說(shuō)起鳳凰自行車(chē)大家都應(yīng)該不會(huì)陌生，是中國(guó)為數(shù)不多的“百年企業(yè)”之一。

2017年5月，ofo與上海鳳凰自行車(chē)有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將在共享單車(chē)研發(fā)制造、產(chǎn)能及供應(yīng)鏈、品牌戰(zhàn)略合作、海外市場(chǎng)布局等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)深入合作。

此前，鳳凰與ofo已展開(kāi)合作，進(jìn)行定制開(kāi)發(fā)，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)進(jìn)軍海外共享單車(chē)市場(chǎng)的制造企業(yè)。

首批由鳳凰定制的ofo單車(chē)，業(yè)已投放在美國(guó)硅谷的Google、Facebook等園區(qū)，以及英國(guó)倫敦等地。2017年3月，由鳳凰生產(chǎn)制造的ofo新一代變速自行車(chē)在新加坡發(fā)布并開(kāi)始投放，為全球首款采用變速系統(tǒng)的共享單車(chē)。

據(jù)悉，鳳凰作為ofo在華東地區(qū)的合作研發(fā)和制造基地，在未來(lái)一年為ofo提供500萬(wàn)單車(chē)年產(chǎn)能，并利用其海外營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)幫助ofo向國(guó)外投放100萬(wàn)輛共享單車(chē)，而ofo將在由鳳凰生產(chǎn)的小黃車(chē)上添加鳳凰的品牌標(biāo)識(shí)，這也是共享單車(chē)首次加入傳統(tǒng)自行車(chē)制造廠商的品牌元素。

今年1月，富士康宣布正式與摩拜達(dá)成行業(yè)獨(dú)家戰(zhàn)略合作。雙方在單車(chē)車(chē)輛設(shè)計(jì)生產(chǎn)、全球供應(yīng)鏈整合等領(lǐng)域進(jìn)行全方位合作。摩拜單車(chē)將獨(dú)享富士康500萬(wàn)量級(jí)自行車(chē)產(chǎn)能，同時(shí)，富士康作為全球第一大科技制造服務(wù)業(yè)巨頭，擁有豐富的硬件生產(chǎn)、軟件開(kāi)發(fā)、成本優(yōu)化和供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)，也將對(duì)摩拜單車(chē)產(chǎn)生巨大幫助。

值得一提的是，富士康計(jì)劃在位于國(guó)內(nèi)及海外的多家工廠分別開(kāi)設(shè)摩拜單車(chē)生產(chǎn)線，通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能制造技術(shù)協(xié)助摩拜單車(chē)進(jìn)一步優(yōu)化車(chē)輛投放流程、加快投放速度，降低新車(chē)跨地區(qū)運(yùn)輸投放成本，還能夠盡可能縮短城市運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的響應(yīng)時(shí)間，提升加車(chē)效率，滿(mǎn)足快速增長(zhǎng)的用戶(hù)需求。

天津愛(ài)瑪體育用品有限公司是一家位于天津靜海的自行車(chē)制造商，成立于2012年，主營(yíng)中高檔自行車(chē)、自行車(chē)運(yùn)動(dòng)相關(guān)各類(lèi)體育運(yùn)動(dòng)器材、服裝、服飾等。

官方介紹顯示，該公司的年產(chǎn)能為“300萬(wàn)輛中高檔自行車(chē)”，但正是這家年產(chǎn)能原本只有300萬(wàn)的公司，在2017年與摩拜簽訂了500萬(wàn)輛的代工合同。該工廠的一位工人介紹，自從今年以來(lái)，摩拜生產(chǎn)線上的員工，每天要兩班倒；而其他生產(chǎn)線上的員工，則工作量無(wú)法飽和。

騎達(dá)，是法拉利、蘭博基尼、DUCATI等奢侈品牌自行車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售代理方，在供應(yīng)端方面依托自有工廠，也是摩拜單車(chē)的代工工廠之一，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也與國(guó)際大牌一致。

惠州華慶自行車(chē)廠是小藍(lán)單車(chē)(Bluegogo)的一家組裝代工廠。華慶自行車(chē)廠原來(lái)主要做國(guó)際客戶(hù)訂單，截止今年二月份為止，有1條生產(chǎn)線供貨給小藍(lán)單車(chē)，而這條生產(chǎn)線原來(lái)配備的備料區(qū)基本荒廢，變成了存放單車(chē)的倉(cāng)庫(kù)。小藍(lán)單車(chē)的生產(chǎn)效率是原來(lái)華慶國(guó)際訂單的1.5倍左右，40名工人一天產(chǎn)能500輛單左右。

易豪，一家每天為ofo生產(chǎn)大約3000輛單車(chē)的代工廠，位于中國(guó)北方最大的自行車(chē)生產(chǎn)基地之一 - 武清的汊沽港。

在此工作一年多的工人洪濤告訴記者，目前易豪除了生產(chǎn)自有品牌“跑狼”自行車(chē)，主營(yíng)業(yè)務(wù)已經(jīng)轉(zhuǎn)移為代工ofo單車(chē)。

正在生產(chǎn)的ofo自行車(chē)

雷克斯自行車(chē)有限公司總經(jīng)理胡澤風(fēng)在央視財(cái)經(jīng)節(jié)目中透露，今年整個(gè)公司從深圳公司到天津公司一共增加了500名員工，流水線增加了7條流水線，以應(yīng)對(duì)去年年底洶涌而來(lái)的共享單車(chē)訂單，“太突然了，好像洪水爆發(fā)一樣，我只要做多少他們就要多少，哪怕你給他一百萬(wàn)它都全要了?！?/span>

橡橡認(rèn)為，盲目地?cái)U(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模必將會(huì)導(dǎo)致過(guò)度泛濫，如何科學(xué)規(guī)范產(chǎn)出和修復(fù)壞車(chē)，或許才是共享單車(chē)企業(yè)需要迫切解決的問(wèn)題。

當(dāng)這場(chǎng)共享單車(chē)大戰(zhàn)結(jié)束后，后共享單車(chē)時(shí)代，共享單車(chē)代工廠的盛宴是否還能上演？我們拭目以待。