合肥南站位于合肥包河區(qū)，隸屬上海鐵路局管轄。與上海虹橋站、南京南站、杭州東站共同組成華東四大高鐵特等站，是國家級綜合交通樞紐，是亞洲地區(qū)特大型交通樞紐之一。

蕪湖站東廣場于2015年11月27日正式啟用。隸屬上海鐵路局蕪湖車務段管轄?，F(xiàn)為一等站。為目前安徽省第二大鐵路客運站（僅次于合肥南站），也是安徽省最大的綜合鐵路客運站（普速和高鐵）。

南陵站（蕪湖高鐵南陵站)是京福高鐵的一個車站，根據蕪湖市南陵縣發(fā)改委提供的資料，在蕪湖市南陵縣郊區(qū)建設高鐵站，車站總規(guī)模為2站臺面，正線2條、到發(fā)線2條，設基本站臺和側式站臺各一座，站房面積3500㎡，車站處設一保養(yǎng)點。

無為站，站址在安徽省蕪湖市無為縣福渡鎮(zhèn)境內，建于2012年。隸屬上海鐵路局管轄。離無城中心距離約5公里，是安徽段唯一的高架式車站。

繁昌西站是寧安高鐵上的一座車站，站房面積3000平米，坐落于繁昌縣孫村鎮(zhèn)楓墩村。

弋江站是寧安高鐵沿線車站，2015年12月6日開通運營。位于蕪湖市弋江區(qū)境內。

蚌埠南站，位于市龍子湖區(qū)的蚌埠大學城東，東海大道以南，是京滬高鐵,蚌五高鐵（合定連高鐵）與合蚌高鐵聯(lián)結點的一個車站，隸屬上海鐵路局蚌埠站管轄，現(xiàn)為一等站。

淮南東站，站址在大通區(qū)淮南農場境內，是合蚌高鐵的一個車站，隸屬上海鐵路局淮南西站管轄。

馬鞍山東站是寧安高鐵的一座二等站，隸屬上海鐵路局管轄。于2015年12月06日正式啟用。馬鞍山東站為寧安高鐵進入安徽省的第一站。

當涂東站，2015年12月06日啟用。是寧安客運專線上的車站，站址在安徽省當涂縣姑孰鎮(zhèn)江東大道。隸屬于上海鐵路局蕪湖車務段管轄，現(xiàn)為三等站。

銅陵站，舊稱銅陵東站，位于安徽省銅陵市北京東路與沿新路交叉口東側，是位于銅九鐵路和寧安客運專線上的一個車站，2008年09月01日開通運營，于2010年12月28日改為現(xiàn)名，隸屬上海鐵路局管轄。僅辦理客運業(yè)務及行包托運，不辦理貨運業(yè)務。

銅陵北站是合?？瓦\專線設在銅陵市境內的車站，車站位于銅陵市義安區(qū)鐘鳴鎮(zhèn)鲇魚山北側的上周村，車站距鐘鳴鎮(zhèn)約5公里，距市區(qū)約20公里。

安慶站，站址在安徽省安慶市宜秀區(qū)迎賓路，建于1995年，2014年擴建完成，隸屬上海鐵路局管轄，現(xiàn)為二等站。安慶站毗鄰安慶公路客運中心，是安慶重要的交通樞紐之一，是武杭高鐵、合九鐵路和寧安客運專線、安合城際鐵路的終點站。

黃山北站位于安徽黃山經濟開發(fā)區(qū)，與普鐵老站黃山站南北呼應。2015年6月28日，黃山北站開始投入運營，是合福高鐵、杭黃高鐵、昌景黃高鐵（規(guī)劃）的交匯樞紐站點。

歙縣北站位于國家歷史文化名城——歙縣，是合福高鐵、黃杭鐵路、皖贛復線的聯(lián)結點，距歙縣經濟技術開發(fā)區(qū)1公里，徽州古城景區(qū)7公里，是黃山市南部城鎮(zhèn)群的重要節(jié)點。歙縣北站站房面積4750平方米，目前共計4座站臺面，4條到發(fā)線，4條正線，合計8股軌道。

宿州東站位于宿州市埇橋區(qū)內，是京滬高鐵全線設的21個停靠站之一，隸屬上海鐵路局管轄。

滁州站，舊稱滁州南站，位于滁州市全椒縣與南譙區(qū)交界處，中都大道與洪武西路交叉口東南側，是京滬高速鐵路上的一座二等站，也是京滬高鐵由上海進京的江北第一站。

定遠站位于滁州市定遠縣池河鎮(zhèn)青崗村境內，是京滬高鐵的一個車站，隸屬上海鐵路局蚌埠站，現(xiàn)為二等站。定遠站，是京滬高鐵23個?？空局械囊徽?，是京滬高鐵安徽境內四個客運站之一，同時也是安徽境內唯一?？康目h級站。

六安站位于安徽省六安市城南行政中心區(qū)，是寧西鐵路的一個車站。隸屬上海鐵路局合肥車務段管轄，現(xiàn)為二等站。008年，合武鐵路穿境而過，動車組也開進了六安市，寧西鐵路、滬漢蓉快速通道、使六安成為安徽西部的鐵路樞紐。

涇縣火車站是一座高鐵車站，位于安徽省涇縣涇川鎮(zhèn)，距縣城中心約4公里，距市區(qū)約40公里。屬于京福高速鐵路合肥至福州段的站點之一。

績溪北站是我國鐵路編制上最大的縣級站，設5臺14線，其中績溪北站至黃山北站間按客運專線4線、普速線3線共7線的規(guī)劃設計?？兿闭究瓦\專線車場按方向別合場布置，預留規(guī)劃杭黃鐵路、皖贛鐵路引入條件；另預留設普速場到發(fā)線4條，與客運專線車場按線路別布置。