蘭州鐵路局在管理上不是很理想，可以說是整個鐵路總公司里排位最后的鐵路局。我作為一名鐵路職工，今年夏天到蘭州去出差。四證件都齊全（鐵路總公司出差票、工作證、身份證，出差證明單），還得出兩元錢排隊買一張簽票，結果在排隊的過程中錯過了五趟動車，蘭州鐵路局那么在乎鐵路職工的兩元錢嗎？。在購票廳，購票人們排長龍，動車一趟接一趟，這是什么工作效率?。繉幙勺屓说溶?，不可讓車等人。車到點了就走，所以車站排隊購票人員扎堆，發(fā)揮不了動車高鐵的乘坐效率。

前幾年，我到南方去，也有排隊扎堆現(xiàn)象，我在網(wǎng)上建議鐵路總公司實行身份證驗證代替車票通過閘口進出車站?，F(xiàn)在，北上廣深以及武漢等大城市車站都有身份證驗代替車票證通過閘口進出車站了。身份證實名制購票，身份證可以代替車票，乘車旅客如果不報銷可以不拿車票，列車長查詢車票，旅客給高鐵列車長身份證進行手持機驗證就可以了。進出車站也是身份證刷卡驗證，閘門自動開了自由自在進出車站。蘭州鐵路局要多購置身份證驗證通道自動化閘門，以便提高高鐵動車進出車站和上車乘坐工作效率。在主要街道公交車站放置自動購票機器，讓旅客到車站都可以乘車，確實提高動車上座率。

蘭州火車站周圍治安環(huán)境也不盡人意，希望蘭州鐵路局進行整治。車站值班人員和列車員的行為能夠反映了蘭州鐵路局各級領導的工作作風。

到西寧車站乘車，剛下汽車到車站后，發(fā)現(xiàn)最后一趟動車還有七分鐘，我給車站值班員說了來不急簽票了，一路讓行到動車上，剛坐上座位就開車了。我拍沒有簽票到車上又有麻煩，問動車列車員是那個鐵路局的，列車員指了指胸前掛牌，微笑著說：“西安鐵路局”，聽到西安鐵路局，我就放心多了，西安鐵路局在全國都是有口碑的。結果在檢票時，列車員看了看證件齊全，根本就沒有說什么話。在此，感謝青藏鐵路公司西寧車站，感謝西安鐵路局。當然，成都鐵路局客運段、哈爾濱鐵路局客運段、昆明鐵路局客運段和武漢鐵路局客運段都是網(wǎng)友們點贊的優(yōu)秀鐵路局客運段。列車員和車站值班員的工作作風，反映了領導們的工作作風和官員素質(zhì)。所以，車站值班員和列車員的文明用語和制服整潔很重要。

蘭州市作為省會城市，作為新區(qū)，必須把車站周圍治安環(huán)境治理到位。提高購票工作效率，改善車站所有人員的服務態(tài)度。把自動購票取票機放在蘭州市區(qū)主要商場或者汽車站臺，讓人們到車站就能進站上車。動車上車進出車站，用身份證刷卡進閘門，確實提高工作效率。

蘭州鐵路局不僅要跟西安鐵路局學習，西安是中國歷史文化名城，承載著中華民族幾千年的文明禮儀。當然，也應該學學烏魯木齊鐵路局的車站值班員和列車員的文明禮儀。

首先，該男子打人的行為，符合《治安管理處罰法》第四十三條規(guī)定，毆打他人的，或者故意傷害他人身體的，處五日以上十日以下拘留，并處二百元以上五百元以下罰款;情節(jié)較輕的，處五日以下拘留或者五百元以下罰款。因此，該男子在鐵路列車上無故打人的行為，有可能被處行政拘留并處罰款的行政處罰。

其次，該男子無故打人的底氣，還是鐵路系統(tǒng)舊體制和新體制之間沖突的表現(xiàn)。原來的鐵路通勤職工，有權利簽票免費坐車，后來隨著鐵路體制改革，更多的市場化規(guī)則限制了鐵路職工的這種通勤免費簽票的福利。因此，原有的舊特權面對現(xiàn)有的新管理模式下，舊的思想作怪導致心理失衡，演變?yōu)楸┝Υ蛉说倪`法行為，這需要管理體制的強化，更需要對原有調(diào)整過程中的利益平衡和基本保障。

最后，無論是誰，都要守法依法，人人平等，不允許有特權，更不允許把原有被調(diào)整取消掉的內(nèi)部福利視為萬年不變的特權。餐車服務員的規(guī)范管理做法，有理有據(jù)，男子終要為自己暴力打人的違法行為付出代價，甚至有可能被清理出鐵路隊伍。

該事件涉及到民事侵權及治安違法問題。法律平等保護每個人的健康和人格權利，任何人不得侵犯，否則將受到法律的制裁。該男子掌摑餐車服務人員，不僅在民事上侵犯了該服務人員健康權，侮辱了服務員的人格尊嚴，也觸犯了《治安管理處罰法》的相關規(guī)定，涉嫌擾亂公共秩序，侵犯他人人身權利。

具體的處罰事由及標準，需以公安機關綜合考量案件的違法事實和情節(jié)來依法予以認定?！吨伟补芾硖幜P法》規(guī)定，擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，處警告或者200元以下罰款；情節(jié)較重的，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款；毆打他人的，或者故意傷害他人身體的，處5日以上10日以下拘留，并處200元以上500元以下罰款；情節(jié)較輕的，處5日以下拘留或者500元以下罰款。

另外，依據(jù)最新出臺的《最高人民檢察院、公安部關于公安機關管轄的刑事案件立案追訴標準的規(guī)定（一）的補充規(guī)定》，如果該男子故意毆打他人，破壞社會秩序，造成了一定的后果或滿足特定條件，則涉嫌尋釁滋事罪，有可能面臨刑事追訴。

鐵路職工無票搶占餐車座位的行為亦涉及到鐵路乘車證的使用和管理問題。依據(jù)《鐵路乘車證管理辦法》的規(guī)定，鐵路乘車證制度主要是為了適應鐵路點多線長、流動分散的生產(chǎn)特點，便利鐵路職工在鐵路沿線進行生產(chǎn)、工作和生活的必要乘車，其適用范圍包括鐵路職工。同時該辦法對乘車證的種類、不同種類的乘車證所對應的乘車席別及申領程序以及乘車手續(xù)亦有明確規(guī)定。這意味著，鐵路職工依據(jù)該辦法有權進行免費乘車，但前提是應當遵循其申領的乘車證的管理規(guī)定，按照對應的證件種類乘座固定的席別，不得超越權限。由于不清楚該鐵路職工所持有的乘車證的類型，故無法判斷其是否有權乘座該車次，但是可以肯定的是，其在不滿餐車人員關于不得占用餐車座位的要求時，完全可以通過雙方進一步溝通或向其他乘務人員、列車長等以溝通和協(xié)調(diào)來謀求解決問題之道。

鐵路職工與餐車服務人員之間的沖突，一定程度上也反映了當前鐵路企業(yè)在內(nèi)部管理以及外在服務上存在問題。一方面，對于鐵路職工，鐵路企業(yè)基于工作需要的考慮給予其一定的內(nèi)部乘車福利本身無可厚非，但是這種福利如何落實、如何協(xié)調(diào)，該事件的發(fā)生或許體現(xiàn)了鐵路企業(yè)有考慮不周之處；另一方面，對于包括但不限于鐵路職工在內(nèi)的廣大乘客而言，鐵路企業(yè)本身是個服務企業(yè)，當列車在行進過程中，存有空余座位、餐位、臥鋪時，適當允許無座乘客在不影響其他人乘坐權益的情況下臨時使用，可以使得資源得以合理利用，豈不善哉？個人認為，鐵路企業(yè)在這方面需要進一步提升服務質(zhì)量。

蘭州鐵路男職工暴打餐車女服務員，覺得男的不對的給我點贊。

7月28日，在蘭州至敦煌的K9668次列車上，一男性乘客因搶占餐車座位遭到拒絕后，對一名女性乘務員左右開弓，狂扇耳光。視頻中，該男子自稱是通勤職工，一邊喊“能不能坐？！能不能坐？！起開！”一邊推搡乘務員，掌摑乘務員。打人者為蘭州鐵路局職工，目前已被拘留。

1.作為一個男人竟然出手連續(xù)暴打女人，給我們男人抹黑，我們男人們出來打死這個男的，有點激動了，我們報警，抓了這個男的。

2.這名男性乘客因搶占餐車坐，本來有錯，還出手打女性乘務員，有失道德和修養(yǎng)。

3.大人違法，該男子打人的行為，符合《治安管理處罰法》第四十三條規(guī)定，毆打他人的，或者故意傷害他人身體的，處五日以上十日以下拘留，并處二百元以上五百元以下罰款;情節(jié)較輕的，處五日以下拘留或者五百元以下罰款。因此，該男子在鐵路列車上無故打人的行為，有可能被處行政拘留并處罰款的行政處罰。

4.這名男子自稱通勤職工，是不是有職權的領導，仗勢欺人，必須嚴懲。

我曾經(jīng)是一名鐵路員工，后來國家改制把我們從原來的鐵道部劃出去了。我們原來也有通勤和免票。所謂的通勤和免票就是你可以不花錢坐車，但是不享受座位。當座位沒人的時候你可以坐，人家買了票，有座號，你得讓出來。當然，領導待遇好，普通職工是不能比。沒有座的時候你要么站著要么去餐車找個地方坐。餐車有人的時候你還不能坐。不過幸運的話，遇見一個好說話的車長，給他說說，或許給你簽個字，能到臥鋪休息下。

就這個蘭州鐵路局的職工毆打餐車人員一事，我覺得一：這個職工總認為自己了不起，我是本局內(nèi)職工，離家不會太遠，很快就下車我坐一會就到了，認為坐坐沒事。哪知道碰見一個較真的餐車員工，就是不同意。這個男職工認為很丟面子，所以忍不住大打出手。三四十歲的人了，連這點忍受力都沒有。肯定在單位也是混的不太好。

二：本人素質(zhì)也有問題，大男子主義也在作祟，在單位也是一個不是很服從的人，這個和他領導也有關系，管教不嚴，平時對單位職工管理就不是很嚴。

三，還有一個，那就是我的地盤我做主，在我的地盤上，平時我坐其他車都這樣，沒人阻攔我，到了你車上，你們車長都不管我，你一個小小的餐車人員就敢管我，所以惱羞成怒，就打了。

四，他這一意氣用事，逞一時之勇不要緊，最大的壞處就是拘留15日，不光派出所罰款單位還要罰他款，獎金也沒有了，還要連帶著他的領導，還要面臨全局點名通報。更嚴重了有可能待崗幾個月到一年，甚至開除，影響他的一生。所以有些事一定要忍，退一步海闊天空。

現(xiàn)在許多鐵路員工都是幾代老鐵路員工的后代，都是盤根錯節(jié)，到處都是熟人，有種窩里橫的感覺。這才造成了該男子打女員工的原因。

你們知道蘭州鐵路局客運段的列車員是怎么對待自己鐵路局的通勤職工嗎?可以用蠻橫，粗魯，無情來形容，鐵路職工多數(shù)兩地分居，干活要去沿線小站，累了一天或干了一晚上上車連個坐的地方都沒有，換作你怎么想，蘭州局列車上的列車員和車長根本不把鐵路職工的死活放在眼里，主要是蘭州局的領導不管職工的死活，職工都在窩口氣，相比看看其他鐵路局的職工上車是怎么對待鐵路職工的，蘭句的領導自己反思反思吧！!!

我看了三遍這個視頻，左右開弓五巴掌，而且一巴掌比一巴掌狠，他每打一巴掌用盡了全身力氣，而且是帶著仇恨去打在女人臉上?？戳撕芏嘣u論大部份認為這女人該打，理由是她不同情路局通勤職工艱辛，通勤職工沒坐位，遭欺視，心中怨積己久。在他們心中打的不僅是這個女人，要通過打這位女人的目的來打蘭州鐵路局長大人的臉，甚至要打鐵總大人的臉，理由是通勤職工太辛苦，沒坐位，沒人權，通過這次打女人讓上面領導明白，今天打的是這女人，明天可能打的是你局長大人。打人視頻報道后才后續(xù)報道處理結果，打人者路局職工，行拘15天，罰款1000元。這種處理結果蘭州鐵路局在和稀泥，明顯太輕。如果他不是路局職工，不是行拘，而是刑拘，隨便一個醫(yī)檢讓你吃牢飯三年。我們不論受到怎樣不公平待遇，有意見可向上級反應，不應該打人，更不應該隨便打女人。更何況一巴掌隨時會打死人。

我只是知道，餐車是用來吃飯的，但是，列車上的列車長卻變相的用來賺取個人利益，去年我從滄州西坐上了G111到南京，我當時沒坐位，想去餐車找個坐，剛坐下，餐車服務員就走過來對我說不能坐，我問為什么？服務員說有人在這喝茶，當時那個人又不在，我說坐一會兒服務員卻不給，我就納悶了，過了一會兒，那個喝茶的先生來了，我問他是不是花錢了買了這個座位，他說30元一位，難怪，我找來了列車長與他理論，那個列車長男性，50歲左右，聽說我要投訴，假心假意拿個本出來記錄，后來又叫服務員倒水給我喝，我就對他說，餐廳不可以收費，他也知道，后來又送我到門口，我下車了，打電話到12306投訴也沒用，我只想說，如果鐵路部門不改變這種投訴平臺，以后我也會打人的。

7月28日，蘭州至敦煌的列車上，一名男性乘客因搶占餐車坐位遭到拒絕后，竟然對女性乘務員左右開弓，連續(xù)狂煽耳光，該男子自稱是通勤職工。

打人肯定是不能接受的，但是這件事也有雙面性，鐵路職工不像一些地方企業(yè)可以在家門口工作，通勤距離有長有短，最長3-4百公里都有的，試想一下，一個月讓你在家和單位之間來回坐火車，就是免費也是一種折磨。尤其到了節(jié)假日，沒有座位只能站著，這又是何等感受……餐車作為一列火車的特殊車廂，用餐時間時供大家用餐，不用餐時段一般都是以茶座的形式向外出售零時座位，試想一下，你買過票還要再買一次座位，又是何等感受？這位職工的粗魯行為從另一個方面看，也是對這種通勤制度和唯利至上的一種發(fā)泄。從鐵路內(nèi)部管理方面再深一點，突出反應了內(nèi)部管理不人性化，以罰代管的矛盾沖突以及職工訴求不能上下通達的局面。

他這一意氣用事，逞一時之勇不要緊，最大的壞處就是拘留15日，不光派出所罰款單位還要罰他款，獎金也沒有了，還要連帶著他的領導，還要面臨全局點名通報。更嚴重了有可能待崗幾個月到一年，甚至開除，影響他的一生。所以有些事一定要忍，退一步海闊天空。

職員工有沒有免費乘坐火車的福利這個事我想社會大眾沒有多大的異議，但是無論如何打人是不對的！而且還是男人打女人！這年頭，居然還有男人打女人的行為，試問，女乘務員服務態(tài)度是不好，但是對于她的問題也有其他的解決辦法，男的就算是通職員工，又憑什么打人，知不知道打人是犯法的！ 打得的確太狠了，男方有錯！但是烏局哈密站售票只給鐵路職工登當天的票（動車和臥鋪），要上班出差，排那么久的隊，心情極度煩躁，但是在代售點卻可以賣10日內(nèi)的，我就不明白都是鐵路職工，我三證齊全為什么要登票，或許定時炸彈埋了好長時間，被蘭州局引爆了！上下班一身疲憊，帶著工作證不讓進站上車！鐵路職工上班實在不易，成家的異地，沒成家的單身！

這是一種不道德的行為，無論怎么樣打人是不對的！再累也不能打人啊，你可以通過別的渠道解決唄，在這位男子身上沒有看到素質(zhì)問題，鐵路系統(tǒng)在招人的時候是怎么招的！這種人不僅僅逃票，還敢達女乘務員！其行為令人發(fā)指，這是鐵路系統(tǒng)必須對此人嚴肅處理。

通職員工有沒有免費乘坐火車的福利這個事我想社會大眾沒有多大的異議，但是無論如何打人是不對的！而且還是男人打女人！這年頭，居然還有男人打女人的行為，試問，女乘務員服務態(tài)度是不好，但是對于她的問題也有其他的解決辦法，男的就算是通職員工，又憑什么打人，知不知道打人是犯法的！

我認為社會大眾也在關注這件事情，無論女服務員還是員工，鐵道交通一定會給大眾一個滿意的答復。