主要表現(xiàn)為多次啟動(dòng)后造成電瓶放電導(dǎo)致電瓶虧電或電瓶自身?yè)p壞，起動(dòng)時(shí)達(dá)不到ECU啟動(dòng)電壓的要求，造成無(wú)法啟動(dòng)，需用萬(wàn)用表檢測(cè)電瓶電壓是否符合要求。如屬實(shí)給電瓶充電或更換。
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一、電瓶電壓低 主要表現(xiàn)為多次啟動(dòng)后造成電瓶放電導(dǎo)致電瓶虧電或電瓶自身?yè)p壞，起動(dòng)時(shí)達(dá)不到ECU啟動(dòng)電壓的要求，造成無(wú)法啟動(dòng)，需用萬(wàn)用表檢測(cè)電瓶電壓是否符合要求。如屬實(shí)給電瓶充電或更換。 二、油路故障（底、高壓油路） A、低壓油路： ①油水分離器上的手油泵因機(jī)械故障泵油無(wú)力及泵不上油；油水分離器的放氣螺絲是否擰緊導(dǎo)致漏氣、進(jìn)出油孔是否堵塞及進(jìn)出油管接反。此時(shí)需維修或更換油水分離總成； ②油管接頭漏氣，導(dǎo)致油路有氣體，且排氣不盡， 需修復(fù)或更換輸油管； ③油箱出油管接頭、墊及到油水分離器油管是否漏氣、油箱蓋封閉太嚴(yán)等。一般情況：故障燈不亮，診斷儀無(wú)顯示，但數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)軌壓低或無(wú)軌壓。B、高壓油路： B、高壓油路中有空氣，診斷儀顯示：軌壓超過(guò)最大軌壓檢測(cè)值和軌壓控制負(fù)向偏差過(guò)小或軌壓檢測(cè)值超上限；此時(shí)需將任一高壓油管松開，啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)將管路中的空氣排凈，再擰緊松開的高壓油管接頭，再啟動(dòng)。 C、高壓油路軌壓過(guò)高： ①在正常行駛中，可能造成此類故障：高速行駛中急剎車造成非正常熄火后（黑豹汽車有剎車保護(hù)裝置），再啟動(dòng)無(wú)效，經(jīng)診斷儀檢測(cè)軌壓過(guò)高。處理方法為松開任一高壓油管接口，泄壓后再啟動(dòng)。 ②油泵比例電磁閥無(wú)效，開度過(guò)大（自身電氣故障或雜質(zhì)將閥卡住），也會(huì)造成軌壓過(guò)高，此時(shí)需更換比例電磁閥。 三、油泵故障 A、診斷儀檢測(cè)數(shù)據(jù)流軌壓值底，是否達(dá)到啟動(dòng)軌壓值（40000KPa）時(shí)，如低需檢查：①、限流閥或泵蓋出油單向閥是否因墊臟導(dǎo)致無(wú)軌壓，此故障燈不亮，診斷儀故障顯示無(wú)故障，數(shù)據(jù)流顯示軌壓值低。檢測(cè)辦法：先排查高壓油管油路，即拆卸1缸高壓油管，起動(dòng)一下馬達(dá)，觀察油管是否出油？如不出油，拆卸限流閥或泵蓋檢查是否墊臟漏氣，清洗或更換。②、泵蓋失效：油泵不上油--需拆下油泵泵蓋檢查油泵柱塞是否全脫落，如脫落或墊臟需清洗或更換泵蓋或油泵總成。B、電磁閥故障:行駛中突然熄火、無(wú)法啟動(dòng)或間斷性熄火—診斷儀顯示：油泵電磁閥低端開路、電磁閥電流超上限或P0089:軌壓超過(guò)最大軌壓檢測(cè)值和P0088軌壓控制負(fù)向偏差過(guò)小。 四、ECU失靈 診斷儀顯示—S0268/02656、線束故障：A、線束插件與各傳感器鏈接不到位或虛接，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速、煙色等不正常，需重新插接或檢查針腳正常；B、線束中電路線斷路或短路，需用萬(wàn)用表檢測(cè)，修復(fù)或更換線束并捆扎牢固。C、例：P0090泵電磁閥低端開路：故障為不起車，故障燈亮—更換線束正常。 五、傳感器故障（故障燈亮） 轉(zhuǎn)速傳感器、高壓油軌傳感器、相位傳感器、空氣流量傳感器，發(fā)生故障后都會(huì)造成無(wú)法啟動(dòng)或起動(dòng)困難，此時(shí)需用診斷儀判定故障原因，予以更換相應(yīng)部件。如： A、傳速傳感器故障：診斷儀顯示P0335曲軸信號(hào)丟失或不可信-不啟動(dòng)，更換傳感器；曲軸信號(hào)缺失或不可信-吸附鐵屑，導(dǎo)致煙大，拔下轉(zhuǎn)速傳感器清除吸附異物。B、相位傳感器故障：難啟動(dòng)、加不上速及自動(dòng)熄火故障；診斷儀顯示相位傳感器信號(hào)丟失或信號(hào)不可信，檢查線束插件是否虛接、短路、針腳歪斜及傳感器失靈。 六、預(yù)熱塞故障 預(yù)熱控制單元失靈或預(yù)熱塞短路或斷路造成無(wú)法達(dá)到預(yù)熱溫度，無(wú)法啟動(dòng)，此時(shí)需要更換預(yù)熱塞或檢修預(yù)熱塞線路或更換預(yù)熱控制單元。。 七、噴油器的故障 因噴油器磨損嚴(yán)重、卡墊臟，造成高壓油泄油，無(wú)法建立正常工作軌壓，導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)；檢測(cè)方法：將各缸噴油器電磁閥接插件和回油管接頭全部拔下，啟動(dòng)馬達(dá)5秒以上，觀察噴油器有無(wú)回油，更換有回油的噴油器—P0268。 八、底盤線路故障 A、 ECU插接未到位，此時(shí)診斷儀無(wú)法建立連接或通訊連接失敗、或者出現(xiàn)若干故障（亂碼），需要重新插接。B、診斷儀顯示無(wú)法建立連接故障或通訊失敗和請(qǐng)確認(rèn)線束連接正確：故障現(xiàn)象不啟動(dòng)—檢查車身保險(xiǎn)絲或繼電器是否熔斷或損壞(借助萬(wàn)用表排查--發(fā)動(dòng)機(jī)線束故障或車身線束故障），但一定找出原因（線束磨損或短路），否則更換后可能還會(huì)同一故障出現(xiàn)。 九、EGR閥故障 A、在工作中遇到EGR閥內(nèi)部短路，故障造成無(wú)法啟動(dòng)。此時(shí)診斷儀檢測(cè)無(wú)故障，先斷開EGR閥傳感器，再啟動(dòng)，如能正常啟動(dòng)，斷定EGR閥短路，需更換EGR閥。B、診斷儀報(bào)故障異常多，此時(shí)需要更換EGR（對(duì)比） 。 十、進(jìn)氣管堵塞 在怠速情況下檢測(cè)進(jìn)氣壓力與大氣壓力的差值絕對(duì)值過(guò)大：查是否增壓器進(jìn)氣管進(jìn)異物堵塞。 十一、機(jī)械故障 A、診斷儀不報(bào)故障碼，但讀數(shù)據(jù)流顯示軌壓低—檢查油泵齒輪是否松動(dòng)，導(dǎo)致油泵傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)，無(wú)軌壓—緊固齒輪。B、診斷儀顯示無(wú)故障—某缸氣門進(jìn)排氣門調(diào)整螺釘脫落。 十二、人為故障 A、油泵、油水分離器進(jìn)出油管接反或彎折（維修時(shí)注意）；B、凸輪軸齒輪記號(hào)措齒—故障現(xiàn)象難啟動(dòng)：診斷儀顯示-曲軸與凸輪軸同步故障C、加錯(cuò)油（汽油）：診斷儀顯示-P0335曲軸傳感器無(wú)信號(hào)或傳感器信號(hào)不可信；P0087軌壓控制正向偏差過(guò)大； P068A 主繼電器打開過(guò)早。 十三、發(fā)電機(jī)故障 火線至二極管接頭、電源線至二極管接頭虛接，故障現(xiàn)象：加不上油、漸漸熄火、再次無(wú)法起車—診斷儀顯示：P0741/P2265/P068A/P0089/0088 |
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