渭南鐵路物流中心物流需求和功能定位分析

曲士榮

(中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,西安 710043)

摘 要：為了明確渭南鐵路物流中心具體開展業(yè)務(wù)類別,項(xiàng)目功能、產(chǎn)品及客戶群體定位等,根據(jù)輻射和服務(wù)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征,對(duì)項(xiàng)目物流需求可能涉及的相關(guān)行業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分,針對(duì)每類專業(yè)市場(chǎng)深入調(diào)研及分析,尋求對(duì)項(xiàng)目有需求的客戶群體、項(xiàng)目可開展的業(yè)務(wù)類別和發(fā)展方向,預(yù)測(cè)鐵路物流到發(fā)量和倉儲(chǔ)量,在此基礎(chǔ)上,分析得出項(xiàng)目的總體定位,功能、產(chǎn)品和客戶群體定位。對(duì)渭南市鐵路物流中心的發(fā)展具有一定的決策參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：鐵路物流中心；物流需求；功能定位；市場(chǎng)細(xì)分

1 概述

渭南鐵路物流中心位于渭南市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),距渭南市中心約10 km,距西安60 km,距西安咸陽國際空港80 km,距亞洲最大的新豐鎮(zhèn)鐵路貨運(yùn)編組站15 km,交通便利,物流發(fā)展條件較好。在《鐵路物流基地布局規(guī)劃及2015～2017年建設(shè)規(guī)劃》[1]布局方案中,渭南被列為區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市和二級(jí)鐵路物流中心,其核心吸引區(qū)為渭南經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),擴(kuò)展吸引區(qū)為渭南市域范圍,輻射影響區(qū)為“黃河金三角”區(qū)域,如圖1所示。

在城市發(fā)展層面,未來渭南將依托關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)、黃河金三角合作區(qū)發(fā)展契機(jī),逐步向東、向北發(fā)展；經(jīng)濟(jì)發(fā)展層面,渭南市經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)平穩(wěn),經(jīng)濟(jì)地位相對(duì)靠前；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層面,工業(yè)是其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),農(nóng)業(yè)依然是其重要的支柱產(chǎn)業(yè),第三產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展,未來綠色經(jīng)濟(jì)、特色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將成為主流；物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面,渭南市物流輻射范圍相對(duì)較窄、物流服務(wù)內(nèi)容少、現(xiàn)代化物流基礎(chǔ)設(shè)施及信息化手段應(yīng)用不足,物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有較大的整合空間。因此,從項(xiàng)目發(fā)展環(huán)境來看,具有一定的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和物流市場(chǎng)需求,但項(xiàng)目具體開展業(yè)務(wù)類別,項(xiàng)目功能、產(chǎn)品及客戶群體定位有待深入分析研究。

圖1 項(xiàng)目地理位置及吸引范圍

2 市場(chǎng)物流需求分析

2.1 市場(chǎng)調(diào)研

調(diào)研思路：對(duì)區(qū)域內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營狀況系統(tǒng)調(diào)研[2],圍繞鐵路物流、公鐵聯(lián)運(yùn)物流、商貿(mào)物流所涉及的行業(yè),深入調(diào)研相關(guān)市場(chǎng)/企業(yè)商戶的整體概況、供需情況、競(jìng)爭(zhēng)情況、市場(chǎng)運(yùn)營等關(guān)鍵要素,對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行深入剖析,為項(xiàng)目需求分析、功能定位等提供支撐。

調(diào)研范圍及對(duì)象：本次對(duì)項(xiàng)目可能涉及的相關(guān)行業(yè)進(jìn)行細(xì)分,共計(jì)分為7大類,其中商貿(mào)市場(chǎng)又包含多個(gè)細(xì)分專業(yè)市場(chǎng),針對(duì)每類專業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行深入調(diào)研及分析,尋求對(duì)項(xiàng)目有需求的客戶類別及項(xiàng)目可開展的業(yè)務(wù)。本次調(diào)研包括渭南市的工業(yè)園區(qū)(4個(gè))及企業(yè)(30家)、商貿(mào)市場(chǎng)(28個(gè))及企業(yè)商戶、鐵路貨站(1個(gè))、物流園區(qū)市場(chǎng)(5個(gè))及其商戶、倉儲(chǔ)中心及片區(qū)(15個(gè))、冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)(2個(gè))、電商園區(qū)及企業(yè)(7個(gè))等,調(diào)研涉及對(duì)象共計(jì)15類,訪問人數(shù)超過330人次。調(diào)研范圍及對(duì)象如圖2所示。

圖2 調(diào)研范圍及對(duì)象分布

2.2 各行業(yè)物流需求分析

(1)工業(yè)企業(yè)物流需求分析

渭南市工業(yè)主要布局在渭南經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、渭南市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、塬上工業(yè)園區(qū)及富平高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū),主要以食品加工、機(jī)械制造、機(jī)械電子、現(xiàn)代醫(yī)藥等為主要產(chǎn)業(yè)類型。

目前工業(yè)企業(yè)的倉儲(chǔ)基本自給自足,對(duì)外需求相對(duì)較弱,僅在訂單增多時(shí)可能有少量的臨時(shí)倉儲(chǔ)需求；農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)中有部分企業(yè)采用鐵路運(yùn)輸,其他產(chǎn)品基本以公路運(yùn)輸為主；根據(jù)調(diào)研統(tǒng)計(jì),項(xiàng)目總體上現(xiàn)階段可爭(zhēng)取年貨運(yùn)量約為324.2萬t。

(2)商貿(mào)流通業(yè)物流需求分析

①鋼材市場(chǎng)

目前渭南市鋼材市場(chǎng)共有2個(gè),經(jīng)開區(qū)鋼材市場(chǎng)以批發(fā)為主,需要充足的場(chǎng)地堆放產(chǎn)品,對(duì)堆場(chǎng)有一定需求,由于經(jīng)開區(qū)鋼材市場(chǎng)所在地塊近期將有約220 hm2的拆遷體量,尚無相關(guān)的項(xiàng)目承接該部分拆遷體量,因此,項(xiàng)目借此機(jī)會(huì)爭(zhēng)取貨源；仁和鋼材市場(chǎng)以零售為主,對(duì)堆場(chǎng)需求很少。

目前鋼材市場(chǎng)主要來源于存量市場(chǎng)的提檔升級(jí),增量市場(chǎng)受整體經(jīng)濟(jì)及房地產(chǎn)行業(yè)不景氣的現(xiàn)狀影響,增量需求不明顯；鋼材運(yùn)輸方面以公路運(yùn)輸為主,鐵路運(yùn)輸較少,但由于鐵路運(yùn)輸能明顯降低成本,商戶表示很有興趣,因此,鋼材是項(xiàng)目可爭(zhēng)取的重要貨種之一。

②建材市場(chǎng)

渭南市建材市場(chǎng)主要分布在臨渭區(qū)及高新區(qū)內(nèi),市區(qū)建材市場(chǎng)主營精品零售,外圍建材市場(chǎng)經(jīng)營貨種較多的綜合類產(chǎn)品,該格局未來將維持較長(zhǎng)時(shí)間,市場(chǎng)整合的可能性不大。

目前建材市場(chǎng)整體經(jīng)營狀況較好,出租率約90%；建材商戶對(duì)倉儲(chǔ)需求以商鋪及市場(chǎng)周邊的民房倉庫需求為主,該部分倉庫資源規(guī)?；鸵?guī)范化程度低,較難滿足未來市場(chǎng)發(fā)展的需求,存在一定的市場(chǎng)；運(yùn)輸方面對(duì)公路依賴性較強(qiáng),鐵路運(yùn)輸需求不明顯,可作為項(xiàng)目公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)爭(zhēng)取的貨種之一；受房地產(chǎn)行業(yè)低靡影響,建材市場(chǎng)增量需求不明顯,進(jìn)入該行業(yè)存在一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

③汽貿(mào)市場(chǎng)

渭南汽貿(mào)園及片區(qū)主要分布在經(jīng)開區(qū)關(guān)中環(huán)線旁、臨渭區(qū)東部和高新區(qū),其中經(jīng)開區(qū)新建的申華汽車博覽規(guī)模最大,汽貿(mào)市場(chǎng)受整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩的影響,銷售業(yè)績(jī)下滑較快,增量有限,短期內(nèi)也暫無整合空間。

在存儲(chǔ)方面,目前貿(mào)易商對(duì)資金成本較為看重,少有大量的汽車現(xiàn)貨存儲(chǔ),對(duì)停車場(chǎng)地需求不大,以汽貿(mào)園及展廳場(chǎng)地內(nèi)的停車場(chǎng)為主,輔以少量的市場(chǎng)周邊簡(jiǎn)易停車場(chǎng)；運(yùn)輸目前多采用汽運(yùn),成本低、時(shí)效快,對(duì)鐵路運(yùn)輸需求不明顯,但假如未來政府部門對(duì)汽車的運(yùn)輸車型進(jìn)行嚴(yán)格限制,同時(shí)伴隨鐵路特貨小汽車運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,都將為鐵路運(yùn)輸汽車營造良好的業(yè)務(wù)需求環(huán)境,因此,項(xiàng)目可考慮爭(zhēng)取部分物流配套服務(wù)。

④五金機(jī)電汽配市場(chǎng)

渭南市五金機(jī)電汽配商戶產(chǎn)品種類多、庫存小,倉儲(chǔ)需求量較少；物流均采用汽運(yùn),暫無鐵路運(yùn)輸。從該行業(yè)市場(chǎng)整合的角度看,目前已有新的五金汽配機(jī)電市場(chǎng)在整合現(xiàn)有的分散商戶,同時(shí)增量市場(chǎng)有限,短期內(nèi)項(xiàng)目進(jìn)入該行業(yè)市場(chǎng)存在較大的風(fēng)險(xiǎn)。

⑤農(nóng)資農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)

綜合型農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)內(nèi)商戶以快速周轉(zhuǎn)為主,對(duì)倉儲(chǔ)的需求量不大,運(yùn)輸以汽運(yùn)為主；農(nóng)資市場(chǎng)以批發(fā)業(yè)務(wù)為主,對(duì)倉庫有一定需求,部分外省采購的產(chǎn)品存在鐵路運(yùn)輸需求；渭南市城區(qū)范圍的糧食流通量中,部分為國儲(chǔ)糧,部分在商貿(mào)市場(chǎng)流通,市場(chǎng)流通的部分對(duì)倉儲(chǔ)存在需求,同時(shí),目前渭南市城區(qū)范圍有約10萬t糧食通過鐵路運(yùn)輸。因此,項(xiàng)目可爭(zhēng)取為新營運(yùn)的農(nóng)資市場(chǎng)及在建的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)提供配套物流服務(wù),如：公路及鐵路運(yùn)輸配送、倉儲(chǔ)服務(wù)等。

(3)電商市場(chǎng)物流需求分析

渭南市目前尚無經(jīng)營成熟的電商產(chǎn)業(yè)園,進(jìn)駐電商企業(yè)較多的有渭南市電子商務(wù)示范產(chǎn)業(yè)園和北歐青年城,電商發(fā)展市場(chǎng)氛圍欠缺；電商企業(yè)少、規(guī)模小,部分企業(yè)僅在電商示范園內(nèi)租用一個(gè)辦公卡位；現(xiàn)階段渭南市電商存量市場(chǎng)較小、增量市場(chǎng)尚有待開發(fā),地區(qū)政策傾斜、政府扶持力度加大,發(fā)展?jié)摿捎^。在現(xiàn)有電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境下,項(xiàng)目短期內(nèi)暫不適合發(fā)展電商業(yè)務(wù),可根據(jù)市場(chǎng)個(gè)別企業(yè)的需求狀況,適當(dāng)提供電商物流服務(wù),同時(shí)預(yù)留發(fā)展用地,保持對(duì)電商市場(chǎng)的持續(xù)關(guān)注,適時(shí)切入。

(4)鐵路市場(chǎng)物流需求分析

渭南市現(xiàn)階段鐵路貨運(yùn)以煤炭運(yùn)量為主,煤炭運(yùn)量占比達(dá)50%以上,受煤炭運(yùn)量下滑影響,鐵路貨運(yùn)總量近年來一直處于下降趨勢(shì)；非煤產(chǎn)品運(yùn)輸中,金礦運(yùn)量最大,其次為焦炭、鋼鐵、礦建等,運(yùn)量相對(duì)平穩(wěn)。鐵路貨場(chǎng)運(yùn)營作為項(xiàng)目主要的經(jīng)營業(yè)務(wù)之一,需高度重視和努力改善運(yùn)輸服務(wù),盡最大限度爭(zhēng)取鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

(5)公路市場(chǎng)物流需求分析

目前渭南市公路貨運(yùn)市場(chǎng)存在整合空間,主要表現(xiàn)在現(xiàn)有存量市場(chǎng)分散、不成規(guī)模、沒有大型物流園區(qū),為項(xiàng)目提供了整合發(fā)展機(jī)會(huì)；同時(shí),現(xiàn)有市場(chǎng)和片區(qū)經(jīng)營狀況差,入住商戶較容易被整合,也為項(xiàng)目整合物流市場(chǎng)提供了基礎(chǔ)；從行業(yè)提升的角度看,現(xiàn)有公路貨運(yùn)市場(chǎng)業(yè)態(tài)較為老舊,部分市場(chǎng)場(chǎng)地硬化條件較差,專業(yè)的操作場(chǎng)地、辦公場(chǎng)地、配套設(shè)施均投入不足,現(xiàn)代化設(shè)施設(shè)備投入更加欠缺,因此,整體行業(yè)市場(chǎng)建設(shè)水平需提檔升級(jí),存在較大的市場(chǎng)提升發(fā)展空間。據(jù)此,項(xiàng)目可考慮發(fā)展公路貨運(yùn)市場(chǎng),但需要借助當(dāng)?shù)卣牧α縼碚犀F(xiàn)有零散分布的商戶。

(6)倉儲(chǔ)市場(chǎng)需求分析

目前渭南市倉庫市場(chǎng)以民房倉庫為主,整體倉庫業(yè)態(tài)低端,高端標(biāo)準(zhǔn)化倉庫市場(chǎng)處于空白,知名企業(yè)(可口可樂等)雖愿意出高價(jià)仍難以找到符合要求的倉庫；從發(fā)展趨勢(shì)來看,目前全市倉庫主要位于人流量大、商戶密集的城區(qū)內(nèi),難以適應(yīng)城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃,面臨拆遷風(fēng)險(xiǎn)；從行業(yè)設(shè)施投入及規(guī)范性的角度來看,渭南市目前倉儲(chǔ)設(shè)施整體投入較少,倉庫的規(guī)范化和專業(yè)化程度低,缺乏現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備,倉庫的管理水平有待提高,這些因素均阻礙了倉儲(chǔ)市場(chǎng)的發(fā)展,倉儲(chǔ)市場(chǎng)急需提檔升級(jí)。因此,項(xiàng)目倉儲(chǔ)市場(chǎng)目前面臨良好機(jī)遇,可考慮規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)倉儲(chǔ)設(shè)施,提高現(xiàn)有渭南倉儲(chǔ)服務(wù)的質(zhì)量,滿足對(duì)倉庫標(biāo)準(zhǔn)要求不斷提高的優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)需求。

(7)冷庫市場(chǎng)物流需求分析

渭南市冷庫現(xiàn)有2處,一是位于經(jīng)開區(qū)的綠源果業(yè),為氣調(diào)庫,倉庫面積1 000 m2,主要儲(chǔ)存蘋果、梨等水果,非水果季節(jié)會(huì)外租給商戶；另一處是樂天大街的50 t庫容量的冷凍庫,主要儲(chǔ)存肉制品、雪糕等。由于渭南屬于三四線城市,作為冷凍冷藏產(chǎn)品的銷地市場(chǎng),市場(chǎng)供需狀況現(xiàn)階段基本平衡,現(xiàn)有冷庫存量能夠滿足市場(chǎng)需求,但存在設(shè)施投入不足、行業(yè)規(guī)范化程度低等問題,為現(xiàn)代化冷庫的發(fā)展提供了潛在的發(fā)展條件。建議項(xiàng)目在規(guī)劃時(shí)預(yù)留考慮,尋找市場(chǎng)切入時(shí)機(jī)。

2.3 市場(chǎng)調(diào)研總結(jié)

通過調(diào)研分析總結(jié),有較明顯市場(chǎng)體量整合需求的聚焦在鋼材市場(chǎng)、公路物流市場(chǎng)、倉儲(chǔ)市場(chǎng)；電商產(chǎn)業(yè)處于起步階段,產(chǎn)業(yè)環(huán)境受限,需保持觀望；建材、汽貿(mào)、五金機(jī)電汽配、農(nóng)資農(nóng)貿(mào)等市場(chǎng)因市場(chǎng)格局、業(yè)務(wù)模式、需求量等因素的影響,對(duì)項(xiàng)目需求不明顯；外圍縣市農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地市場(chǎng)因市場(chǎng)格局、營銷模式、物流需求等因素的影響,與項(xiàng)目地相關(guān)性不大。各行業(yè)需求匯總詳見表1。

表1 各類調(diào)研對(duì)象需求匯總

類別主要分布區(qū)域占地規(guī)模/hm2商戶數(shù)/戶平均出租率/%平均商鋪?zhàn)饨?(元/m2/月)可整合片區(qū)及規(guī)模體量備注工業(yè)渭南南郊區(qū)————約100hm2可深入挖掘工業(yè)企業(yè)鐵路貨運(yùn)及倉儲(chǔ)的需求商貿(mào)市場(chǎng)鋼材南郊區(qū)2556195空地:3～3.5商鋪+堆場(chǎng):6經(jīng)開區(qū)鋼材市場(chǎng)220hm2整體條件較差,有待提檔升級(jí)建材臨渭區(qū)358.2513297635～70暫無明顯可整合市場(chǎng)或片區(qū)已成規(guī)模,短期內(nèi)不會(huì)改變汽貿(mào)經(jīng)開區(qū)103410478—暫無明顯可整合市場(chǎng)或片區(qū)項(xiàng)目附近已新建市場(chǎng)五金汽配機(jī)電經(jīng)開區(qū)244.65639515暫無明顯可整合市場(chǎng)或片區(qū)項(xiàng)目附近已新建市場(chǎng)農(nóng)資農(nóng)貿(mào)經(jīng)開區(qū)82844081—暫無明顯可整合市場(chǎng)或片區(qū)項(xiàng)目附近已新建市場(chǎng)電商產(chǎn)業(yè)南郊區(qū)———免租暫無明顯可整合企業(yè)政府優(yōu)惠,租金減免快遞企業(yè)臨渭107—8暫無明顯可整合企業(yè)已有政府項(xiàng)目整合快遞企業(yè)公路貨運(yùn)市場(chǎng)臨渭18其他沿街而建1409216.5沿街而建自發(fā)形成的片區(qū):西潼路物流聚集片區(qū)、五馬路物流片區(qū)、西潼路物流片區(qū),合計(jì)100hm2整體物流設(shè)施水平有提升需求,規(guī)范化的現(xiàn)代物流市場(chǎng)園區(qū)有發(fā)展空間倉儲(chǔ)市場(chǎng)臨渭588.85—905～15民房倉庫片區(qū):張家莊倉儲(chǔ)片區(qū)、渭南站倉庫片區(qū)(運(yùn)通小區(qū)內(nèi))、可口可樂倉庫、化肥倉庫、吳楊村倉庫、五馬路倉庫片區(qū)、白楊村倉庫片區(qū)、中鐵一局集團(tuán)物資工貿(mào)有限公司第一材料廠,合計(jì)300hm2整體倉儲(chǔ)設(shè)施水平有提升需求,規(guī)范化的現(xiàn)代倉儲(chǔ)園區(qū)有發(fā)展空間冷鏈物流經(jīng)開區(qū)4050t(容量)295106暫無明顯可整合冷庫冷庫多依賴本地市場(chǎng)或有市場(chǎng)相關(guān)背景,整合條件受限

3 物流量預(yù)測(cè)

根據(jù)市場(chǎng)物流需求分析,結(jié)合吸引范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì),采用多元回歸、灰色模型等[2-4]綜合預(yù)測(cè)渭南鐵路物流中心2020年、2025年到發(fā)物流量，分別為240萬t(發(fā)送112萬t、到達(dá)128萬t)、310萬t(發(fā)送137萬t、到達(dá)173萬t),倉儲(chǔ)物流量分別為107萬t和157萬t。主要品類及運(yùn)量詳見表2。

表2 項(xiàng)目分貨區(qū)分品名運(yùn)量及流向預(yù)測(cè)

貨區(qū)貨物品名2020年/萬t2025年/萬t流向到達(dá)發(fā)送到達(dá)發(fā)送到達(dá)發(fā)送長(zhǎng)大笨重區(qū)鋼鐵4045韓城成件包裝區(qū)糧食29644072云南、沈陽、蘭州成都、南寧食品油5284山東、河南、廣西哈爾濱、西藏啤酒46鄭州、蘭州化肥及農(nóng)資2030青藏公司農(nóng)產(chǎn)品及日雜10201525陜西省內(nèi)蘭州、成都、上海其他7597蘭州、鄭州、北京成都、蘭州、廣州小計(jì)7195102114集裝箱區(qū)集裝箱(含汽車零部件)10151520上海、廣州北京、上海商品汽車區(qū)小汽車46重慶、鄭州、上海鮮活及冷鏈區(qū)鮮活及冷鏈貨物3253廣州北京、廣州、上海合計(jì)128112173137到發(fā)合計(jì)240310

4 功能定位

4.1 項(xiàng)目總體定位

結(jié)合物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃、市場(chǎng)需求分析、物流量預(yù)測(cè)等相關(guān)內(nèi)容[5],項(xiàng)目總體定位為：以發(fā)展現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流一體化服務(wù)為目標(biāo),整合渭南市、西安市的社會(huì)物流資源,對(duì)接產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商貿(mào)流通市場(chǎng)、城市生活,拓展倉儲(chǔ)加工配送、零擔(dān)快運(yùn)、快遞分撥、商務(wù)辦公、金融物流、汽貿(mào)物流及其后市場(chǎng)等,打造產(chǎn)業(yè)集聚、品牌匯集、業(yè)態(tài)豐富、功能完善的商貿(mào)物流服務(wù)綜合性平臺(tái)、現(xiàn)代物流服務(wù)基地、新型鐵路物流中心,成為陜西省乃至全國具有影響力的區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)、二級(jí)鐵路物流中心。

同時(shí),項(xiàng)目定位于以新筑鐵路物流園為中心和依托,打造成為西安鐵路局“1+7”的一、二級(jí)鐵路綜合物流中心之一,全力推動(dòng)工業(yè)物流、商貿(mào)物流、農(nóng)產(chǎn)品物流等業(yè)態(tài)發(fā)展,打造中西部現(xiàn)代物流中心的重要支撐,完善西安鐵路局以鐵路物流服務(wù)為基礎(chǔ)的綜合性物流服務(wù)中心網(wǎng)點(diǎn)布局。

4.2 項(xiàng)目功能、產(chǎn)品及客戶群體定位

在項(xiàng)目總體定位指導(dǎo)下,根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果,針對(duì)項(xiàng)目相關(guān)類別對(duì)象的需求,分析認(rèn)為項(xiàng)目可打造五大功能服務(wù)區(qū),分別為：鐵路港、公路港、信息服務(wù)港、鋼材流通加工區(qū)和倉儲(chǔ)區(qū),詳見圖3。

圖3 項(xiàng)目功能分區(qū)及客戶群體定位

(1)鐵路港

該區(qū)域定位為提供鐵路運(yùn)輸、主業(yè)貨場(chǎng)物流服務(wù)；為經(jīng)開區(qū)、渭南市乃至其他周邊黃河金三角區(qū)域城市的有鐵路發(fā)運(yùn)到達(dá)需求的客戶提供鐵路運(yùn)輸、卸貨等物流相關(guān)服務(wù),主要辦理集裝箱、成件包裝、特貨小汽車、長(zhǎng)大笨等貨物。該功能區(qū)產(chǎn)品包括：①硬件設(shè)施：集裝箱堆場(chǎng)、站臺(tái)倉庫、叉車及吊車等物流硬件設(shè)施；②物流及相關(guān)服務(wù)：鐵路運(yùn)輸服務(wù)、倉儲(chǔ)管理、配套裝卸搬運(yùn)服務(wù)。

(2)公路港

該區(qū)域主要整合現(xiàn)階段渭南地區(qū)的存量公路貨運(yùn)市場(chǎng),包括沿街分布的相關(guān)零擔(dān)專線商戶、信息站商戶、大車貨運(yùn)司機(jī)等；同時(shí)可配合鐵路港形成鐵路相關(guān)貨物到達(dá)發(fā)運(yùn)所需的公路配送運(yùn)力中心,也可與園區(qū)內(nèi)的鋼材流通加工區(qū)、倉儲(chǔ)區(qū)形成業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng),互為補(bǔ)充相互服務(wù)。該功能區(qū)產(chǎn)品包括：①硬件設(shè)施有專線商鋪、信息部、停車場(chǎng)；②物流及相關(guān)服務(wù)有物流運(yùn)輸、信息交易、停車、汽配維修、加油/加氣以及其他配套服務(wù)。

(3)信息服務(wù)港

該區(qū)域是園區(qū)的管理中心、信息處理中心、電子商務(wù)中心、辦公配套中心、餐飲住宿配套服務(wù)中心、休閑娛樂中心,服務(wù)于市場(chǎng)內(nèi)的所有入駐方以及園區(qū)日常來往商務(wù)客流,進(jìn)一步完善園區(qū)的配套功能。該功能區(qū)產(chǎn)品包括：①商業(yè)商鋪、辦公室、電子商務(wù)平臺(tái)、商務(wù)服務(wù)、電商孵化器、公共會(huì)議室、餐飲、超市、便利店、公寓宿舍；②休閑娛樂、健身設(shè)施和服務(wù)；小車停車場(chǎng)等配套設(shè)施。

(4)鋼材流通加工區(qū)

該區(qū)域主要針對(duì)現(xiàn)階段渭南地區(qū)有搬遷整合需求的相關(guān)商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的存量客戶,針對(duì)鋼材市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)建成專業(yè)集散場(chǎng)地,同時(shí)聯(lián)合鐵路港、公路港、倉儲(chǔ)區(qū)為市場(chǎng)客戶提供交易、存儲(chǔ)、加工、配送一體化服務(wù)。該功能區(qū)產(chǎn)品包括：①硬件設(shè)施有商貿(mào)商鋪、堆場(chǎng)、停車場(chǎng)；②物流及相關(guān)服務(wù)有交易、堆存、停車以及配套住宿。

(5)倉庫區(qū)

該區(qū)域?yàn)榈谌轿锪髌髽I(yè)、快遞快運(yùn)企業(yè)、鋼材加工企業(yè)提供倉儲(chǔ)分撥服務(wù)、城市配送,主要吸引物流相關(guān)方以及鋼材加工企業(yè)在此集散分撥、轉(zhuǎn)運(yùn),并與公路港、鋼材流通加工區(qū)形成業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng),作為公路港區(qū)、鋼材流通加工區(qū)的配套設(shè)施。該功能區(qū)產(chǎn)品包括：①硬件設(shè)施有倉庫、堆場(chǎng)；②物流及相關(guān)服務(wù)有倉儲(chǔ)管理、公路轉(zhuǎn)運(yùn)、城市配送、停車配套及其他相關(guān)服務(wù),同時(shí)滿足大宗物資的暫存轉(zhuǎn)運(yùn)分撥。

5 結(jié)語

通過對(duì)渭南鐵路物流中心市場(chǎng)所涉及的專業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行深入調(diào)研及分析,認(rèn)為具有較明顯整合需求的主要聚焦在鋼材市場(chǎng)、公路物流市場(chǎng)和倉儲(chǔ)市場(chǎng),提出項(xiàng)目應(yīng)打造鐵路港、公路港、信息服務(wù)港、鋼材流通加工區(qū)和倉儲(chǔ)區(qū)等五大功能服務(wù)區(qū),并給出了相應(yīng)功能區(qū)產(chǎn)品建議,對(duì)渭南市鐵路物流中心的發(fā)展具有一定的決策參考價(jià)值。目前,我國正在推進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè),渭南鐵路綜合物流中心的建設(shè),符合國家和地方物流業(yè)等相關(guān)發(fā)展政策,將有利于構(gòu)筑基于鐵路的綜合運(yùn)輸與物流體系,有利于構(gòu)建“新絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶交通走廊,推動(dòng)晉陜?cè)S河金三角合作區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施。

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Analysis on Logistics Demand and Function Orientation of Wei’nan Railway Logistics Center

QU Shi-rong

(China Railway First Survey and Design Institute Group Co., Ltd., Xian 710043)

Abstract：According to the economic and industrial structural characteristics of the attended and service areas, market segmentation is conducted of related industries the project logistics demand may involve. In order to define business categories, project functions, products and customer groups allocation of Wei’nan railway logistics center, market investigation and analysis are performed to find the customer groups, the types of business and the direction of development, and to forecast the volume of railway logistics and storage capacity. On this basis, the overall positioning, functions, products and customer groups of the project are finalized, which may provide references for the development and decision-making of the center.

Key words：Railway logistics center; Logistics demand; Function orientation; Market segmentation

文章編號(hào)：1004-2954(2017)06-0053-05

收稿日期：2016-11-01；

修回日期：2016-11-10

基金項(xiàng)目：中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司科研重點(diǎn)項(xiàng)目(院科16-25)；西安鐵路局建設(shè)項(xiàng)目(西計(jì)設(shè)[2015]78號(hào))

作者簡(jiǎn)介：曲士榮(1985—),女,工程師,碩士,E-mail：4386631164@qq.com。

中圖分類號(hào)：U294

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.2017.06.012