1986年，伊朗F-14飛行員艾哈邁德·莫拉迪·塔利比上尉被伊拉克情報(bào)部門策反，駕駛“雄貓”戰(zhàn)斗機(jī)逃往巴格達(dá)。1986年9月2日下午，伊朗伊斯蘭共和國空軍收到了一個(gè)壞消息：一架格魯曼F-14A型“雄貓”戰(zhàn)斗機(jī)被擊落于伊拉克腹地一個(gè)看似不可能的地點(diǎn)。當(dāng)天晚上，F(xiàn)-14上的兩名飛行員出現(xiàn)在伊拉克電視臺(tái)的新聞中。

伊朗空軍立即展開大規(guī)模調(diào)查，在交叉對(duì)比從各方面匯總的信息后，伊朗人很快得出結(jié)論：這架“雄貓”在努曼婭鎮(zhèn)附近遭遇兩架伊拉克戰(zhàn)斗機(jī)的攔截。但該機(jī)的飛行員為什么會(huì)無視地面管制員的命令駕駛F-14深入伊拉克領(lǐng)空呢?這成為伊朗F-14“雄貓”歷史上的未解之謎。

這件事要先從兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)說起。1980年9月22日，薩達(dá)姆命令伊拉克軍隊(duì)入侵伊朗，希望占領(lǐng)伊朗西南部的阿拉伯河流域和富油的胡奇斯坦省，兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)于是爆發(fā)。雖然伊朗軍隊(duì)在1979年推翻巴列維王朝的革命后仍處于混亂狀態(tài)，但很快在戰(zhàn)爭(zhēng)中恢復(fù)，反抗力度遠(yuǎn)超伊拉克人的預(yù)估。到1982年春天，伊朗人已經(jīng)迫使薩達(dá)姆轉(zhuǎn)入戰(zhàn)略撤退，不僅解放了大部分被占領(lǐng)領(lǐng)土，還反攻入伊拉克境內(nèi)。德黑蘭一次又一次地發(fā)動(dòng)“最后攻勢(shì)”，1986年2月的“曙光6號(hào)”行動(dòng)幾乎打斷了伊拉克軍隊(duì)的脊梁。

到1986年9月，這場(chǎng)涉及雙方上百萬軍隊(duì)血腥廝殺的消耗戰(zhàn)爭(zhēng)即將進(jìn)入第六年，雙方都沒占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。雖然伊朗軍隊(duì)在地面占據(jù)優(yōu)勢(shì)局面，但在空中，由于美國的禁運(yùn)，伊朗空軍的美制裝備在多年激烈空戰(zhàn)后已經(jīng)損失慘重。而在另一邊，伊拉克空軍能從法國和蘇聯(lián)源源不斷補(bǔ)充先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。

雖然伊拉克空軍獲得了及時(shí)補(bǔ)充并占據(jù)數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，但還是沒有一種戰(zhàn)斗機(jī)能與伊朗空軍強(qiáng)大的F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機(jī)匹敵。F-14憑借AWG-9雷達(dá)和遠(yuǎn)程AIM-54A“不死鳥”空空導(dǎo)彈在戰(zhàn)爭(zhēng)中獲得了數(shù)十個(gè)擊墜戰(zhàn)績(jī)，在大多數(shù)情況下，伊拉克飛行員甚至不知道自己被什么武器擊落。伊拉克軍事情報(bào)部門很快就意識(shí)到，關(guān)于伊朗大部分“雄貓”已經(jīng)停飛的情報(bào)是極端錯(cuò)誤的。

為了遏制伊朗F-14的行動(dòng)，找出“雄貓”在航電設(shè)備和武器上的秘密，伊拉克軍事情報(bào)部門制定了一項(xiàng)計(jì)劃，嘗試與伊朗空軍飛行員單線聯(lián)系并誘使其駕機(jī)叛逃伊拉克。

這并不是什么新點(diǎn)子了。早在1966年，以色列就對(duì)伊拉克采取了類似行動(dòng)，誘使一名伊拉克飛行員駕駛米格-21叛逃以色列。而且之前也發(fā)生過伊朗戰(zhàn)機(jī)叛逃伊拉克的事件，1980年7月，一隊(duì)伊朗F-4飛行員叛逃伊拉克，其中的哈米德·納馬特少校帶來了一大堆秘密文件，向伊拉克獻(xiàn)上一份情報(bào)寶庫。正是在這些情報(bào)的鼓勵(lì)下，薩達(dá)姆才在兩個(gè)多月后發(fā)動(dòng)了戰(zhàn)爭(zhēng)。

伊拉克情報(bào)人員在1983年開始向伊朗飛行員撥打電話。伊拉克空軍情報(bào)部退役準(zhǔn)將艾哈邁德·薩迪克回憶道：“我們通過土耳其伊斯坦布爾的中繼站向伊朗打進(jìn)電話，并用英語對(duì)伊朗飛行員發(fā)問。我們接觸到了一些飛行員，其中幾人表示愿意叛逃，但是叛逃西方而不是伊拉克。”

伊拉克的努力在1984年8月27日獲得首次成功，伊朗空軍的拉赫曼·加納特·皮希尼少校駕駛F-4E從布什爾空軍基地起飛后叛逃到伊拉克南部的阿里·伊本·阿布·塔利爾空軍基地。伊拉克人仔細(xì)檢查了他的飛機(jī)以及機(jī)載的AIM-9“響尾蛇”和AIM-7“麻雀”導(dǎo)彈，不過從未試飛該機(jī)。這架“鬼怪”一直被保存在機(jī)庫內(nèi)，直到1991年1月被美國飛機(jī)炸毀。

伊拉克人繼續(xù)嘗試，最終成功聯(lián)系上了伊斯法罕空軍基地的F-14飛行員艾哈邁德·莫拉迪·塔利比上尉?，F(xiàn)在關(guān)于莫拉迪的信息很少，只知道他的妻子曾是伊朗空軍士官。

1986年春，莫拉迪一家請(qǐng)求出國度假，上級(jí)批準(zhǔn)了他的請(qǐng)求。同年8月，艾哈邁德和他的妻子前往德國度假，結(jié)果他的妻子滯留不歸，只有莫拉迪月底獨(dú)自回國。但令人驚訝的是由于戰(zhàn)斗機(jī)飛行員短缺，他被允許繼續(xù)服役，伊朗反間諜機(jī)構(gòu)此時(shí)并不知道莫拉迪長(zhǎng)期以來一直在與伊拉克的軍事情報(bào)人員接觸。

薩迪克繼續(xù)回憶：“1986年8月底，上級(jí)命令我去巴格達(dá)總部，通知我一架伊朗F-14可能即將叛逃伊拉克。叛逃定于在1986年9月3日實(shí)施，這架“雄貓”將以特定速度和高度沿著特定航線飛入伊拉克。出于保密起見，上級(jí)準(zhǔn)備在當(dāng)天早上再通知防空部隊(duì)?！?/p>

兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)中的空戰(zhàn)是在最惡劣的天氣條件下進(jìn)行的，夏日酷暑的高溫經(jīng)常會(huì)超過49攝氏度，因此雙方的活動(dòng)一般被限制在上午，沒人愿意在中午11點(diǎn)到下午4點(diǎn)之間的酷熱中飛行。

伊拉克空軍經(jīng)常在傍晚時(shí)分襲擊從哈克島駛出的伊朗油輪，因此在每天下午3點(diǎn)半左右，會(huì)有兩架F-14從伊斯法罕起飛在布什爾附近實(shí)施戰(zhàn)斗空中巡邏。

莫拉迪接到命令，參加9月2日星期五下午的巡邏，由于擔(dān)心遭到上級(jí)懷疑，他決定抓住這次計(jì)劃提前叛逃。一名匿名伊朗F-14飛行員回憶道：“兩對(duì)機(jī)組完成了簡(jiǎn)報(bào)和飛行前檢查，看起來一切正常。但兩架F-14在最后檢查中都出現(xiàn)了技術(shù)故障，不得不中止任務(wù)。莫拉迪在無線電中問有沒有其他做好準(zhǔn)備的‘雄貓’，得到肯定的答復(fù)。”

“但那架F-14的問題是沒有掛載AIM-54‘不死鳥’導(dǎo)彈，按照條例規(guī)定此時(shí)我們應(yīng)該放棄整個(gè)任務(wù)，但莫拉迪繼續(xù)堅(jiān)持單機(jī)起飛。他滑回硬化機(jī)堡，要求提供第四架飛機(jī)。獲得批準(zhǔn)后，他在30分鐘后駕機(jī)起飛，后座是雷達(dá)攔截官納杰菲上尉。”

升空后，莫拉迪與加油機(jī)對(duì)接補(bǔ)充了燃油，然后轉(zhuǎn)彎向西爬升，朝著伊拉克方向飛去。途中，莫拉迪向伊拉克的穆罕默德1號(hào)雷達(dá)站發(fā)送了幾條無線電信息，但沒得到回復(fù)。納杰菲不記得有這樣一個(gè)雷達(dá)站，于是核對(duì)了檢查單，沒有找到這個(gè)呼號(hào)的雷達(dá)站。

幾分鐘過去后，莫拉迪逐漸接近伊拉克邊界。他并沒有按地面管制員的指示向北轉(zhuǎn)彎，而是駕機(jī)轉(zhuǎn)向西南方向。此時(shí)，伊拉克空軍巴格達(dá)總部命令巴克爾空軍基地第62中隊(duì)緊急起飛兩架米格-23ML攔截。

薩迪克當(dāng)天在伊拉克防空作戰(zhàn)中心值班：“當(dāng)一位同僚找到我說發(fā)生異常情況時(shí)，我正在作戰(zhàn)中心外吃午餐，立刻和他飛奔回去。”

“我跑進(jìn)大廳，看到中央大屏幕上顯示著一架伊朗飛機(jī)從伊斯法罕向西飛行的航線，已經(jīng)飛過霍拉馬巴德接近伊拉克邊界，然后轉(zhuǎn)向西南向庫特飛行。巴克爾空軍基地起飛了兩架米格-23ML攔截，防空系統(tǒng)計(jì)算出攔截點(diǎn)在努曼婭鎮(zhèn)附近，正位于伊拉克境內(nèi)?！?/p>

當(dāng)兩架米格-23ML與“雄貓”接近到30公里時(shí)，伊朗地面管制員多次警告莫拉迪出現(xiàn)敵情，同時(shí)迪茲富勒基地緊急起飛兩架F-5E“虎II”，哈馬丹基地起飛兩架F-4E趕來支援。

但已經(jīng)太遲了，在雷達(dá)操作員和前線雙方數(shù)千名士兵的眾目睽睽之下，這架F-14直接飛入伊拉克領(lǐng)空。

雷達(dá)攔截官納杰菲不知道莫拉迪到底想要做什么，多次通過內(nèi)部通話系統(tǒng)呼叫飛行員，都沒得到回復(fù)。他越來越恐懼，甚至想掏槍打死飛行員。此時(shí)，莫拉迪更加深入伊拉克。

米格-23雙機(jī)向右大轉(zhuǎn)彎跟在F-14后方大約15公里，此時(shí)米格長(zhǎng)機(jī)出現(xiàn)雷達(dá)故障，他別無選擇，只能讓僚機(jī)接手。這名年輕的中尉用雷達(dá)鎖定了F-14，在猶豫了一下之后發(fā)射一枚R-24T紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈。

這枚重型導(dǎo)彈沒有直接擊中F-14，而是其機(jī)腹下方爆炸，導(dǎo)致飛機(jī)起火。莫拉迪和納杰菲都彈射了出去。

伊拉克人仍然不知道到底發(fā)生了什么事情。艾哈邁德·薩迪克在巴格達(dá)防空作戰(zhàn)中心里全程觀察了這次攔截：“我感覺擊落敵機(jī)簡(jiǎn)直太容易了，米格迅速咬住了敵機(jī)，雷達(dá)信號(hào)就這樣消失了。我知道第二天有家F-14將要叛逃，所以我感覺事情有點(diǎn)不對(duì)勁?！?/p>

“于是我詢問責(zé)任軍官，他向我描述了伊朗飛機(jī)的航線，并告訴該機(jī)已經(jīng)被兩架米格-23擊落了，我命令他讓飛行員目視識(shí)別一下目標(biāo)。”

稍后，兩架伊拉克米格在燃油不足的情況下還是趕在F-14墜地前接近到足夠距離，識(shí)別并報(bào)告被擊落的飛機(jī)是一架F-14。

薩迪克說：“此時(shí)，防空部隊(duì)副司令和我的上級(jí)也走進(jìn)大廳，命令我坐上穆薩納基地的洛克希德‘噴氣星’輕型運(yùn)輸機(jī)飛往庫特空軍基地，然后再坐米-8直升機(jī)前往努曼婭，找到跳傘的伊朗機(jī)組并把他們盡快帶回巴格達(dá)總部。”

“我們?cè)诖蠹s兩個(gè)小時(shí)后抵達(dá)了墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，這很容易找，F(xiàn)-14的殘骸仍在燃燒，50公里外就能看到升起的滾滾濃煙。直升機(jī)在墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)盤旋一周，然后繼續(xù)飛向努曼婭。降落在市政大樓附近后，我們看到一大群平民已經(jīng)包圍了押送兩名伊朗俘虜?shù)氖勘?。人們非常憤怒，大喊著反伊朗口?hào)。他們不知道發(fā)生了什么事情，只是覺得這兩個(gè)家伙要來轟炸自己。我非常擔(dān)心他們會(huì)撕碎兩名伊朗人。”

“我跟隨部隊(duì)來到市政大樓，發(fā)現(xiàn)兩名伊朗人狀況良好，我要盡快把他們帶出去。我們?cè)谖宸昼姾蠖嫉巧厦?8直升機(jī)向庫特方向飛去，然后乘坐‘噴氣星’返回巴格達(dá)?！?/p>

“這是我們俘虜?shù)氖讉€(gè)伊朗F-14機(jī)組，也是‘雄貓’戰(zhàn)斗機(jī)首次墜毀在伊拉克境內(nèi)。我在審訊他們的同時(shí)檢查了他們的隨身裝備。我問莫拉迪為什么提前一天叛逃，他回答自己很緊張，叛逃機(jī)會(huì)就在眼前，不得不趕緊抓住。納杰菲則非常震驚，他不知道發(fā)生了什么。我發(fā)現(xiàn)了一件令人驚訝的事情，他們的降落傘和充氣橡皮艇居然是美國在1986年5月制造的?！?/p>

抵達(dá)巴格達(dá)后，莫拉迪送上了一份驚喜——伊朗F-14飛行手冊(cè)。伊拉克空軍并不知道手冊(cè)中的一些信息已經(jīng)過時(shí)，這本印刷于1976年的手冊(cè)說伊朗“雄貓”不能發(fā)射AIM-7“麻雀”導(dǎo)彈，這個(gè)說法在1980年還是正確的，但到了1981年，伊斯法罕的導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)已經(jīng)對(duì)F-14進(jìn)行了AIM-7改裝。

薩迪克說：“我在第二天回到墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)檢查殘骸。讓我非常失望的是這架飛機(jī)的前機(jī)身已被徹底摧毀，找不到一塊有用的雷達(dá)或座艙設(shè)備殘片，完好無損的只有座艙蓋。我們能找到的唯一武器是M61A1‘火神’機(jī)炮，也在墜機(jī)中被徹底毀壞，炮管扭曲且承受了高溫灼燒。兩臺(tái)TF30發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)完整，但對(duì)于我們來說這種發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)相當(dāng)老舊，沒有情報(bào)價(jià)值。我們沒有從殘骸中獲得任何有用的東西，只找到一些標(biāo)有美國序列號(hào)的機(jī)身碎片，其他碎片都無法識(shí)別?！?/p>

經(jīng)過漫長(zhǎng)審訊后，莫拉迪離開了伊拉克前往歐洲投奔家人。納杰菲則拒絕了伊拉克提出條件，堅(jiān)決要求做作為戰(zhàn)俘，他在1990年回到了伊朗。這架F-14“雄貓”的部分殘骸后來被用于制作巴格達(dá)伊拉克空軍總部門前的紀(jì)念碑底座。

不到一年后的1987年8月10日，莫拉迪在瑞典與妻兒散步時(shí)被狙擊手槍殺，當(dāng)局未能抓獲槍手。

伊朗F-14叛逃事件以悲劇結(jié)尾，由于莫拉迪決定提前一天叛逃，導(dǎo)致“雄貓”被兩架米格-23ML擊落。這讓伊拉克軍事情報(bào)部門多年來的艱苦努力付之東流，伊朗叛逃者不僅提供了F-14武器的錯(cuò)誤信息，還在逃亡歐洲遭到槍殺。

與廣為流傳的說法相反，伊拉克人從未向蘇聯(lián)提供F-14的任何殘片。薩達(dá)姆希望加強(qiáng)與美國的關(guān)系，反而向巴格達(dá)的美國大使館提供了部分殘骸。據(jù)一位匿名退役五角大樓分析師透露，美國人對(duì)殘骸進(jìn)行分析后得出結(jié)論，這架“雄貓”上安裝了一些伊朗通過逆向工程制造的零件。

作者：湯姆·庫珀(編譯阿姆斯壯)