1、行車中別低頭看儀表盤

　　不少人在學(xué)科目三的時(shí)候，教練經(jīng)常會(huì)提醒，“看前方，別低頭”，行車途中低頭的危險(xiǎn)性在于看不見(jiàn)前方路況，讓很多意外就成了一念之間。

　　隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，廠家也在儀表盤上費(fèi)盡心思，讓小小的儀表盤變得越來(lái)越時(shí)尚、美觀，功能也越來(lái)越多，結(jié)合了實(shí)用性與時(shí)尚感的統(tǒng)一。不少新手習(xí)慣通過(guò)儀表盤來(lái)觀察車身情況，不如在行車前提前觀察好，中途行車切勿低頭，安全行駛，從“抬頭”做起。

2、禁止剎車、離合同時(shí)踩

　　對(duì)新手來(lái)說(shuō)，離合器、剎車一起踩或者是先踩離合器再踩剎車，都比較容易把車開(kāi)穩(wěn)，避免拖擋引發(fā)的車輛抖動(dòng)甚至熄火。事實(shí)上，車輛的平穩(wěn)是以損耗離合器為代價(jià)，如果總以這樣的方式開(kāi)車，離合器的壽命大概只有正常情況的1/4或是1/5。

　　那么，如何處理好離合器和剎車的關(guān)系呢?遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)雙手握穩(wěn)方向盤，觀察前方的情況，同時(shí)右腳迅速果斷地踩下制動(dòng)踏板，要踏到底，但是不要急于踩離合器，因車尚未降到一定速度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也有一定的減速作用。過(guò)早踩離合器形成空擋，反而會(huì)讓車處于不受控制的狀態(tài)，新手很難采取有效的應(yīng)對(duì)措施。只有等車速降到即將拖擋時(shí)才能將離合器踏下。離合器的作用只是用來(lái)?yè)Q擋以及二擋以下防熄火，三擋以上踩剎車就是剎車，千萬(wàn)別去踩離合器。

3、油離配合 兩個(gè)“慢動(dòng)作”

　　離合器“快踩慢抬，”這是每個(gè)教練的口頭禪。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)如果沒(méi)掌握壓離合的點(diǎn)起步很容易熄火，慢抬離合，不僅可以避免熄火，還可以增加換擋操作的平順度，乘坐會(huì)舒服很多。油離配合是手動(dòng)擋車型駕駛員必須掌握的一項(xiàng)技術(shù)，車輛起步時(shí)，首先將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入一檔起步，然后慢慢松開(kāi)離合器，配合油門啟動(dòng)汽車。

　　找到離合的結(jié)合點(diǎn)十分重要，即將達(dá)到結(jié)合點(diǎn)時(shí)緩慢松離合，同時(shí)踩下油門，將這個(gè)配合點(diǎn)掌握好就OK了。行車中油離配合則需要結(jié)合車速來(lái)進(jìn)行調(diào)整，因?yàn)闀?huì)隨著車速的增加，駕駛者的操作時(shí)間會(huì)呈反比減少，也就是說(shuō)在抬離合時(shí)動(dòng)作一定要快，同時(shí)，為了保證換擋操作順暢，油門也需控制好，不要在換擋進(jìn)行時(shí)踩空油門。

溫馨提示：對(duì)于剛拿到駕照的學(xué)員，如果想要開(kāi)車出門最后帶個(gè)老司機(jī)。

新手學(xué)車不得不知道的掛擋技巧：

汽車掛檔對(duì)于新手開(kāi)車，一直是一個(gè)難題，無(wú)論是加檔還是減檔，換擋時(shí)不必再用傳統(tǒng)的兩腳離合法而是普遍使用一腳離合法，這其實(shí)在相當(dāng)大的程度上解決了換擋時(shí)的困難。既然如此，但為什么還是經(jīng)常聽(tīng)到一些網(wǎng)友說(shuō)自己換擋時(shí)車輛有諸如前沖(竄車)、頓挫(搓車)等沖擊現(xiàn)象發(fā)生呢?天天學(xué)車網(wǎng)總結(jié)了一下，問(wèn)題十之八九還是出在換擋操作上。那么應(yīng)該怎樣換擋呢?

　　技巧一：加擋先加速，減擋先減速

　　首先，開(kāi)車過(guò)程中變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前要“轟”油門把車速先提起來(lái)，在減擋前要“收”油門把車速先降下來(lái)。

　　在換擋時(shí)，盡量選擇“兩腳離合法”，加擋時(shí)按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，這樣可以很輕松地增加擋位。

　　減擋時(shí)，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器之后轟一腳空油，并保持一會(huì)兒，再接著踩下第二腳離合器踏板，同時(shí)將變速桿變換到低速擋。

　　在這里同時(shí)還要注意一點(diǎn)，在加減擋后都應(yīng)該在未抬起離合器時(shí)，踩一點(diǎn)油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結(jié)合的一瞬間，踩住離合器不動(dòng)，等車速穩(wěn)定后再松開(kāi)離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或者是磨損離合器片。

　　技巧二：掌握好換檔時(shí)機(jī)

　　換檔要及時(shí)、正確、平穩(wěn)和迅速。汽車起步時(shí)，一般用低速檔(一檔)起步。起步后，只要道路條件允許的狀況下，應(yīng)迅速及時(shí)逐級(jí)的換入高速檔。一般地說(shuō)，高速檔比低速檔要省油一些。所以起步后，應(yīng)及時(shí)提檔，不要拖檔行駛。

　　在汽車行駛過(guò)程中變速，如果特殊情況，不得越級(jí)換檔。

　　上坡?lián)Q檔，技術(shù)要熟練，動(dòng)作配合要協(xié)調(diào)，以免發(fā)生車輛停頓或變速時(shí)齒輪碰撞，甚至換不進(jìn)檔位的情況。換檔時(shí)的動(dòng)作稍慢一點(diǎn)就會(huì)使車速降低，甚至停車。特殊情況時(shí)，可越級(jí)換檔(如五檔換到三檔，四檔換到二檔等)。

　　下坡?lián)Q檔，由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同，但動(dòng)作要快，空檔只要一帶而過(guò)就可以，不可停留。否則，由于下坡助力的作用，使得變速器的主、從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速差急劇增大，難以換入檔位。

　　一旦出現(xiàn)掛錯(cuò)檔或掛不進(jìn)檔，應(yīng)改馬上選擇正確檔位快速補(bǔ)加空油后重新掛入。

　　技巧三：加速時(shí)要控制好油門和離合器踏板

　　換擋時(shí)要注意離合器踏板、油門、變速桿三者的配合協(xié)調(diào)。換擋時(shí)變速桿必須要切實(shí)推到位，使齒輪完全嚙合，以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動(dòng)脫擋。加檔的關(guān)鍵，在于加檔前要提高車速。油門要“穩(wěn)加”、“快抬”。由一檔起步后就可加入二檔，不要“沖車”;二檔加三檔時(shí)，輕輕踏下油門即可加至三檔，在以后的加檔過(guò)程中，油門踏下的程度逐漸的增加，但是也不能過(guò)量加速。

　　加檔時(shí)，第二次松抬離合器踏板的速度要依據(jù)檔位而定。在中速檔以下加檔過(guò)程中，當(dāng)換入高一級(jí)檔位后，離合器踏板松抬至半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)，要稍停再慢抬起，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平穩(wěn)遞，避免車輛發(fā)生“前沖”、“抖動(dòng)”現(xiàn)象;中速檔換入高速檔后，離合器踏板松抬的速度應(yīng)適當(dāng)加快。

　　技巧四：使用兩腳離合器換檔

　　盡管汽車都有了同步器，但是采用兩腳離合器換擋的方法，對(duì)于延長(zhǎng)部件的使用壽命是有利的。加檔時(shí)，仍然堅(jiān)持要先加速。當(dāng)車速提高到適合換入更高一級(jí)檔位時(shí)，立即抬起油門，同時(shí)踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;接著抬起離合器踏板再馬上踏下，將變速桿移到高一級(jí)檔位，然后在抬起離合器的同時(shí)，平穩(wěn)地踏下油門，提高車速。減檔時(shí)，應(yīng)采用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。

　　技巧五：減檔技巧

　　汽車需要時(shí)，先將車速降到一定程度后，先抬加速踏板，同時(shí)踏下離合器踏板，將變速桿由高檔撥入空檔，隨即抬起離合器踏板，并稍加一點(diǎn)“空油”。然后，再一次踏下離合器踏板，并將變速桿掛入低一級(jí)檔位。最后，迅速放松離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)位置，再一邊松開(kāi)離合器踏板一邊平穩(wěn)地踏下加速踏板，使汽車?yán)^續(xù)前進(jìn)。

　　減檔加空油的原則是：車速快“空油”大，車速慢“空油”小;發(fā)動(dòng)機(jī)低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。

　　技巧六：加速技巧

　　當(dāng)汽車需要加速時(shí)，先將車速升高到一定程度后，左腳迅速踏下離合器踏板，同時(shí)放松油門(加速踏板)，將變速桿由低檔撥入空檔，抬起離合器踏板。然后，再一次踏下離合器踏板，將變速桿掛入高一級(jí)檔位。最后，在放松離合器踏板的同時(shí)，平穩(wěn)地踏下油門使汽車?yán)^續(xù)前進(jìn)。

如何開(kāi)手動(dòng)擋一直是一個(gè)老生常談的話題，不同的車型開(kāi)的方式都是一樣的，都是踩離合、掛檔、松離合補(bǔ)油門，但是不同的車型變速箱是不一樣的，變速箱齒比也不一樣，如果一直開(kāi)一輛車再換一輛陌生的車，那么必然不會(huì)那么平順，那么開(kāi)手動(dòng)擋到底如何換擋才能更平順呢？

升檔：

先說(shuō)升檔，升檔一是看轉(zhuǎn)速表，至于多少轉(zhuǎn)換擋沒(méi)有固定的數(shù)值，跟車型有關(guān)也跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，一般情況在2000轉(zhuǎn)左右換擋，但不是一定在2000轉(zhuǎn)換擋，假設(shè)這個(gè)車最佳換擋時(shí)機(jī)在2000轉(zhuǎn)，1800轉(zhuǎn)的時(shí)候也可以升檔，提前升檔就不要踩油門了，如果想動(dòng)力更強(qiáng)可以2500以后再換擋，這個(gè)時(shí)候必須踩下油門跟離合配合好才能平順換擋。

二是可以聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，仔細(xì)聽(tīng)一下，車到換擋的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)跟正常的聲音不一樣，聽(tīng)到這個(gè)聲音說(shuō)明就該換擋了。

降檔

降檔比升檔更加難控制，如果兩個(gè)儀表盤看不過(guò)來(lái)就盯著時(shí)速表吧，你平時(shí)升檔的時(shí)速就是你現(xiàn)在降檔的速度，此時(shí)必須將離合與油門控制好，如果速度過(guò)大就多補(bǔ)點(diǎn)油，如果速度慢就不用補(bǔ)油。減檔的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)低于同步轉(zhuǎn)速，可以適當(dāng)加油提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減小與離合結(jié)合時(shí)的沖擊，如果此時(shí)不提高轉(zhuǎn)速，相當(dāng)于進(jìn)行了發(fā)動(dòng)的制動(dòng)，也就是產(chǎn)生“頓挫”現(xiàn)象，這也是降檔更容易產(chǎn)生頓挫的原因。

頓挫的原因：

抬離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)轉(zhuǎn)速高于或低于與離合器片結(jié)合的同步轉(zhuǎn)速。

解決方法：

一是抬離合的時(shí)候，在結(jié)合點(diǎn)略微停頓一會(huì)，也就是慢松離合，當(dāng)然這會(huì)造成離合片的磨損，時(shí)間長(zhǎng)了掌握了要領(lǐng)就可以迅速抬開(kāi)離合了

二是在抬離合的時(shí)候補(bǔ)油，輕踩下油門，使同步轉(zhuǎn)速提高上去，這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差，達(dá)到更平順的目的。

這些都是理論的知識(shí)，具體的操作還是要在實(shí)踐中多練習(xí)，時(shí)間長(zhǎng)了自然就能開(kāi)的平順不頓挫了，另外開(kāi)車高轉(zhuǎn)速比低轉(zhuǎn)速對(duì)車更好，當(dāng)然也更費(fèi)油，不過(guò)車的壽命會(huì)更長(zhǎng)。

如果是老司機(jī)，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、感受車速就行了，根本不需要上面這些知識(shí)。如果你實(shí)在學(xué)不會(huì)，建議去換輛自動(dòng)擋的車。

手動(dòng)擋車主看過(guò)來(lái)，速度收藏！

開(kāi)手動(dòng)檔車的步驟是怎樣的，個(gè)人見(jiàn)解分享，供參考。

1：加檔時(shí)！離合應(yīng)慢慢松開(kāi)！但隨著車速的增加，檔位的增加！

正常轉(zhuǎn)速與檔位的情況下！速度越快！換檔時(shí)松離合也越快！

但換檔時(shí)！檔位轉(zhuǎn)速的速差不能太大！比如你二檔的正常2000轉(zhuǎn)的情況下！車速能跑到50，在這個(gè)轉(zhuǎn)速下?lián)Q三檔！離合放快一點(diǎn)沒(méi)事！

但如果是二檔3000轉(zhuǎn)，車速80以上了！那這時(shí)換三檔！離合別松大快！會(huì)反挫車！

因?yàn)橐话闳苏Q檔時(shí)！油門都是松到底！所以二檔3000轉(zhuǎn)時(shí)的車速80以上！換到三檔油松到底，此時(shí)的車速應(yīng)該在50左右！

而從80一下跳到50左右！車就挫的比較明顯！在這種情況下！油離就要配合好！加油要跟得上離合！

2 ：減檔時(shí) ，先不要急著換檔！

用剎車的方式把車速降到合理的情況下！再看實(shí)際轉(zhuǎn)速和車速進(jìn)行選擇性減檔！比如說(shuō)！你在高速以120的時(shí)速奔馳時(shí)！

突然看到前方大批車量在以40的時(shí)速慢慢行駛！此時(shí)應(yīng)踩住剎車！

將車速降到40左右！此時(shí)再踩下離合換四檔！慢慢松開(kāi)離合！跟車行駛！

3 ：停車時(shí)， 如果車速比較高，先踩剎車！

當(dāng)車速降到檔位的最小允許值時(shí)再同時(shí)踩下離合！使車慢慢停下！停下后再掛空檔！比如你的車用最高檔90公里的時(shí)速行駛！突然有紅燈！此時(shí)只踩剎車！將車速剎到你的最高檔的最小允許值！

如30公里！這時(shí)再踩下離合！但剎車不要松！等車完全停在停車線之內(nèi)！再掛空檔！如果對(duì)車與停車線之間的距離判斷不準(zhǔn)！離合不要松！用剎車來(lái)控制距離！

4：4檔制動(dòng)掛1檔是完全可以的！但車速是最關(guān)鍵的！車速條件滿足了！你從2檔掛到5檔都行！比如你在紅燈處！你覺(jué)得一檔一檔往上加，比較費(fèi)時(shí)間且加速慢！這時(shí)你就用一檔起步馬上掛二檔！然后一腳油門到底！幾秒種車速就80多了！這時(shí)可以直接換五檔！而減速時(shí)也是一樣！

如果你車速120，突然前方有緊急情況！大家都是以30的時(shí)速行車！你此時(shí)就一腳剎車！將車速降到30左右！掛三檔！但一定要車速先下來(lái)！如果在120時(shí)真接換三檔松離合！變速箱會(huì)很受傷！最后總結(jié)！換檔主要是看轉(zhuǎn)速！轉(zhuǎn)速適合哪個(gè)檔就掛哪個(gè)檔！然后是剎車時(shí)不要換檔！當(dāng)車速低到一定的程度踩下離合！當(dāng)車速穩(wěn)定了再選擇檔位！

1、上車三件事：調(diào)座椅遠(yuǎn)近，方向盤高低；調(diào)整三個(gè)后視鏡；系安全帶。

2、起步動(dòng)作：踩離合，踩腳剎，松手剎，檢查檔位是否在空擋，點(diǎn)火，掛一檔，松腳剎，慢抬離合，同時(shí)輕踩油門，至車起步全松離合。

3、換擋動(dòng)作：松油門，同時(shí)踩離合到底，將擋換至與車速相適應(yīng)的檔位，根據(jù)檔位高低以適當(dāng)速度抬離合，同時(shí)輕踩油門；加檔與減檔動(dòng)作同。

4、剎車動(dòng)作：用適當(dāng)?shù)牧Χ炔葎x車，車完全停住前將離合踩到底。

5、停車動(dòng)作：車完全停住后，將檔位放至空擋，拉手剎，松腳剎，松離合，車熄火。