在國(guó)內(nèi)的新能源車市場(chǎng)，比亞迪取得的成績(jī)是有目共睹的！去年，它不僅在國(guó)內(nèi)取得了銷量冠軍，甚至也是全球銷冠。

然而，就在眾人為比亞迪所取得的成績(jī)與有榮焉的時(shí)候，整個(gè)新能源車市場(chǎng)呈現(xiàn)出一反常態(tài)的疲軟，比亞迪也不能幸免。

從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以明顯看出，由于政策換擋、補(bǔ)貼退坡、春節(jié)假期、車型目錄重審、地方補(bǔ)貼政策未落實(shí)等多重因素影響，新能源車市場(chǎng)在今年年初滑到了低谷，而后才逐步爬升，5月份的總銷量為3.8萬輛，但仍低于去年12月4.2萬輛的水平。

而在去年的年度冠軍比亞迪方面，今年一季度除了受到宏觀政策與市場(chǎng)觀望的影響，自身也經(jīng)歷了秦唐兩款重磅新車切換、新車電池產(chǎn)能爬坡等限制，導(dǎo)致在數(shù)據(jù)上沒有去年“好看”。

不過，隨著一切制約因素的解除，比亞迪于今年5月便再次以強(qiáng)大的產(chǎn)品力回歸到“王者寶座”。

同樣來自于乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，5月份比亞迪新能源車銷量為8684輛，遠(yuǎn)高于第二名、第三名。

尤其值得一提的是，在技術(shù)門檻更高的插電式混合動(dòng)力車領(lǐng)域，比亞迪也憑著4009輛的月銷遙遙領(lǐng)先，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)插電混動(dòng)新能源汽車第一的位置。

作為一家以電池技術(shù)起家的企業(yè)，比亞迪在新能源項(xiàng)目上有著不可替代的優(yōu)勢(shì)。它不僅是全球唯一一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控“三電”核心技術(shù)及其充電配套設(shè)施的汽車企業(yè)，也是唯一一家在整車研發(fā)上積累過豐富經(jīng)驗(yàn)的新能源車企，因此，比亞迪在開發(fā)新能源車方面可謂得心應(yīng)手，也更具有值得信賴的技術(shù)含量和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

今年，比亞迪的唐100、秦100、宋ＤＭ、2017款秦EV300、2017款e5300、2017款唐等車型陸續(xù)上市，使比亞迪在產(chǎn)品布局上形成DM-EV的多重產(chǎn)品線矩陣，確保了它在各細(xì)分市場(chǎng)都有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力！過去一段時(shí)間，車?yán)遄哟笫逵H自體驗(yàn)過多款比亞迪新車，發(fā)現(xiàn)其在底盤調(diào)校、動(dòng)力總成匹配以及整體的設(shè)計(jì)上提升不少，有著質(zhì)的飛躍。

據(jù)市場(chǎng)終端的反饋顯示，4月中旬上市的比亞迪宋DM目前處于訂單火爆，一車難求的局面。前陣子的深港澳車展上市的2017款唐也吸引了眾多的“迪粉”。

如同巴菲特所說：“只有退潮的時(shí)候，我們才知道誰在裸泳?！苯衲晷履茉窜囇a(bǔ)貼政策的退坡，讓市場(chǎng)更加清晰地體會(huì)到這一點(diǎn)。而比亞迪在政策明確退坡以后能夠迅速返回銷量榜首的位置，也足以證明其產(chǎn)品在消費(fèi)者心目中的地位。

產(chǎn)品實(shí)力之外，比亞迪的發(fā)展戰(zhàn)略也更加明晰。與國(guó)外不同，中國(guó)私家車普遍是家庭唯一用車，要兼顧長(zhǎng)、短途行駛，滿足人們工作和生活的全時(shí)需要，但在充電設(shè)施不完善的前提下，純電動(dòng)車顯然無法消除消費(fèi)者普遍存在里程焦慮，很難讓人們?cè)谛难獊沓钡臅r(shí)候來一場(chǎng)說走就走的旅行。這種情況下，插電式混合動(dòng)力可以很好地解決這個(gè)難題，有條件用電，沒條件則燒油，是私家車的最優(yōu)選擇,也是最能及早實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車全國(guó)推廣和銷售的辦法。而比亞迪近來在插電式混合動(dòng)力車型銷售上的進(jìn)展，也再一次奠定了它的王者地位。

無論如何，隨著環(huán)境保護(hù)的迫切、能源危機(jī)的加劇，與國(guó)家宏觀戰(zhàn)略的調(diào)控布局，中國(guó)新能源汽車發(fā)展已經(jīng)出現(xiàn)了不可逆轉(zhuǎn)的拐點(diǎn)，產(chǎn)品導(dǎo)入期基本結(jié)束，開始進(jìn)入了成長(zhǎng)期，未來中國(guó)新能源新車銷量將穩(wěn)步提升，后續(xù)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

其實(shí)不止在中國(guó)，新能源汽車是全球化趨勢(shì)，未來全世界的新能源車保有量將不斷被刷新。今天，比亞迪的新能源車不僅已成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，也逐漸在實(shí)現(xiàn)全球化布局。等到新能源車在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)的時(shí)刻，擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的比亞迪必將代表中國(guó)品牌實(shí)現(xiàn)真正的“彎道超車”！