北京南14站臺(tái)始發(fā)。

上海虹橋～北京南G6次，11:34于北京南10站臺(tái)終到。

北京南～上海虹橋G7次，19:00于北京南13站臺(tái)始發(fā)。

上海虹橋～北京南G8次，23:34于北京南12站臺(tái)終到。

北京南～上海虹橋G9次，19:05于北京南16站臺(tái)始發(fā)。

上海虹橋～北京南G10次，11:39于北京南6站臺(tái)終到。

北京南～南京南G205/G206次延長(zhǎng)至上海虹橋終到始發(fā)，延長(zhǎng)區(qū)段經(jīng)由京滬高速線運(yùn)行，車(chē)次改為G9/G10次達(dá)速運(yùn)行，使用CR400BF型重聯(lián)動(dòng)車(chē)組。

北京南～上海虹橋G13次，9:00于北京南13站臺(tái)始發(fā)。

上海虹橋～北京南G14次，14:28于北京南13站臺(tái)終到。

北京南～上海虹橋G17次，10:00于北京南6站臺(tái)始發(fā)。

上海虹橋～北京南G18次，19:28于北京南8站臺(tái)終到。

9.21北京南站新增高峰線1對(duì)

北京南～青島北高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)，車(chē)次為G4171/G4172次，經(jīng)由京滬高速、膠濟(jì)客專(zhuān)線運(yùn)行。

青島北～北京南G4172次，5:32于青島北始發(fā)，當(dāng)日10:23到達(dá)北京南12站臺(tái)。

北京南～青島北G4171次，10:54于北京南12站臺(tái)始發(fā)，當(dāng)日16:25達(dá)到青島北。

9.21北京南站取消高峰線1對(duì)

北京南～天津西G9011次取消。

天津西～北京南G9020次取消。

9.21北京南站變更運(yùn)行區(qū)段2對(duì)

北京南～長(zhǎng)春G379/G380次延長(zhǎng)至大連北終到始發(fā)，車(chē)次改為G379/8 G377/80次，延長(zhǎng)區(qū)段經(jīng)由盤(pán)營(yíng)高速、沈大高速線運(yùn)行。

大連北～北京南G380次，10:09于大連北始發(fā)，當(dāng)日15:03達(dá)到北京南6站臺(tái)。

北京南～大連北G379次，15:41于北京南6站臺(tái)始發(fā)，當(dāng)日20:33達(dá)到大連北。

9.21北京南站始發(fā)車(chē)變點(diǎn)36列

9.21北京南站終到車(chē)變點(diǎn)47列

9.21北京南站始發(fā)車(chē)變臺(tái)18列

9.21北京南站終到車(chē)變臺(tái)26列

9.21北京南站始發(fā)車(chē)變編組8列

9.21北京南站終到車(chē)變編組9列

此次新圖實(shí)施后：

北京南站普速場(chǎng)開(kāi)行5對(duì)（其中含跨線車(chē)1對(duì)）。

高速場(chǎng)日常開(kāi)行102.5對(duì)，周末開(kāi)行110.5對(duì)，高峰開(kāi)行130對(duì)。

城際場(chǎng)沒(méi)有變化，日常開(kāi)行80.5對(duì)，周末及高峰開(kāi)行90.5對(duì)。

“鐵路調(diào)圖”以及“復(fù)興號(hào)”的逐漸大規(guī)模投入運(yùn)營(yíng)，是傾聽(tīng)民意、回應(yīng)民意，讓百姓共享鐵路發(fā)展成果。中國(guó)高鐵正承載著中國(guó)人民的期望，在發(fā)展壯大、服務(wù)于民的道路上鏗鏘前進(jìn)!

來(lái)源：北京南站