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新疆我不太了解，西藏我比較熟，來(lái)說(shuō)說(shuō)西藏自駕的問(wèn)題吧。 先說(shuō)題目中的兩個(gè)問(wèn)題， 1、劣質(zhì)汽油 擱十多年前這是個(gè)大問(wèn)題，但是現(xiàn)在，中石油、中石化的加油點(diǎn)在西藏到處都是，很多地方別說(shuō)92，95都能加到。 也別擔(dān)心加油站離得太遠(yuǎn)，現(xiàn)在西藏基本每隔一兩百公里就有加油站，加油非常方便！ 可能會(huì)有人擔(dān)心因?yàn)檫\(yùn)輸問(wèn)題，西藏的油品和內(nèi)陸的油品不一樣，在這里我想說(shuō)的是，目前318已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全程柏油公路。很多地方到了淡季都要翻修一遍公路，旺季時(shí)，318的路況甚至比很多內(nèi)陸公路的路況還要好！ 所以不用擔(dān)心劣質(zhì)汽油的問(wèn)題。 當(dāng)然如果你要自駕阿里、羌塘之類的無(wú)人區(qū)，那就另當(dāng)別論！ 2、氧氣不足 對(duì)于汽油車，基本不是問(wèn)題。我進(jìn)藏這么多年，只遇到過(guò)汽油車因?yàn)楸旧韯?dòng)力就不行（重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，本身動(dòng)力就不行?。┘由陷d的人比較多，爬坡比較費(fèi)力。但是還從來(lái)沒(méi)遇到過(guò)因?yàn)檠鯕獠蛔?，車子熄火、拋錨之類的問(wèn)題！ 氧氣不足對(duì)于柴油車的影響比較大，柴油車在西藏經(jīng)常要冒黑煙！ ——分割線—— 如果只是公路旅行（比如走318），非越野的話，就是正常磨損，沒(méi)什么額外的損傷。 如果是非公路旅行的話，比如要去越個(gè)野之類的，那對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)會(huì)有額外的損傷。不過(guò)這個(gè)也要分具體路況。 最適合西藏的車型，三菱或者豐田的SUV或者越野車，比如帕杰羅、霸道、陸巡之類的。 這幾個(gè)車，在西藏的保有量非常大，配件隨處可見(jiàn)，甚至一個(gè)小村子里的修車鋪都能修。根本不用怕車子在半路出問(wèn)題，無(wú)法維修！ 再次一點(diǎn)的就是神車，五菱宏光。。。。這車在高原上的性能屌炸天！而且也是到處都可以修！ 我是不會(huì)告訴你們，之前我們做一個(gè)西藏哥們的五菱宏光，上坡時(shí)連超了一個(gè)X5、凱宴，我們都在山下吃完飯了，才看見(jiàn)被我們超的X5和凱宴開(kāi)到半山腰。。。。 首先，“自駕去西藏和新疆對(duì)車的損害有多大”這本身就是一個(gè)偽命題！ 去西藏所要面對(duì)的是什么，無(wú)非就是高原氣候，崎嶇的路況，還有就是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車對(duì)車輛的一個(gè)正常損耗，最重要的是沒(méi)有足夠的補(bǔ)給，也就是當(dāng)車輛某零件在無(wú)人區(qū)發(fā)生問(wèn)題，找不到地方維修這才是大家最談之色變的。 所以總結(jié)你提的問(wèn)題，自駕不管你去哪里，西藏還是云南，長(zhǎng)時(shí)間駕車對(duì)車輛并沒(méi)有什么影響，和你每天開(kāi)車上下班并無(wú)區(qū)別，畢竟車就是用來(lái)開(kāi)的，就算你不開(kāi)，把它整天停在家里當(dāng)祖宗供著，它依舊會(huì)禁不起時(shí)間給它帶來(lái)的損害。 好！又回到原來(lái)的問(wèn)題。給你的答案是：自駕去西藏對(duì)車沒(méi)影響，前提是你車輛及時(shí)保養(yǎng)得當(dāng)，路上不發(fā)生事故，不然不光是車有損害，人也會(huì)有損害。 第二，一般哪種車型好？ 當(dāng)然是越野能力越強(qiáng)的車越好！這一點(diǎn)不用我廢話，相信你也知道。其實(shí)如今中國(guó)大部分能通車輛的道路，路況其實(shí)都還過(guò)得去，完全不用擔(dān)心自己的車會(huì)不爭(zhēng)氣的把自己甩在路邊，而且偷偷告訴你，西藏的面包車非常多，通常是一車7個(gè)人，啥路都難不倒它們。所以不管你開(kāi)的是什么車，開(kāi)到西藏都沒(méi)問(wèn)題，只是車輛底盤(pán)不高的話，越野撒歡就別想了，老老實(shí)實(shí)開(kāi)國(guó)道就是了。 所以自駕去西藏或者新疆，并不一定需要像牧馬人那樣的硬派越野車，你的家用小轎車也照樣夠用。 自駕注意事項(xiàng)：提前保養(yǎng)好車輛，火花塞，機(jī)油，最好備用一套，拖車工具，拖車?yán)K索必不可少，全尺寸備胎要準(zhǔn)備一個(gè)，電瓶正負(fù)極搭鐵線準(zhǔn)備好，防止蓄電池沒(méi)電，能靠它向周邊車輛求救。 到了最后，正式回答你的問(wèn)題：在高原地區(qū)由于氧氣稀薄，1.車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器發(fā)生故障的幾率比較大。2.如果你開(kāi)的是普通家用車，不是硬派越野車，那么在過(guò)坑坑坎坎的時(shí)候?qū)ζ嚨膽壹軗p害很大，因?yàn)樗鼈兇蠖嘀鞔蚴孢m，懸架運(yùn)動(dòng)行程太柔和，所以很容易彈簧運(yùn)動(dòng)行程壓到底。而硬派越野車不同，它們的懸架彈簧非常的硬朗，在面對(duì)一般溝溝坎坎的路面，對(duì)它的影響不大。 而開(kāi)什么車好，前面也回答了，當(dāng)然是越野能力越強(qiáng)的車越好，因?yàn)檫@樣你能去的地方也越多，有條件的最好開(kāi)，霸道，陸地巡洋艦。因?yàn)槲鞑?，新疆它們的聲影最多，維修也方便，比較冷門(mén)的，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，配件是個(gè)問(wèn)題。 如果沒(méi)有霸道，陸巡之流，那么你的家用轎車，也是能勝任的。 所以有夢(mèng)想，就去做吧，一旦上路，所有的問(wèn)題都迎刃而解！ 去年8月份全家四口開(kāi)車去新疆自駕游了45天，本人是吉林省長(zhǎng)春市的。 首先我要說(shuō)新疆和西藏我都去過(guò)，自駕這倆地方是完全不同的。新疆可以這么說(shuō)，你能開(kāi)任何車去任何縣一級(jí)的地方，當(dāng)然，如果非要去羅布泊探險(xiǎn)例外。新疆的公路和一般的省份只會(huì)更好，不會(huì)更差。重點(diǎn)說(shuō)西藏吧，自駕西藏有兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是高海拔，一個(gè)是路況差。其實(shí)，目前青藏線我感覺(jué)基本什么車都能到拉薩，從拉薩再往哪里走路況就不太一樣了。川藏線的路況差一些，但是也不是說(shuō)轎車走不了，看你去哪兒，如果還是到拉薩也能，就是路上費(fèi)勁。盡量開(kāi)能吃粗糧的車最重要。車型建議當(dāng)然能吃粗糧的SUV首選，但非必須。兼顧油品，路況，舒適度來(lái)看，霸道，酷路澤，帕杰羅之類硬派越野的都行。那些空氣懸掛、還得加97號(hào)油的就盡量別選了。至于對(duì)車有什么損害，那主要看駕駛習(xí)慣和駕駛技術(shù)，沒(méi)有技術(shù)和良好的習(xí)慣，在哪兒對(duì)車損害都大。 自駕主要走的是心情，至于開(kāi)什么車？其實(shí)什么車都能帶你去目的地，關(guān)鍵是你心里的風(fēng)景。 正好今年走了一次四川～西藏～新疆～青?！拭C～四川大環(huán)線，全程單車無(wú)結(jié)伴，總里程12000公里，車型1.4自吸低檔轎車，而且改裝了底盤(pán)，比原車低5CM左右，全程無(wú)維修無(wú)故障，僅在庫(kù)爾勒做了一次小保養(yǎng)（自帶材料），車是老車，已十萬(wàn)里程，當(dāng)然全程攜帶基本保養(yǎng)維修材料及工具，不過(guò)沒(méi)用上。走高原或無(wú)人區(qū)關(guān)鍵看對(duì)車的了解與駕駛技巧的多樣性，川藏線新藏線哪些吼著要豪車好車越野車才能去的人多半是新手或者車盲吧！ 九月份我和朋友一起自駕西藏，當(dāng)時(shí)通過(guò)多種途徑了解到自駕進(jìn)西藏的路況，朋友比較大無(wú)畏，說(shuō)人家騎著自行車就上西藏了，走路都能走過(guò)去，咱還怕啥。那個(gè)時(shí)候覺(jué)得咱特帥。
去西藏有三條路線，川藏線、滇藏線、青藏線。三條線路相對(duì)而言是青藏線比較好走一點(diǎn)，拉薩到那曲那一段還比較爛，過(guò)了 那曲就好多了。而滇藏線跟川藏線相比，雖然滇藏線要安全一點(diǎn)，但是相對(duì)而言，滇藏線的景色沒(méi)有川藏線那么美，而且到了芒康那里之后滇藏線跟川藏線已經(jīng)重合了。而我們同行的幾個(gè)人都是第一次去西藏，初生牛犢不怕虎，于是覺(jué)定川進(jìn)青出。
第一天從成都到康定，這一段都蠻好走的，一路上風(fēng)景也還不錯(cuò)，到了第二天同行的隊(duì)友開(kāi)始有點(diǎn)高反了，吃了紅景天也就好了。
巴塘到芒康這段路是最難走的，我們開(kāi)的車是寶馬320，按道理小車是不適合開(kāi)川藏線的，因?yàn)楹芏嘈】佣疾蝗菀走^(guò)去，一路上顛簸的厲害，而且我們?cè)诔鞘欣锒际羌?7的汽油，但是這邊大都是93的，害怕帶不動(dòng)在高原上，所以一直很難受。按道理自駕川藏線，比較合適的是普拉多、陸地巡洋艦，猛禽等等，每次看到這些車在可以超車的地方超越我們的時(shí)候，心里特別尷尬，真想沖上去，但是無(wú)奈車實(shí)在是在這個(gè)地方不爭(zhēng)氣。后來(lái)我們?cè)谧吡种サ嚼_的最后一段路的時(shí)候，四個(gè)車胎全部失壓，提示我們還有八十公里可以開(kāi)了，而我們還有大概將近兩百公里，還好中間在墨竹有車輛維修店，修好車，加好油我們才繼續(xù)出發(fā)的。
青藏線就好走多了，拉薩到那曲那天晚上還下雪了，據(jù)說(shuō)那邊六月飛雪是常態(tài)。一會(huì)大太陽(yáng)曬得不要不要的，一個(gè)來(lái)個(gè)大雪冷得不要不要的。 哈哈，祝愿每一個(gè)去西藏的朋友都能玩得開(kāi)心呢哈。 八月的時(shí)候去了一次西藏，青藏進(jìn)川藏出，開(kāi)的是08年的霸道2700，快到格爾木的時(shí)候油泵進(jìn)沙子了，好在豐田霸道這種車在青藏特別多，所以也好維修。在經(jīng)過(guò)唐古拉山后發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，只好停車用隨車帶的水降溫，到了鎮(zhèn)子上找了修理廠又修了次。再往后從川藏出的時(shí)候車子表現(xiàn)不錯(cuò)。不過(guò)路上的加油站有的時(shí)候沒(méi)有汽油，這讓人很難接受，而且路上檢查站特別多不讓攜帶除車內(nèi)油箱以外的汽油，如果有進(jìn)藏的朋友記得一定要保持油箱里的油能夠到達(dá)目的地。路上有碰到老鄉(xiāng)開(kāi)著奧迪A6進(jìn)藏的，情況不好，車子的底盤(pán)被蹭的不像樣子，最好選擇越野車，有的路修路封路，如果是越野吃的話你可以從路得兩側(cè)走，當(dāng)然路肯定是不可能讓轎車通行得了的。
由于道路的改善，某些車輛的確能進(jìn)入西藏新疆了，但我要提醒車友或驢友: 1，盡量駕駛對(duì)汽柴油品標(biāo)號(hào)要求不高的車輛，由于客觀條件的問(wèn)題，用油標(biāo)號(hào)高的車在高原地區(qū)會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題， 2，盡量找結(jié)實(shí)耐用方便維修的車輛，理由不說(shuō)了 3，如果你只是想走走普通路線，兩驅(qū)不是不行，但一些條件惡劣地區(qū)還是建議用越野車，我們出行快樂(lè)安全最重要。 4，我身邊很多朋友去無(wú)人區(qū)和沙漠，這些地方還是用越野車去， 5，二驅(qū)及SUⅤ建議結(jié)成車隊(duì)出行
我現(xiàn)在就是一個(gè)人單車自駕游西藏。今年3月開(kāi)車（雷諾2011款科雷傲，四驅(qū)）到昌都某縣上班（援藏）。5月底結(jié)束，目前正自駕318國(guó)道，現(xiàn)在在林芝。這一路過(guò)來(lái)，其實(shí)在國(guó)道上隨便什么車都能走（只要自己車況沒(méi)問(wèn)題）。不過(guò)到墨脫走墨脫公路轎車就不要去了，如果到了墨脫縣還要倒鄉(xiāng)，村去看風(fēng)景，那轎車基本可以報(bào)廢在里面。除此之外，轎車隨便跑
這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的有點(diǎn)兒大，新疆、西藏我都去過(guò)，我來(lái)回答一下: 首先要區(qū)分輕度游和深度游，輕度游的話，一些著名的景點(diǎn)，道路都修得非常好，一般的車輛都可以去，當(dāng)然suv最好，國(guó)道上中石化中石油都有，實(shí)在擔(dān)心油品的話，可以帶幾罐紅線添加劑，不但有清潔油路的作用，還有提升辛烷值的作用，也就是說(shuō)可以提高汽油的標(biāo)號(hào)，出發(fā)前全車檢查，務(wù)必?fù)Q新輪胎和新剎車片，萬(wàn)一遇到油品不好，儀表盤(pán)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，那個(gè)表示廢氣超標(biāo)，可以繼續(xù)行駛對(duì)車影響不大，輕度油，對(duì)車的損害不大的，可以放心大膽去，去西藏真正擔(dān)心的不是車，而是人，有些人高反會(huì)很嚴(yán)重的! 深度游對(duì)車輛的要求就非常高了，搓板路，砂石路，爆胎，找不到油站，這些都是一些老司機(jī)去玩的，霸道、陸巡是不二的選擇，還要有副油箱，一定是高可靠性的車輛才能進(jìn)，高大上的路虎也是很危險(xiǎn)的，深度游對(duì)車輛的損壞當(dāng)然比較大，霸道，陸巡都是干粗活，不挑食的典范車，希望我的回答，對(duì)大家有所幫助! 車友會(huì)群主，老司機(jī)，以回答車方面的問(wèn)題為主，覺(jué)得有用的話，請(qǐng)關(guān)注，多謝
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